GB 9kg Rheilffordd Golau Deunyddiau Cyffredin Cyflwyniad

C235B Mae dur strwythurol carbon yn ddeunydd sylfaenol cyffredin ar gyferRheilffordd ysgafn gb 9kg. Mae ganddo briodweddau mecanyddol cynhwysfawr da a chryfder cynnyrch o hyd at 235MPA, a all fodloni gofynion sylfaenol rheilffordd ysgafn yn cael eu defnyddio bob dydd. Mewn golygfeydd lle mae gofynion cryfder y trac yn gymharol gymedrol, fel gweithdai ffatri a mwyngloddiau bach, gall deunydd Q235B gefnogi cerbydau trafnidiaeth yn effeithiol a hwyluso torri, weldio a gweithrediadau prosesu eraill gyda'i berfformiad cost isel a phrosesu da, gan ddod â hwylustod i osod a chynnal a chadw'r trac ar ôl hynny. ​

Mae dur carbon 55Q yn canolbwyntio mwy ar fodloni gofynion y rheilffordd ysgafn ar gyfer cryfder a gwrthiant gwisgo. Mae gan ddur 55Q gynnwys carbon uchel o tua 0. 52% - 0. 60%. Ar ôl rholio a thrin gwres, mae ei gryfder tynnol a'i galedwch yn cael eu gwella'n sylweddol, ac mae ganddo wrthwynebiad gwisgo rhagorol ac ymwrthedd blinder.

​
Mewn rhai senarios cais gyda gofynion uwch ar gyfer cryfder a gwrthsefyll cyrydiad, megis porthladdoedd ac amgylcheddau mwyngloddio llaith, mae dur strwythurol cryfder uchel aloi isel Q235B yn fwy poblogaidd. Trwy ychwanegu elfennau aloi fel manganîs a silicon, mae cryfder cynnyrch y deunydd wedi cynyddu i fwy na 345MPA, ac mae ei gryfder tynnol a'i galedwch hefyd yn cael eu gwella'n sylweddol.

Mewn rhai golygfeydd diwylliannol a thwristiaeth sydd â gofynion arbennig ar gyfer estheteg ac ymwrthedd i wisgo, bydd rheilffordd ysgafn GB 9kg yn defnyddio dur carbon o ansawdd uchel gydag arwyneb wedi'i drin yn arbennig. Mae'r wyneb dur yn cael ei ffurfio gyda ffilm amddiffynnol drwchus trwy brosesau fel galfaneiddio dip poeth neu chwistrellu gwrth-cyrydiad a phaent sy'n gwrthsefyll gwisgo, a all nid yn unig wella ymwrthedd cyrydiad y rheilffordd ysgafn, ond hefyd gwella ymwrthedd gwisgo'r wyneb a lleihau'r gwisgo a achosir gan ffrithiant rhwng yr olwynion a'r trac.