Plât dur yw plât tei, plât gwaelod neu blât unig ar gyfer canoli ac atgyfnerthu'r pwynt cysylltu ar y traciau rheilffordd rhwng rheilffordd T flanged a chlym rheilffordd. Mae'r plât clymu yn cynyddu'r ardal dwyn ac yn dal y rheilen i'r mesurydd cywir. Mae'n cael ei glymu i glymau pren trwy gyfrwng pigau neu bolltau trwy dyllau yn y plât.
Paramedr technegol ar gyfer platiau clymu rheilffyrdd GNEE
|
Math |
Dimensiwn |
Tyllau |
Inclein |
Rheilffordd |
Pwysau (Kg) |
|
Rph 1% 2f160 |
Rph 1% 2f160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
Rp 01% 2f01% 2f160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
Rph 1% 2f210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1% 2f210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Sph 1 (a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
Rph 6% 2f160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
|
Rph 6% 2f210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
|
Rph 11 % c3% 9c |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Rph 13 % c3% 9c |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
|
Rpo 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
Mae'r rhan o'r plât o dan sylfaen y rheilffordd wedi'i dapro, gan osod cant mewnfwrdd y rheilffordd, fel arfer "un mewn pedwar deg" (neu 1.4 gradd). Mae gan wyneb uchaf y plât un neu ddwy ysgwydd sy'n ffitio yn erbyn ymylon gwaelod y rheilen. Defnyddir y math ysgwydd dwbl ar hyn o bryd. Roedd mathau hŷn un ysgwydd yn addasadwy ar gyfer lled rheilffyrdd amrywiol, gyda'r ysgwydd sengl wedi'i leoli ar y tu allan (ochr y cae) y rheiliau. Mae'r rhan fwyaf o blatiau ychydig yn ehangach ar ochr y cae, ac hebddynt mae'r platiau'n tueddu i dorri mwy i mewn i'r tu allan i'r tei, gan leihau ongl cant.
Mae llawer o reilffyrdd yn defnyddio sgriwiau pren mawr, a elwir hefyd yn sgriwiau lag, i glymu'r platiau clymu (neu'r platiau gwaelod) i'r cysylltiadau rheilffordd.
Daeth platiau clymu i rym tua'r flwyddyn 1900, a chyn hynny roedd rheilen T wedi'i fflangellu yn cael ei sbeicio'n uniongyrchol i'r clymau.
Yn Tsieina, mae Gnee Rail yn cymryd tua 70 y cant o farchnad caewyr rheilffyrdd ac yn rhengoedd NO.1 yng Nghystadleuaeth System Cynhyrchu Affeithwyr Rheilffordd Talaith Tsieina. Hyd yn hyn, mae caewyr rheilffyrdd a gynhyrchwyd gan Gnee Rail wedi'u hallforio i fwy na 50 o gyrchfannau mewn mwy nag 20 o wledydd ac wedi cael enw da ledled y byd oherwydd ansawdd uchel a bywyd gwasanaeth hir. Os ydych chi eisiau prynu platiau clymu rheilffyrdd o ansawdd uchel a chydrannau rheilffyrdd eraill, Gnee Rail fyddai eich dewis gorau!
Tagiau poblogaidd: rheilffordd plât tei, gweithgynhyrchwyr rheilffordd plât clymu Tsieina, cyflenwyr, ffatri
