Deunyddiau crai y cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio
Mae cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio, y cyfeirir atynt yn gyffredin fel platiau pysgod, yn glymwyr arbenigol ar gyfer cysylltu pennau rheilffyrdd â'i gilydd. Mae'r cydrannau hyn wedi'u crefftio'n fanwl mewn ffatrïoedd trwy brosesau thermol, gan sicrhau bod deunyddiau inswleiddio yn gorchuddio'r holl elfennau metelaidd i warantu ynysu trydanol. Yn Tsieina, mae eu cynhyrchiad yn cadw at y safon genedlaethol GB11265-89. Yn nodweddiadol, cânt eu ffugio o ddeunyddiau fel dur carbon cyffredin Q235-A, Q255-A, neu QT400-18, wedi'i rolio'n boeth o ddur carbon, tra bod rhai wedi'u saernïo'n uniongyrchol o ddeunyddiau cyfansawdd.
Mae'r dosbarthiad sy'n seiliedig ar ddeunyddiau yn datgelu:
C235: Mae cyfansoddiad dur (yn ôl dadansoddiad mwyndoddi) yn disgyn islaw neu'n hafal i 15kg/m ac yn fwy na 15kg/m.
O ran modelau, rhaid iddynt gydymffurfio â rheoliadau Q235-A (neu ddur Dosbarth 3B) a Q255-A yn GB700, neu ddur math 4B, yn y drefn honno.
Ymhlith amrywiol blatiau pysgod wedi'u hinswleiddio, mae math nodedig yn sefyll allan, wedi'i adeiladu o resinau epocsi ffibr gwydr cryfder uchel, heb alcali, wedi'u trwytho, wedi'u gwneud gan ddefnyddio marw sy'n ffurfio tymheredd uchel. Mae dyluniad a chyfrifiadau mecanyddol y ffibr gwydr di-alcali yn sicrhau ei wydnwch, gan gynnwys edafedd uniongyrchol a ffelt parhaus mewn cyfluniadau amrywiol. Mae'r platiau pysgod hyn sydd wedi'u hinswleiddio'n cael eu hasesu'n drylwyr o ran perfformiad mecanyddol a thrydanol yn y ffatri, a dim ond cynhyrchion cymwys sy'n gadael y safle. Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr cydrannau rheilffordd yn Tsieina wedi meistroli'r dechnoleg hon yn fedrus.
