Mae dur rheilffyrdd yn cyfeirio at ddur a ddefnyddir yn arbennig i wneud rheiliau trwm, rheiliau ysgafn, rheiliau craen a rheiliau cyswllt. Mae rheiliau'n chwarae rhan bwysig iawn wrth gludo rheilffordd Tsieina. Mae yna dri math o reiliau: rheiliau trwm, rheiliau ysgafn a rheiliau craen. Y gwahaniaeth rhwng rheiliau trwm a rheiliau ysgafn yw bod pwysau'r rheiliau fesul hyd uned yn wahanol. Yn fy ngwlad, yn ôl rheiliau rheilffordd safonol GB 2585-2007, mae rheiliau â phwysau net o 38kg/m ac uwch yn rheiliau trwm.
Rheiliau yw prif gydran traciau rheilffordd. Ei swyddogaeth yw arwain olwynion locomotifau a cherbydau ymlaen, gwrthsefyll pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r rhai sy'n cysgu. Prif ddeunyddiau rheiliau yw haearn, carbon, manganîs, silicon, ffosfforws, sylffwr ac elfennau eraill. Yn eu plith, haearn yw'r brif gydran. Er bod y cynnwys carbon yn gymharol fach, mae'n cael dylanwad mawr ar berfformiad rheiliau a dyma brif ffynhonnell cryfder tynnol a chaledwch rheiliau.
Defnyddir dur rheilffordd yn helaeth ym maes rheilffyrdd a chludiant rheilffyrdd. Yn gyntaf oll, fe'i defnyddir ar gyfer gosod balastau rheilffordd. Mae'r dur rheilffordd a'r gwely ffordd yn sefydlog gan haen amddiffynnol i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y rheiliau. Yn ail, fe'i defnyddir i drwsio'r trac ar ôl iddo gael ei osod, a all wasgaru llwyth yr olwynion ar y rheiliau yn effeithiol a lleihau straen a gwisgo strwythurol.