Defnyddir cysgwyr synthetig FFU yn eang yn Japan, ond maent yn dod â chost uchel o dros 2,500 yuan yr un. Yn Tsieina, mae ymchwil arbrofol ar gysgwyr cyfansawdd, gyda llinell gynhyrchu yn Shanghai, ond ni chânt eu defnyddio ar hyn o bryd ar reilffyrdd Tsieineaidd. Yn debyg i gysgwyr synthetig FFU, mae gan gysgwyr elastig cyfansawdd polywrethan hefyd gost uchel ac nid ydynt yn cael eu defnyddio eto ar reilffyrdd Tsieineaidd.
Mae'r peiriant cysgu rwber cyfansawdd wedi'i adfer yn llawn yn cynnwys llawer o brosesau cynhyrchu ac mae ganddo gost uchel. Wedi'u datblygu yn Qingdao, Tsieina, mae'r cysgwyr hyn wedi'u hallforio i'r Unol Daleithiau, India, Chile, a gwledydd eraill ond nid ydynt wedi'u defnyddio ar reilffyrdd Tsieineaidd. Mae gan gysgwyr elastig rheilffordd rwber cyfansawdd gost is ond proses gynhyrchu fwy cymhleth. Fe'u defnyddir yn eang mewn rheilffyrdd dosbarth cyntaf yn yr Unol Daleithiau a rheilffyrdd pellter byr. Er bod y cysgwyr hyn wedi'u defnyddio mewn prosiectau adeiladu rheilffyrdd yn Awstralia, India, Gwlad Thai, a gwledydd eraill, nid ydynt wedi'u gweithredu ar reilffyrdd Tsieineaidd.
