Fel deunydd pwysig ar gyfer adeiladu rheilffyrdd, mae cysylltiad agos rhwng perfformiad rheiliau trwm 38kg â'r deunyddiau a ddewiswyd. Ar hyn o bryd, mae duroedd fel U71MN ac U75V wedi dod yn ddeunyddiau cyffredin ar gyfer rheiliau trwm 38kg oherwydd eu perfformiad cynhwysfawr rhagorol.
U71mn yw un o'r deunyddiau mwyaf cyffredin ar gyfer rheiliau trwm 38kg. Mae'r deunydd hwn yn perthyn i ddur rheilffordd manganîs canolig gyda chynnwys carbon cymedrol. Mae ychwanegu manganîs i bob pwrpas yn gwella cryfder a gwrthiant gwisgo'r dur. Yn ystod y broses rolio, trwy reolaeth lem ar y broses tymheredd ac oeri, gall y rheiliau trwm a wneir o ddeunydd U71MM gael strwythur perlog unffurf, sy'n ei gwneud yn cael caledwch da a gall wrthsefyll yr effaith ddeinamig a achosir gan weithrediad y trên. Mewn llinellau cangen rheilffordd lleol, rheilffyrdd ffatri a mwyngloddiau a llinellau eraill, mae gan y rheiliau trwm 38kg a wneir o ddeunydd U71mn berfformiad sefydlog, a all nid yn unig ddiwallu anghenion cludo dyddiol, ond hefyd dod yn ddewis cyntaf ar gyfer llawer o brosiectau oherwydd ei gost gymharol isel.
| Math o Reilffyrdd | Maint (mm) | Pwysau Damcaniaethol | |||||||||
| uchder | Lled Gwaelod | Lled y Pen | dyfnder | ||||||||
| Rheilen drwm | 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
| Cydrannau cemegol % | |||||||||||
| Marcia | C | S1 | Mn | P | S | ||||||
| U71mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.0-1.5 | <0.040 | <0.040 | ||||||

Mae deunydd U75V hefyd yn boblogaidd iawn. Mae ychwanegu vanadium yn gwella cryfder a chaledwch dur yn sylweddol, gan wella ymhellach wrthwynebiad gwisgo rheiliau trwm wrth gynnal caledwch da. O'u cymharu ag U71mn, mae rheiliau trwm 38kg wedi'u gwneud o U75V yn fwy addas ar gyfer llinellau â chyfaint cludo mawr a gofynion uchel ar gyfer ymwrthedd i wisgo rheilffyrdd. Mewn rhai ardaloedd mwyngloddio rheilffyrdd pwrpasol, mae cludo llwyth trwm yn aml yn achosi gwisgo difrifol ar y cledrau. Mae'r rheiliau trwm 38kg a wnaed o U75V yn ymestyn oes gwasanaeth y rheiliau ac yn lleihau amlder cynnal a chadw gyda'u gwrthiant gwisgo rhagorol.
| Cydrannau cemegol % | |||||||||||||
| Marcia | C | S1 | Mn | P | S | V | |||||||
| U75v | 0.71-0.80 | 0.50-0.70 | 0.75-1.05 | Llai na neu'n hafal i 0. 025 | Llai na neu'n hafal i 0. 025 | 0.04-0.12 | |||||||

Rhaid i'r deunyddiau hyn a ddefnyddir yn gyffredin gael prosesau mwyndoddi, rholio a phrofi llym yn ystod y broses gynhyrchu. O reoli cyfansoddiad cemegol deunyddiau crai, i reoli cywirdeb dimensiwn yn ystod y broses rolio, i'r profion priodweddau mecanyddol a phrofi annistrywiol cynhyrchion gorffenedig, mae pob dolen yn sicrhau ansawdd dibynadwy rheiliau trwm 38kg. Gydag uwchraddio anghenion adeiladu rheilffyrdd yn barhaus, mae ymchwil a datblygu a gwella deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer rheiliau trwm 38kg hefyd yn cael eu hyrwyddo'n barhaus, gan ymdrechu i sicrhau gwell cydbwysedd rhwng perfformiad, cost a diogelu'r amgylchedd, a helpu datblygiad busnes dur y cwmni.

