Prif ddibenion uniad rheilffordd, sy'n cynnwys dau far ar y cyd neu a elwir yn gyffredin fel bariau ongl, yw sicrhau bod dau ben y rheilen ddur yn eu lle a gwasanaethu fel pont neu drawst rhwng y pennau rheilffyrdd hyn. Mae bariau ar y cyd rheilffordd yn chwarae rhan hanfodol wrth atal symudiad ochrol a fertigol y pennau rheilffyrdd tra'n caniatáu symudiad hydredol i'r rheiliau dur ehangu neu grebachu. Mae'n bwysig nodi bod cymal rheilffordd AREMA yn aml yn cael ei ystyried fel y rhan wannaf o strwythur y trac a dylid ei leihau pryd bynnag y bo'n ymarferol.
Mae bariau ar y cyd rheilffordd yn cyfateb yn benodol i'r adran reilffordd gyfatebol. Mae gan bob adran reilffordd batrwm drilio dynodedig, sy'n cynnwys bylchau rhwng tyllau o ddiwedd y rheilffordd a'r dimensiwn uwchben y sylfaen. Mae'n hanfodol defnyddio bariau ar y cyd sy'n cyd-fynd â'r patrwm drilio hwn i sicrhau onglau a radiysau pysgota priodol. Gall methu â gwneud hynny arwain at gymal rheilffordd heb gefnogaeth ddigonol, gan hyrwyddo diffygion rheilffyrdd megis gwahaniadau pen a gwe, yn ogystal â thorri twll bollt. Mae paru'r bariau ar y cyd cywir â'r adrannau rheilffordd yn hanfodol ar gyfer cynnal cyfanrwydd strwythurol a diogelwch y trac rheilffordd.
