Cyflwr Presennol a Rhagolygon Marchnad Affeithwyr Rheilffordd Asiaidd
Wrth archwilio'r newidiadau strwythurol o fewn y diwydiant rheilffyrdd ar gyfer cludo teithwyr a chargo, gwelwn lwybr cyson ar i fyny o ran maint a maint cyffredinol dros y degawd diwethaf, a briodolir i ddiwydiannu economaidd byd-eang, trefoli, a thwf cyflym economïau sy'n dod i'r amlwg.
Fodd bynnag, mae'n hanfodol nodi bod maint a chyfansoddiad trafnidiaeth rheilffordd yn amrywio'n sylweddol rhwng gwahanol wledydd. Yn nodedig, mae'r twf mewn cludo teithwyr rheilffordd wedi'i ganoli'n bennaf yn y farchnad Asiaidd.
Mae Tsieina, wedi'i hysgogi gan drefoli, ehangu poblogaeth, a datblygiad helaeth o linellau teithwyr pwrpasol, wedi profi twf rhyfeddol, sef cynnydd blynyddol o 7.27% ar gyfartaledd rhwng 2000 a 2012. Mae India, a yrrir gan ehangu economaidd cyflym a threfoli cyflymach, hefyd wedi gweld twf sylweddol , gyda chyfradd twf blynyddol cyfartalog yn cyrraedd 7.68%.
Yn y cyfamser, mae gan Japan, er gwaethaf ei harwynebedd tir cyfyngedig a dwysedd poblogaeth uchel, rwydwaith rheilffordd datblygedig, gan arwain at nifer sylweddol o gludiant teithwyr rheilffordd.
