System cau rheilffyrdd math IV: clymwr clip elastig di-folt ar gyfer rheilffordd 60 kg/m

Mae'r ffasnin Math IV yn system clip elastig heb follt sy'n dal rheiliau 60 kg/m ar drac cyflym balastog. Mae'n pwyso troed y rheilen ar bad rwber drwy sedd haearn sydd wedi'i mewnosod ymlaen llaw, heb folltau, ac yn cadw'r mesurydd yn ei le gyda blociau mesurydd wedi'u hinswleiddio. Mae'r erthygl hon yn esbonio cyfansoddiad y system, yr egwyddor weithio, y paramedrau technegol cyhoeddedig, a chymwysiadau nodweddiadol, yn seiliedig ar ddata manyleb y gwneuthurwr a chyfres brawf EN 13146.
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Disgrifiad

Mae Gnee Steel (Tianjin) Co, Ltd yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr mwyaf dibynadwy System Clymu Rheilffyrdd Math IV: Clymwr Clip Elastig Di-folt ar gyfer Rheilffyrdd 60 kg/m yn Tsieina, hefyd yn cefnogi gwasanaeth wedi'i addasu gyda phris isel. Mae croeso i chi brynu System Clymu Rheilffyrdd Math IV rhad: Clymwr Clip Elastig Di-folt ar gyfer Rheilffyrdd 60 kg/m a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri.

 

Beth yw'r system cau rheilffyrdd math IV?

 

Mae'rMath IV cau clip elastigyn system heb follt ar gyfer y Math IIIb sy'n cysgu concrid heb ysgwydd mewn trac balast. Mae "di-bolt" yn golygu bod y clip elastig yn cael ei wthio i mewn i sedd haearn wedi'i fewnosod ymlaen llaw wedi'i bwrw i mewn i'r peiriant cysgu, felly nid oes bollt i'w dynhau, ei lacio na'i retorque yn ystod y gwasanaeth. Mae'r clip yn pwyso troed y rheilffordd i lawr yn erbyn pad rwber, tra bod blociau mesurydd wedi'u hinswleiddio rhwng ysgwydd y sedd a'r rheilffordd yn gosod y mesurydd ac yn ynysu'r rheilffordd yn drydanol.

 

Mae'r system wedi'i gosod gydarheiliau 60 kg/mar reilffyrdd cyflymder uchel, gan gynnwys llinellau â sgôr ar gyfer gweithrediad 350 km/awr gydag unedau symudol hyd at uchafswm pwysau echel o 170 kN, a llinellau 250 km/h sydd hefyd yn gallu derbyn nifer cyfyngedig o gerbydau teithwyr cyffredin a wagenni cludo nwyddau â phwysau echel locomotif hyd at 230 kN.

 

Cyfansoddiad System

 

Mae pob set o'r clymiad Math IV yn cynnwys clipiau elastig, ysgwyddau rheilffordd (rhan o'r cynulliad sedd haearn wedi'i fewnosod), blociau mesurydd wedi'u hinswleiddio, a phad rheilffordd rwber.

 

 Type IV fastening system

Caewyr Rheilffordd
Clip Rheilffordd
Ynysydd rheilffordd
llun
rail clip
product-227-280
product-151-149
product-184-137
Math Clip gwanwyn G4/JA/JB Ysgwydd Rheilffordd TZ4 Ynysydd rheilffordd G4/G4J RPQ Pad rheilffordd
Qty(pcs) 2 2 2 1
Deunydd 60Si2MNA QT450-10 PA66 Naturail neu rwber synthetig
Offeren neu gyfaint 1.60kg/1.26kg/1.28kg 2.80kg 107.3m³/91.4m³ 250m³
Sylw a ddefnyddir mewn ardaloedd cyffredinol / cymalau rheilffordd   a ddefnyddir mewn meysydd cyffredinol a ddefnyddir ar uniadau rheilffyrdd
rail clip

Clip gwanwyn rheilffordd

 

Mae'r clipiau elastig yn cael eu dosbarthu'n dri math: C4, JA, a JB.

 

  • Mae clipiau math C4 (20 mm mewn diamedr) yn cael eu gosod mewn adrannau safonol

 

  • Defnyddir clipiau math JA a JB (18 mm mewn diamedr) wrth uniadau rheilffyrdd.

JA{0}}teipiwch glipiau (gorchudd llwyd gwrth-rhwd) â blociau mesurydd wedi'u hinswleiddio ar y cyd Rhif 7, 8, a 9.
Pâr o glipiau teip JB (cotio du gwrth-rhwd) â blociau Rhif 10, 11, 12, a 13.

 

Mae hyn yn sicrhau cyfatebiaeth briodol o fathau o glipiau, haenau, a blociau mesurydd ar gyfer y perfformiad gorau posibl.

rail insulator

Ynysydd rheilffordd

 

Rhennir blociau mesurydd wedi'u hinswleiddio yn ddau fath:

 

  • Blociau mesurydd G4 ar gyfer adrannau safonol
  • Blociau mesurydd G4J ar gyfer cymalau rheilffyrdd

 

Mae gan bob math saith manyleb: Rhif 7, 8, 9, 10, 11, 12, a 13. Ar gyfer mesurydd safonol, defnyddir blociau Rhif 9 a Rhif 11.


Ac eithrio blociau mesurydd cymalau Rhif 7, 8, a 9 (nad ydynt yn-du), mae pob bloc mesurydd arall yn ddu.

 

Sut mae'r System yn Gweithio?

 

  • Clampio di-folt.Mae seddi haearn wedi'u cyn-ymgorffori yn y peiriant cysgu concrit pan gaiff ei gastio. Mae'r clip elastig yn cael ei fewnosod yn y sedd ac yn pwyso i lawr ar droed y rheilffordd; ni ddefnyddir bollt, felly mae'r system yn dal ei rym clampio heb ei atal o bryd i'w gilydd.

 

  • Addasiad mesurydd ac inswleiddio.Mae bloc mesurydd wedi'i inswleiddio yn eistedd rhwng ysgwydd y sedd a'r rheilen. Mae newid y bloc gyda rhif gwahanol (Na. 7 i Na. 13) yn symud y rheilffordd i'r chwith neu'r dde, sy'n addasu'r mesurydd. Oherwydd bod y blociau'n blastig PA66, maen nhw hefyd yn ynysu'r rheilen o gydrannau ochr y sliper, gan gadw golwg-gwrthiant inswleiddio cylched o fewn y gofyniad.

 

  • Cefnogaeth elastig a dampio.Mae'r pad rwber o dan droed y rheilffordd yn darparu elastigedd fertigol a dampio; mae'r gwneuthurwr yn nodi nad yw cymhareb anystwythder deinamig{0}i-y cynulliad yn fwy na 2.0, sy'n helpu i reoli grymoedd deinamig olwyn y rheilffordd ar gyflymder uchel.

 

  • Cynnal a chadw isel.Mae'r system yn defnyddio ychydig o rannau mewn trefniant cryno ac mae'n addas ar gyfer llinellau a gynhelir â gweithrediadau mecanyddol ar raddfa fawr. Hyd yn oed ar ôl y prawf chwistrellu halen 300 h yn EN 13146-6, gellir dadosod y caewyr ag offer llaw.

 

Paramedrau Technegol

 

Paramedr Gwerth Sail / statws
Gwrthiant rheilffordd hydredol (clipiau C4) >9 kN fesul set cau Data manyleb y gwneuthurwr
Anystwythder statig y pad rwber 60 kN/mm (±10 kN/mm) Data manyleb y gwneuthurwr
Anystwythder statig y cynulliad cau 75 kN/mm (−5 / +35 kN/mm) Data manyleb y gwneuthurwr
Cymhareb anystwythder deinamig{0}i-statig Llai na neu'n hafal i 2.0 Data manyleb y gwneuthurwr
Perfformiad blinder 3,000,000 o gylchoedd, dim difrod i gydrannau; lledu'r mesurydd < 6 mm EN 13146-4 prawf
Gwrthiant inswleiddio rhwng rheiliau >3 Ω·km EN 13146-5 prawf
Tynnu{0}}grym y sedd haearn fewnosodedig Mwy na neu'n hafal i 60 kN; dim craciau gweladwy o amgylch y sedd Data manyleb y gwneuthurwr
Perfformiad amgylcheddol difrifol chwistrell halen 300 h; caewyr symudadwy gydag offer llaw EN 13146-6 prawf

 

Ceisiadau

 

application of Type IV Rail Fastening System

 

  • Llinellau cyflymder uchel wedi'u balastio:Rheiliau 60 kg/m ar gysgwyr concrit wedi'u rhagbwyso heb ysgwydd Math IIIb.

 

  • llinellau 350 km/awr:wedi'i osod gydag unedau symudol hyd at uchafswm pwysau echel 170 kN.

 

  • Llinellau 250 km/h:derbyn nifer cyfyngedig o gerbydau teithwyr cyffredin a wagenni cludo nwyddau gyda phwysau echel mwyaf hyd at 230 kN.

 

  • Cynnal a chadw mecanyddol:mae'r strwythur cryno heb follt yn lleihau trin rhannau ac yn gweddu i linellau sy'n cael eu cynnal gan weithrediadau mecanyddol ar raddfa fawr.

 

  • Ôl-ffitio ar gysgwyr presennol:gellir gosod y strwythur clip Math IV ar goncrit gwreiddiol Math IIIb wedi'i ragbwyso heb ysgwydd, lle mae'r seddau wedi'u mewnosod ar gael neu y gellir eu gosod.

 

Nodiadau Ansawdd a Chyflenwi

 

RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi systemau cau rheilffyrdd gyda chydrannau wedi'u gweithgynhyrchu i'r gofynion technegol penodedig. Mae cynulliadau nodweddiadol yn cynnwys clipiau dur gwanwyn 60Si2MnA, ysgwyddau haearn hydwyth QT450-10, a blociau mesur PA66, gyda manylebau deunydd a chydrannau wedi'u cadarnhau yn unol â gofynion y prosiect.

 

Rheolir rheoli ansawdd o dan system rheoli ansawdd ISO 9001. Gellir darparu Tystysgrifau Prawf Melin (MTC) a dogfennau archwilio neu brawf perthnasol gyda'r llwyth pan fo angen.

 

cynhyrchion clymwr eraill y gallai fod eu hangen arnoch chi

 

 

 

FAQ


C1. Ar gyfer pa reiliau a chysgwyr y cynlluniwyd y system Math IV?


A. Mae wedi'i gynllunio ar gyfer rheiliau 60 kg/m ar gysgwyr concrit wedi'i ragbwyso heb ysgwydd Math IIIb mewn trac balast.

 

C2. Beth mae "di-folt" yn ei olygu yn ymarferol?


A.Mae'r clip elastig yn cael ei fewnosod i sedd haearn sydd wedi'i fewnosod ymlaen llaw ac yn pwyso'r rheilen yn uniongyrchol; nid oes bollt i dynhau neu dynhau, sy'n lleihau gwaith cynnal a chadw.

 

C3. Sut mae'r mesurydd yn cael ei addasu?


A. Trwy ailosod y blociau mesurydd wedi'u hinswleiddio. Mae saith rhif (Na. 7 i Na. 13) ar gael; mae mesurydd safonol fel arfer yn defnyddio Na. 9 a Na. 11. Dylid cymryd y sifft ochrol fesul bloc rhif o'r lluniadau cymeradwy.

 

C4. A yw'r system yn darparu inswleiddio trydanol?


A.Oes. Mae'r blociau mesurydd PA66 yn ynysu'r rheilen o'r sedd fewnosodedig, a chaiff y cynulliad ei brofi i EN 13146-5 gyda gwrthiant inswleiddio uwchlaw 3 Ω·km rhwng rheiliau.

 

C5. A ellir defnyddio'r system ar bobl sy'n cysgu eisoes?


A. Fesul y gwneuthurwr, gellir gosod y strwythur clip Math IV ar gysgwyr concrit gwreiddiol Math IIIb â phresenoldeb heb ysgwydd. Gwiriwch gyflwr y sawl sy'n cysgu ac argaeledd seddi wedi'u mewnosod ar y safle yn gyntaf.

 

C6. Pa safonau sy'n berthnasol i'r system?


A. Mae profion cydosod yn dilyn EN 13146-4/-5/-6; mae deunydd clip yn dilyn GB/T 1222 (60Si2MnA); Mae gofynion cyffredinol ar gyfer caewyr rheilffordd cyflym yn dilyn y gyfres TB/T 3395, gyda'r union ddynodiad Math IV wedi'i gadarnhau yn erbyn lluniadau cymeradwy.

Tagiau poblogaidd: System cau rheilffyrdd math IV: clymwr clip elastig di-folt ar gyfer rheilffordd 60 kg/m, system cau rheilffyrdd math IV Tsieina: clymwr clip elastig di-folt ar gyfer gweithgynhyrchwyr rheilffyrdd 60 kg/m, cyflenwyr, ffatri