Mae pigau rheilffordd yn gydrannau hanfodol mewn systemau traciau rheilffordd, ac mae dau fath cyffredin yn cynnwys pigau sgriw a phigau cŵn.
Mae pigau sgriw, a elwir hefyd yn pigau edafu, yn cynnwys edau helical ar hyd eu siafft, sy'n caniatáu iddynt gael eu troelli'n hawdd i dyllau wedi'u drilio ymlaen llaw yn y tei rheilffordd. Mae'r pigau hyn yn cynnig dull cau diogel ac effeithlon, gan wella sefydlogrwydd yn y system reilffordd. Defnyddir pigau sgriw yn eang mewn adeiladu rheilffyrdd modern oherwydd eu bod yn hawdd eu gosod a'u perfformiad dibynadwy.
Ar y llaw arall, mae pigau cŵn, a elwir hefyd yn bigau wedi'u torri neu bigau sgwâr, yn meddu ar siâp sgwâr nodedig ac yn cael eu gyrru i mewn i'r clymu rheilffordd gyda morthwyl. Yn draddodiadol, defnyddiwyd pigau cŵn mewn rheilffyrdd ac maent yn cynnig pŵer dal cryf. Mae eu dyluniad sgwâr yn sicrhau gafael dynn ar y rheilffordd, gan atal symudiad ochrol. Er bod eu defnydd wedi lleihau mewn adeiladu rheilffyrdd modern, maent yn dal i gael eu defnyddio mewn rhai senarios, gan ddangos cydbwysedd rhwng gwydnwch a symlrwydd.
Mae pigau sgriw a phigau cŵn yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau rheiliau i gysylltiadau rheilffordd, gan gyfrannu at sefydlogrwydd a diogelwch cyffredinol y system traciau rheilffordd. Mae'r dewis rhwng y pigau hyn yn aml yn dibynnu ar ofynion penodol y prosiect rheilffyrdd a dewisiadau peirianwyr rheilffyrdd.
