Ar hyn o bryd, cyflogir y rhai sy'n troi allan o goncrit sy'n troi allan o goncrit mewn systemau rheilffordd. Mae eu defnydd yn gwella sefydlogrwydd y balast, gan ei gwneud hi'n symlach cynnal dimensiynau geometrig critigol fel mesurydd, aliniad llorweddol, a chyfeiriad. Mae'r dyluniad hwn hefyd yn mynd i'r afael â materion megis uwch-ddyrchafiad a balast yn cropian ar y gromlin ganllaw, gan arwain at ostyngiad o tua thraean yn y llwyth gwaith cynnal a chadw.
Mae'r rhain fel arfer yn amrywio o 2.6 i 4.8 metr o hyd, gyda 0.1-cam metr. Lled gwaelod y gobennydd yw 300mm, y lled uchaf yw 260mm, a'r uchder yw 220mm. Mae trefniant balastau perpendicwlar i'r sawl sy'n cysgu yn cyfrannu ymhellach at sefydlogrwydd cyffredinol.
Fodd bynnag, mae cymhlethdod y rhannau ar y cyd mewn peiriannau cysgu concrit yn creu heriau o ran ailosod ac atgyweirio ar ôl difrod. Yn ogystal, mae'r cysgwyr hyn, gyda'u hunan-bwysau sylweddol a'u hydwythedd cyfyngedig, yn golygu bod ailosod gwreiddyn sengl yn llai cyfleus.
