Mae'r system cau rheilffyrdd yn rhan hanfodol o strwythur y trac rheilffordd, sy'n cynnwys caewyr rheilffordd amrywiol (deunyddiau OTM). Ei brif swyddogaeth yw sicrhau'r rheilen yn gadarn ar y cysgu neu olrhain slab i sicrhau sefydlogrwydd trac. Gellir dosbarthu systemau cau i wahanol fathau yn ôl dyluniad trac, senarios cymhwysiad, a deunydd, ac mae ganddyn nhw wahanol gydrannau. Mae'r systemau cau rheilffyrdd mwyaf cyffredin yn cynnwys y ESystem cau clip IV Lastic, System Clymu Clip V,System Drwsio WJ-7, aSystem cau WJ-8.
Cyfansoddiad system cau WJ-7
YSystem cau WJ-7Yn cynnwys bollt t -, cneuen, golchwr gwastad, clip rheilffordd, bloc inswleiddio, baseplate, pad rheilffordd (pad rwber neu bad cyfansawdd), plât clustog inswleiddio, golchwr gwanwyn dyletswydd trwm -, spacer gwastad, bollt angor, a bollt wedi'i ymgorffori, a blewog wedi'i ymgorffori. Gall hefyd gynnwys pad lefelu rheilffyrdd (neu lenwi pad math -) a pad lefelu sylfaen.
Clip:Mae clipiau'n cael eu categoreiddio yn fath W1 a math X2. Defnyddir math W1 yn nodweddiadol mewn adrannau safonol, tra bod math X2 yn cael ei ddefnyddio mewn adrannau gwrthiant - isel.
Teipiwch W1 ar gyfer adrannau safonol Math X2 ar gyfer adrannau gwrthiant - isel
Pad rheilffordd:Mae padiau rheilffyrdd yn cael eu categoreiddio i fath A a math B. Mae pob math yn cael ei ddosbarthu ymhellach yn badiau rwber ar gyfer adrannau safonol a phadiau cyfansawdd ar gyfer adrannau gwrthiant - isel. Dylid rhoi sylw arbennig i'r ffaith bod padiau math A yn cael eu defnyddio'n unig at ddibenion cynnal a chadw ar reilffyrdd cyflymder uchel - lle mae padiau math A eisoes wedi'u gweithredu.
Padiau rwber ar gyfer adrannau safonol padiau cyfansawdd ar gyfer adrannau gwrthiant - isel
Bloc inswleiddio:Mae blociau inswleiddio yn cael eu categoreiddio i fath 9 a math 10. Defnyddir math 9 o dan amodau gosod safonol. Pan fydd y bwlch rhwng y bloc inswleiddio ac ysgwydd y sylfaen yn fwy nag 1 mm, dylid ei ddisodli â math 10.
Dim bloc inswleiddio dim . 9 na . 10 bloc inswleiddio
Plât clustog inswleiddio:Mae platiau clustog inswleiddio ar gael mewn dau drwch: 2mm a 6mm. Defnyddir y plât 6mm o drwch ar gyfer gosod arferol, tra bod y plât 2mm o drwch yn cael ei gymhwyso ar gyfer addasiad negyddol o safle uchder y rheilffordd.
Plât clustog inswleiddio
Llawes wedi'i hymgorffori:Wedi'i weithgynhyrchu o ddeunydd neilon, mae'n cael ei ymgorffori cyn - mewn pobl sy'n cysgu concrit neu slabiau trac. Rhaid i'r cywirdeb gosod fodloni'r gofynion a bennir yn y lluniadau, gydag arwyneb uchaf y llawes wedi'i hymgorffori wedi'i gosod 0-1 mm o dan arwyneb seddi rheilffordd y cysgu neu'r slab trac. Os nad yw'r caewyr yn cael eu cydosod cyn - yn y ffatri cysgu, dylid gosod gorchudd plastig (neu ddeunydd arall) i atal dŵr glaw a baw rhag mynd i mewn.
Padiau lefelu:Rhennir padiau lefelu yn ddau fath: padiau lefelu rheilffyrdd a phadiau lefelu plât sylfaen. Rhoddir padiau lefelu rheilffyrdd rhwng y pad rheilffordd a'r fflat sylfaen, ac maent ar gael mewn trwch o 0.5mm, 1mm, 2mm, 5mm, ac 8mm. Rhoddir padiau lefelu plât sylfaen rhwng y plât base a'r plât clustog inswleiddio. Dim ond un fanyleb y daw padiau lefelu plât sylfaen, gyda thrwch o 8mm.
Pad lefelu rheilffyrdd
Pad lefelu sylfaen
Mae proses osod y system glymu WJ - 7 yn debyg i symffoni wedi'i threfnu yn ofalus, lle mae'n rhaid gweithredu pob cam yn fanwl gywir i sicrhau perfformiad sefydlog y system cau. Rhennir y broses osod gyfan yn baratoadau gosod cyn -, camau cyn-gynulliad cyn -, a chamau gosod terfynol ar y safle.
Paratoadau gosod cyn -: Dewiswch glipiau priodol yn ofalus, padiau rheilffordd, dim blociau inswleiddio . 9, a 6mm - platiau clustog inswleiddio trwchus. Ar yr un pryd, sicrhewch fod arwyneb seddi rheilffordd pobl sy'n cysgu neu slabiau olrhain i gael gwared â baw a malurion. Tynnwch orchuddion plastig o lewys wedi'u hymgorffori, cliriwch unrhyw fater tramor a dŵr cronedig o'r ceudodau llawes, a chwistrellwch oddeutu 30g o saim amddiffynnol rheilffordd arbenigol i bob llawes i greu'r amodau gorau posibl i'w gosod wedi hynny.
