DTVI -2 System cau metro

Math DTVI -2 Mae systemau cau trac yn cynnwys platiau sylfaen haearn, clampiau tensiwn, platiau rheilffordd rwber I, platiau rheilffordd rwber II, ynysyddion mesur, pigau sgriw, golchwyr gwanwyn trwm, a llewys neilon. Yn ogystal, er mwyn addasu uchder y rheilffordd, mae'r pad addasu uchder yn angenrheidiol.

Clampiau tensiwn:Mae dau fath o glampiau tensiwn, sef y clipiau rheilffordd D1 ar y cyd a ddefnyddir yn y rhan ar y cyd a'r clipiau rheilffordd D1 canolradd a ddefnyddir yn y rhan ganol, y mae gan y ddau ddiamedr o 18mm.

Pad rheilffordd rwber I:Mae'r pad rheilffordd rwber I yn blât cefn sy'n cael ei reilffordd wedi'i osod o dan y rheilffordd ddur, gyda thrwch o 12mm.

Pad rheilffordd rwber II:Mae'r pad rheilffordd rwber II yn blât cefn wedi'i osod o dan y plât cefn haearn, gyda thrwch o 12mm.

Ynysyddion mesur:Mae dau fath o ynysydd mesur, sef y padiau mesur ar y cyd a ddefnyddir yn y rhan ar y cyd a'r padiau mesur canolraddol a ddefnyddir yn y rhan ganol. Ar yr un pryd, mae'r padiau mesur sy'n ofynnol i addasu'r mesurydd wedi'u rhannu'n Rhif 6, Rhif 8, Rhif 10, a Rhif 12.

Tyweli neilon:Mae'r tyweli neilon wedi'u hymgorffori yn y cysgu ymlaen llaw, a dylai'r cywirdeb ymgorffori fodloni'r gofynion. Ar ôl i'r tywel gael ei gladdu, dylid ei orchuddio â gorchudd plastig (neu ddeunydd arall) i atal dŵr glaw a mwd rhag mynd i mewn.

Pad addasu uchder:Rhennir y pad addasu uchder yn bedwar manyleb: 2mm, 3mm, 5mm, a 10mm yn ôl y trwch.

Adrannau craidd prif linell a changen

Defnyddir y system mewn parthau lleihau dirgryniad cyffredinol o linellau cangen metro mainlines a changen. Mae ei strwythur elastig dau gam yn cydbwyso dampio dirgryniad ag effeithlonrwydd gweithredol yn y ffordd orau bosibl. Gyda gallu medrydd ± 10mm a chynhwysedd addasu fertigol 15mm, mae'n darparu ar gyfer anheddiad israddio wrth gynnal paramedrau geometreg trac manwl gywir.

Traciau beirniadol depo

On test tracks, the system withstands frequent start-stop impacts during train testing, with Type I spring clips ensuring stable clamping force. In maintenance depots, its insulation resistance (>10⁸ω) yn atal ymyrraeth cerrynt crwydr ag offer sensitif, gan warantu diogelwch gweithredol.

Adrannau trosglwyddo

Mae'r datrysiad yn addasu'n berffaith i ardaloedd rhyngwyneb rhwng llinellau tanddaearol ac arwyneb, gan fodloni gofynion lleihau dirgryniad cymedrol wrth gynnal cost-effeithiolrwydd fel cysylltydd dibynadwy rhwng gwahanol fathau o drac.

Cyswllt nawr

Mae Gnee Rail yn wneuthurwr sy'n arbenigo mewn cynhyrchu caewyr rheilffordd, gan ddarparu ystod lawn o gynhyrchion fel clipiau gwanwyn, bolltau, gasgedi, ac ati sy'n cwrdd â safonau rhyngwladol. Mae gan y ffatri offer cynhyrchu cyflawn ac offerynnau profi, ac mae'n gweithredu'r system rheoli ansawdd yn llym i sicrhau perfformiad cynnyrch sefydlog a dibynadwy. Gyda blynyddoedd lawer o brofiad y diwydiant, rydym yn gallu darparu cynhyrchion safonol neu wasanaethau wedi'u haddasu yn unol ag anghenion cwsmeriaid a gwarantu danfon ar amser. Mae ein cynnyrch wedi cael eu hallforio i lawer o wledydd a rhanbarthau, ac wedi cael eu cydnabod gan gwsmeriaid am eu gwasanaethau proffesiynol o ansawdd rhagorol. Rydym yn edrych ymlaen at sefydlu perthynas gydweithredol tymor hir gyda chi a darparu atebion cau dibynadwy ar gyfer eich prosiectau rheilffordd.

Tagiau poblogaidd: DTVI -2 System Cau Metro, China Dtvi -2 Gwneuthurwyr system cau metro, cyflenwyr, ffatri