Trosolwg o Safonau Cysgwyr Concrit Byd-eang

Mae pobl sy'n cysgu ar y rheilffyrdd yn cael eu dosbarthu ar sail deunydd, gan gynnwys pobl sy'n cysgu pren, pobl sy'n cysgu concrit, sy'n cysgu dur, a chysgwyr deunydd cyfansawdd. Gyda datblygiad rheilffyrdd cyflym a llwyth trwm, mae pobl sy'n cysgu concrit wedi cael eu defnyddio'n helaeth yn y diwydiant rheilffyrdd byd-eang. Ar hyn o bryd, mae gwledydd a rhanbarthau sydd â systemau rheilffordd uwch wedi sefydlu eu safonau eu hunain ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit.

System Safonol Rheilffordd Ewropeaidd (EN)

Cyhoeddir y gyfres EN 13230, o'r enw "Ceisiadau Rheilffordd - Trac - Cysgwyr a Chludwyr Concrit," gan y Pwyllgor Safoni Ewropeaidd (CEN) ac fe'i gweithredir yn ei 33 o wledydd sy'n aelodau. Mae ar gael mewn tair iaith swyddogol: Saesneg, Ffrangeg ac Almaeneg. Mae'r darpariaethau perthnasol yn EN 13230 yn gymharol hyblyg, gan ganiatáu i'r rhan fwyaf o ddangosyddion perfformiad ar gyfer pobl sy'n cysgu concrid gael eu pennu trwy gyd-drafod rhwng y prynwr a'r cyflenwr, gan roi rhywfaint o ryddid i weithgynhyrchwyr a phrynwyr. Rhennir cyfres EN 13230 yn bum rhan yn seiliedig ar ofynion cyffredinol a gofynion penodol ar gyfer gwahanol fathau o bobl sy'n cysgu:

Rhan 1: Gofynion Cyffredinol

Rhan 2: Cysgwyr Concrit Prestressed Monoblock

Rhan 3: Cysgwyr Concrit Twin-bloc

Rhan 4: Straen Concrit Turnout Sleepers

Rhan 5: Cydrannau Arbennig (gan gynnwys cludwyr pontydd, pobl sy'n cysgu traciau balast, rhai sy'n cysgu trac dwbl, a chysgwyr signalau, ac ati)

Yn Tsieina, mae pobl sy'n cysgu ar y rheilffyrdd yn cael eu llywodraethu gan safonau cenedlaethol, safonau diwydiant a safonau menter, a safonau'r diwydiant rheilffyrdd yw'r rhai sylfaenol. Mae safonau cyfredol diwydiant Tsieineaidd ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit yn cynnwys:

TB/T 1879: Dull Prawf Resistance Crac Llwyth Statig ar gyfer Cysgu Concrit Prestressed

TB/T 1878: Dull Prawf Blinder ar gyfer Cysgwyr Concrit Prestrus

TB/T 2190: Cysgwyr Concrit

TB/T 3298: Cysgwyr Concrit Eang Prestressed ar gyfer Trac Balasted

TB/T 3297: Cysgu Allan Concrit Trac Ballastless Ymgorfforedig ar gyfer Rheilffyrdd Cyflymder Uchel

TB/T 3299: Cysgwyr Pont Concrit Prestressed ar gyfer Trac Balasted mewn Rheilffyrdd Cyflymder Uchel

TB/T 3300: Cysgwyr Concrit Prestrus ar gyfer Trac Balasted mewn Rheilffyrdd Cyflymder Uchel

TB/T 3080: Cysgwyr Concrit a Gadawodd ar gyfer Trac Balasted

Ymhlith y safonau hyn, mae'r ddau gyntaf yn sefydlu'r dulliau profi ar gyfer priodweddau mecanyddol peiriannau cysgu concrid rheilffordd Tsieineaidd, gan gynnwys llwyth statig a phrofion blinder. Mae'r safonau eraill yn nodi gofynion technegol o ran y deunyddiau crai, prosesau gweithgynhyrchu, a rheolau arolygu ar gyfer gwahanol fathau o bobl sy'n cysgu, y nifer sy'n pleidleisio, a chludwyr pontydd o dan amodau gweithredu amrywiol. Ym mis Mawrth 2019, rhyddhaodd Tsieina y safon genedlaetholGB/T % 7b{0}}canysCysgwyr Concrit ar gyfer Traciau Balasted, sy'n anelu at uno'r safonau ar gyfer pob math o gysgwyr concrit a ddefnyddir mewn rheilffyrdd Tsieineaidd.

Yng Ngogledd America, mae pobl sy'n cysgu concrit yn dilynAREMA Pennod 30, Rhan 4: Cysgwyr Concrit. Mae AREMA, a gyhoeddir gan Gymdeithas Peirianneg a Chynnal a Chadw Rheilffyrdd Gogledd America, yn cael ei ddiweddaru o bryd i'w gilydd. Mae safon cysgu concrid AREMA yn cynnwys gofynion technegol ar gyfer:

Cysgwyr Concrit Prestrus Monoblock

Cysgwyr Concrit Twin-bloc

Cysgwyr Concrit a Gafwyd allan

Systemau cau ar gyfer Cysgwyr Concrit

Mae safon AREMA yn eang, gan ymgorffori gofynion ar gyfer gwahanol fathau o gysgwyr o fewn un safon a hefyd yn cynnwys manylebau technegol ar gyfer y systemau cau. Fodd bynnag, mae'n darparu llai o fanylion ar oddefiannau dimensiwn a gofynion prosesau cynhyrchu o gymharu â safonau eraill. Yn gyffredinol, mae'r cynnwys yn llai manwl ond mae'n cwmpasu ystod eang o fathau o goncrit sy'n cysgu a'u systemau cau cysylltiedig.