Canllawiau Weldio Rheilffordd Crane Uwchben
Yn y weithdrefn weldio ar gyfer rheiliau craen uwchben, mae'n hanfodol weldio pob haen o don weldio rheilffyrdd gan ddefnyddio electrodau sydd wedi'u lleoli ar waelod y trac. Mae osgoi torri arc yng nghanol yr electrodau yn hanfodol ar gyfer proses weldio di-dor. Ar ôl cwblhau weldio rheilffyrdd craen uwchben, dylid cynnal triniaeth wres lleddfu straen cyn oeri, gan sicrhau amddiffyniad rhag glaw neu amodau llaith. Wrth fynd i'r afael ag unrhyw fylchau gormodol yn y weldio, dylid ei falu ag olwyn nes ei fod yn gyfwyneb â phen y rheilen, ac yna sgleinio arwyneb.
Mae eglurder i gyfeiriad y trac craen uwchben yn hanfodol ar gyfer gweithrediad craen dan reolaeth. Er mwyn cyflawni hyn, rhaid i'r rheilffordd craen uwchben gael ei gyfeirio'n glir i gyfeiriad penodol.
Wrth uno dwy ran o reilen craen uwchben, mae caniatáu ar gyfer gwythiennau 1-2mm yn gyffredinol dderbyniol. Mewn amgylcheddau oerach neu achosion lle mae tymheredd yr ystafell osod yn gwyro o fwy nag 20 gradd, dylai ystyriaethau ehangu a chrebachu thermol fod yn gymedrol. Mewn achosion o'r fath, argymhellir bod bwlch o 4-6mm rhwng yr uniad o ddwy adran rheilen craen uwchben. Gall ongl y cyd fod yn gywir neu'n oleddf ar 45 gradd, gan hwyluso symudiad olwynion llyfn ar y cyd. Ni ddylai'r dadleoliad traws a'r gwahaniaeth uchder rhwng dwy ran rheilffordd yn y gyffordd fod yn fwy na 1mm. Yn ystod y broses weldio, fe'ch cynghorir i osod clampiau dros dro i osod rheiliau'r craen er hwylustod weldio.