Mathau a Deunyddiau System Cau Rheilffyrdd E-Clip:
|
Enw |
rheilffordd E clipiau Manylebau |
|||
|
Math |
E clip (e1809, e2006, e2007, e2009, ac ati) |
|||
|
Clip skl (skl1, skl3, skl12, skl14) |
||||
|
Neu'r math yn ôl lluniadau cwsmeriaid |
||||
|
Deunydd |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
|
Cyfansoddiad cemegol (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Llai na neu hafal i 0.35, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03 |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: Llai na neu'n hafal i 0.03, S: Llai na neu'n hafal i 0.03 |
C:{{0}}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: Llai na neu'n hafal i 0.35 P: Llai na neu'n hafal i 0.03, S: Llai na neu'n hafal i 0.03 |
C:{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 .80, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03 |
|
Caledwch |
Ar gyfer e-glip: 44-48HRCFor clip skl: 42-47HRC |
|||
|
Bywyd blinder |
ar gyfer Dia.18 yw 3 miliwn o gylchoedd heb dorri ar gyfer Dia.20 yw 5 miliwn o gylchoedd heb dorri |
|||
|
Arwyneb |
plaen (olew), du Ocsid, peintio lliw |
|||
|
Mae safon yn cyfeirio |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
|||
Manylebau Clymu E Clip ar gyfer Mesuryddion Gwahanol
|
Manylebau Clymu E Clip ar gyfer Mesuryddion Gwahanol |
||||||
|
Cysgwr |
Rheilffordd |
Allanol |
Mewnol |
Mesurydd |
Mewnol |
Allanol |
|
PY |
UIC 60kg/m |
UIC60/11/13 |
UIC60/}00/04 |
1058 |
UIC60/}00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1062 |
UIC60/}00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1066 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/}00/04 |
UIC60/11/13 |
1071 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/}00/04 |
UIC60/11/13 |
1076 |
UIC60/11/13 |
UIC60/}00/04 |
|
|
SAR 60kg/m |
T11 |
T0 |
1058 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1062 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1066 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1071 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1076 |
T11 |
T0 |
|
|
SAR 57kg/m |
T17 |
T6 |
1059 |
T6 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T6 |
1062 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T14 |
T11 |
1065 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1067 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1069 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1073 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1077 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1082 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1087 |
T23 |
T0 |
|
|
SAR 48kg/m |
T23 |
T17 |
1067 |
T17 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T17 |
1072 |
T23 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T23 |
1077 |
T23 |
T17 |
|
P2 |
SAR 57kg/m |
T11 |
T0 |
1056 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T0 |
1060 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1064 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1069 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1074 |
T11 |
T0 |
|
|
SSAR 48kg/m |
T23 |
T6 |
1054 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T6 |
1059 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1064 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1069 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1074 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1078 |
T23 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T23 |
1082 |
T23 |
T6 |
|
|
SAR 40kg/m |
T23 |
T6 |
1060 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1065 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1070 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T1 |
1075 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1080 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1084 |
T23 |
T6 |
|
seidin |
SAR 57kg/m |
A |
A |
1066 |
A |
A |
|
|
SAR 48kg/m |
C |
A |
1060 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1066 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1072 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1072 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1078 |
C |
A |
|
|
|
A |
C |
1084 |
C |
A |
|
|
SAR 40kg/m |
C |
A |
1066 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1072 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1078 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1078 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1084 |
C |
A |
|
|
SAR 30kg/m |
30A |
T11 |
1067 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1073 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1079 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1084 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1089 |
30C |
30C |
Mae GNEE Rail yn arbenigo mewn gweithgynhyrchu ac allforio pob math o rannau clymwr rheilffyrdd. Mae ein prif gynnyrch yn cynnwys: Bolltau Cryfder Uchel a Chnau, Bollt Twnnel, Wasieri, Clipiau Rheilffordd, Sgriw Spikes, Plat Tei Rheilffyrdd, ac ati Mae ffeiliau cais yn cwmpasu Rheilffordd, Metro a Thyrau Haearn ym maes diwydiant pŵer.
Mae systemau E-Clip fel arfer yn cael eu gwneud o wialen diamedr 20 mm sy'n gallu cynhyrchu llwythi bysedd enwol o hyd at 1,250 kgf. Mae'r system wedi'i defnyddio'n helaeth i gynnal echelau trenau cludo trwm sy'n pwyso hyd at 40 tunnell.
Mae gan System Clymu Rheilffyrdd E Clip gapasiti llwyth rhagorol ac mae'n gallu gwrthsefyll pwysau uchel, gan ei gwneud yn addas ar gyfer traciau gyda threnau tynnu trwm.
Oherwydd amrywiaeth yr amodau amgylcheddol a gweithredu, gall GNEE roi cyngor proffesiynol ar ddewis deunyddiau pad ac ynysyddion addas. Ar gyfer cymwysiadau â llwythi echelinol uchel, mae'n well defnyddio deunyddiau fel HDPE (polyethylen dwysedd uchel), TPE (elastomer thermoplastig) neu PU (polywrethan). Mae gan y deunyddiau hyn ymwrthedd gwisgo da ac elastigedd a gallant amsugno sioc a dirgryniad yn effeithiol, amddiffyn traciau rheilffordd a lleihau costau cynnal a chadw.
Yn gyffredinol, mae System Clymu Rheilffyrdd E Clip yn system gosod traciau rheilffordd capasiti llwyth uchel sy'n addas ar gyfer cefnogi trenau cludo trwm.
Tagiau poblogaidd: system cau e-clip, gweithgynhyrchwyr system cau e-clip Tsieina, cyflenwyr, ffatri
