Mae technolegau newydd yn gwella perfformiad rheiliau trwm Prydain Fawr
Trwy ymchwil barhaus, mae ymchwilwyr wedi defnyddio rhai technolegau newydd i gynhyrchu rheiliau trwm Prydain Fawr, gan wella perfformiad rheiliau trwm yn sylweddol.
Er enghraifft, mabwysiadwyd technoleg trin gwres newydd i wneud y gorau o strwythur sefydliadol mewnol y rheiliau trwm trwy reoli'r tymheredd gwresogi, yr amser inswleiddio a'r gyfradd oeri yn union. Ar ôl y driniaeth wres hon, mae cryfder a chaledwch y rheiliau trwm yn cael eu cyfateb yn well. Wrth ddwyn pwysau ac effaith enfawr y trên, gall i bob pwrpas leihau cynhyrchu craciau ac ymestyn oes gwasanaeth y rheiliau trwm. Yn ogystal, o ran triniaeth arwyneb rheiliau trwm, cyflwynwyd technoleg cotio newydd. Mae gan y cotio wrthwynebiad gwisgo da a gwrthiant cyrydiad, a all amddiffyn wyneb y rheiliau trwm rhag gwisgo ac ocsidiad, a gwella perfformiad a dibynadwyedd y rheiliau trwm ymhellach. Gyda hyrwyddo a chymhwyso'r technolegau newydd hyn yn barhaus, bydd perfformiad cyffredinol GB Heavy Rails yn cael ei wella ymhellach, gan ddarparu gwarant fwy cadarn ar gyfer diogelwch ac effeithlonrwydd cludo rheilffyrdd.