Gelwir angor rheilffyrdd hefyd ynAngor tei rheilfforddneuYn syml, clymu angor. Mae angor rheilffordd yn ddyfais a ddefnyddir wrth adeiladu trac rheilffordd i sicrhau traciau rheilffyrdd i glymau rheilffordd (pobl sy'n cysgu) ac atal y rheiliau rhag symud yn hydredol. Fe'i gwneir yn nodweddiadol o ddur ac yn cael ei siapio fel clamp neu blât sydd ynghlwm wrth ochr y rheilffordd ac yna wedi'i ymgorffori yn y tei.
Mae angorau rheilffyrdd yn amrywio o ran siapiau, felGwell Teg, Uned VneuSianel, gyda'r ffordd brosesu o rolio, ffugio neu gastio. Mae'r ddau fath olaf fel arfer yn cael eu cynhyrchu trwy gastio, oherwydd ei blygu cymhleth. Rydym yn cynhyrchu gwahanol fathau o angorau rheilffyrdd i gyfaddawdu gwahanol adrannau rheilffyrdd gan gynnwys85 pwys, 90 pwys, 115re, 132rem UIC54, UIC60, 50kg, ac ati.
Manylebau angorau rheilffyrdd
| Theipia ’ | A ddefnyddir mewn rheilffyrdd 50kg, 85kg, 90 /91 pwys, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60, neu fathau eraill ar luniadau cwsmeriaid. | ||
| Materol | 60Si2mna | 45# | QT500-7 |
| Cyfansoddiad Cemegol (%) | C: 3.60-3.80, mn: llai na neu'n hafal i 0.6, Si: 2.50-2.90, p: llai na neu'n hafal i 0.08, s: llai na neu'n hafal i 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: llai na neu'n hafal i 0.35, p: llai na neu'n hafal i 0.03, s: llai na neu'n hafal i 0.03 | C: 0.42-0.50, Mn: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: llai na neu'n hafal i 0.25, p: llai na neu'n hafal i 0.035, s: llai na neu'n hafal i 0.035 | ||
| Wyneb | plaen (olew), paentio lliw, sinc wedi'i baentio neu HDG | ||
| Safonol | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Mathau eraill o angorau rheilffyrdd
Angor Rheilffordd Rwsiaiddyn aml yn cael ei ddefnyddio mewn rheilffyrdd trwy gastio, sy'n cael ei wneud o ddeunydd QT400-15. Mae'r holl briodweddau mecanyddol cysylltiedig ohono yn dilyn yn llwyr â safon TOCT 7293-85.