Gwahaniaethau rhwng rheilffordd drom safonol Prydain Fawr a rheilen drwm safonol
Mae gan Rail Trwm Safonol Prydain Fawr ac Rail Trwm Safonol EN lawer o wahaniaethau, wedi'u hadlewyrchu'n bennaf yn y pwyntiau canlynol:
Sefydliad gwneud safonol a chwmpas y cais:
Safon Prydain Fawr: Wedi'i lunio gan weinyddiaeth wladwriaeth Tsieina ar gyfer rheoleiddio'r farchnad a Gweinyddiaeth Safoni Genedlaethol Tsieina, sy'n berthnasol i adeiladu rheilffyrdd domestig Tsieina a meysydd cysylltiedig, gan gynnwys rheilffyrdd rhyngranbarthol (gan gynnwys rheilffyrdd cyflym, rheilffyrdd trwm ar ddyletswydd trwm), rheilffyrdd rhyng-ddinas, rheilffyrdd trefol a subsetways mewn tramwy rheilffordd Urban.
EN Safon: Wedi'i lunio gan y Pwyllgor Safoni Ewropeaidd (CEN). Yn berthnasol i brosiectau rheilffordd sy'n mabwysiadu safonau Ewropeaidd yn y mwyafrif o wledydd Ewrop a rhai rhanbarthau eraill.
Dimensiynau:
Safon Prydain Fawr: Cymryd rheiliau trwm 60kg/m a 75kg/m fel enghreifftiau, uchder rheilffordd trwm 60kg/m yw 176mm, lled y gwaelod yw 150mm, lled y pen yw 73mm, a thrwch y gwasg yw 20mm; Uchder rheilffordd trwm 75kg/m yw 192mm, lled y gwaelod yw 150mm, lled y pen yw 75mm, a thrwch y waist yw 25mm. Y safonau hyd yw 12.5m a 25m.
Safon EN: Mae manylebau maint rheiliau trwm safonol EN yn wahanol i rai safon Prydain Fawr. Er enghraifft, mae gan y rheilffordd trwm 60E1 gyffredin wahanol ddimensiynau fel lled pen rheilffordd a thrwch gwasg rheilffordd o'r rheilffordd drwm 60kg/m yn Gb/t 2585-2021, ac efallai y bydd rheoliadau gwahanol ar fanylebau hyd, ond mae angen gwirio'r gwerthoedd penodol yn fanwl yn ôl y safon gyfatebol.
Gofynion Technegol:
Cyfansoddiad Cemegol: Mae gan safon Prydain Fawr ddarpariaethau clir ar gyfansoddiad cemegol rheiliau trwm, megis 6 0 kg/m a rheiliau trwm 75kg/m, cynnwys C (carbon) yw 0.72% - 0. 82%, ac ati. Rheilffyrdd Ewropeaidd.
Priodweddau Mecanyddol: Nid yw cryfder tynnol rheiliau trwm cyffredin yn safon Prydain Fawr yn llai na 980MPA, nid yw'r cryfder cynnyrch yn llai na 440MPA, ac nid yw'r elongation yn llai na 10%. Mae gofynion mynegai perfformiad mecanyddol y safon EN hefyd yn amrywio yn dibynnu ar y math penodol o reilffordd a senario defnydd, ond efallai y bydd gwahaniaethau â gwerthoedd safon Prydain Fawr.
Caledwch: Mae safon Prydain Fawr yn nodi mai caledwch llinell ganol arwyneb uchaf y pen rheilffordd yw 260-360 hbw, a chaledwch llinell ganol arwyneb uchaf y pen rheilffordd gradd rheilffordd wedi'i drin â gwres yw 320-420 hbw. Nid yw gofynion caledwch y safon EN yn union yr un fath â gofynion safon Prydain Fawr, ac mae gwahanol reoliadau yn ôl gwahanol senarios cais a mathau o reilffyrdd.
Gofynion ymddangosiad:
Safon Prydain Fawr: Mae'n nodi, o fewn hyd llawn y rheilffordd, nad yw'r sagitta plygu yn fwy na 10mm, nad yw'r diwedd yn fwy na 2mm o fewn 1m, ac ni fydd torsion amlwg.
EN Safon: Mae gan y gofynion siâp fel crymedd a dirdro'r rheilffordd eu manylebau eu hunain, a allai fod yn wahanol i safon Prydain Fawr mewn gwerthoedd penodol a gwyriadau a ganiateir.