Rheilffordd Trwm 38kg GB, hynny yw, rheiliau sy'n cwrdd â Safon Genedlaethol Tsieineaidd (GB) ac sydd â phwysau enwol o 38.733kg y metr, yn chwarae rhan allweddol mewn adeiladu rheilffyrdd a meysydd cysylltiedig. Gyda manylebau safonedig a pherfformiad dibynadwy, mae wedi dod yn ddeunydd a ffefrir ar gyfer llawer o brosiectau.
Manylebau o dan safonau llym
Mae rheiliau trwm 38kg GB yn dilyn safonau cenedlaethol yn llym, ac mae eu dimensiynau allanol wedi'u diffinio'n glir. Uchder y rheilffordd yw 134mm. Mae'r dyluniad uchder hwn yn sicrhau bod gan y rheilffordd ddigonedd dwyn fertigol a gall gynnal llwyth y trên yn sefydlog; Y lled gwaelod yw 114mm, sy'n helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal i'r rhai sy'n cysgu a'r strwythur sylfaen is, a gwella sefydlogrwydd y trac; Mae lled y pen yn 68mm, ac mae'r lled pen rheilffordd rhesymol yn gwneud olwynion y trên a'r rheiliau mewn cysylltiad da, gan sicrhau grym unffurf a gwisgo rhesymol; Mae trwch y waist yn 13mm, sy'n rhoi digon o gryfder a chaledwch i'r rheiliau atal toriad o dan straen cymhleth. Yn ogystal, mae ei hyd safonol wedi'i rannu'n 12.5m a 25m, sy'n addas ar gyfer anghenion gosod gwahanol linellau.
| Math o Reilffyrdd | Maint (mm) | Pwysau Damcaniaethol | |||||||||
| uchder | Lled Gwaelod | Lled y Pen | dyfnder | ||||||||
| Rheilen drwm | 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
Manteision perfformiad wedi'u haddasu i sawl senario
Mewn senarios fel llinellau cangen rheilffordd lleol a rheilffyrdd ffatri a mwyngloddiau, mae rheiliau trwm 38kg GB yn dangos gallu i addasu cryf. Fel rheol mae gan y llinellau hyn gyfeintiau cludo bach a chyflymder rhedeg trenau isel. Gall gallu cario rheiliau trwm 38kg ddiwallu anghenion gweithredu dyddiol yn llawn ac ni fyddant yn achosi gwastraff adnoddau oherwydd perfformiad gormodol. Gan gymryd rheilffyrdd ffatri a mwyngloddiau fel enghraifft, mae gallu llwyth a chyflymder gyrru cerbydau cludo mewnol mewn ffatrïoedd a mwyngloddiau yn gyfyngedig. Mae strwythur a pherfformiad rheiliau trwm 38kg GB yn cyfateb yn unig, a all sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch cludiant mewnol. Ar yr un pryd, mae ei bwysau cymharol ysgafn yn ei gwneud yn fwy cyfleus wrth ei gludo a'i osod, yn enwedig mewn ardaloedd â thir cymhleth neu ofod adeiladu cyfyngedig, a all i bob pwrpas leihau anhawster a chost adeiladu.
Mae technoleg aeddfed yn creu ansawdd dibynadwy
Mae cynhyrchu rheiliau trwm 38kg GB yn mabwysiadu technoleg aeddfed, ac mae'r deunyddiau ar y cyfan yn ddur o ansawdd uchel fel U71mn. Mae gan y math hwn o ddur gryfder uchel, caledwch uchel a gwrthiant gwisgo da trwy brosesau mwyndoddi a rholio datblygedig. Yn y broses mwyndoddi, rheolir y cyfansoddiad cemegol yn llym i sicrhau sefydlogrwydd y perfformiad dur; Yn y broses rolio, mae'r tymheredd, y pwysau a pharamedrau eraill yn cael eu rheoli'n gywir i sicrhau bod dimensiynau allanol ac ansawdd mewnol y rheiliau'n cwrdd â'r gofynion safonol. Ar ôl i'r cynhyrchiad gael ei gwblhau, mae hefyd yn angenrheidiol cael archwiliadau o ansawdd llym, gan gynnwys archwilio ymddangosiad, profi eiddo mecanyddol, profion annistrywiol, ac ati. Dim ond rheiliau sy'n cwrdd â'r holl ddangosyddion y gellir eu defnyddio fel rheiliau trwm 38kg GB, gan ddarparu gwarantau dibynadwy ar gyfer adeiladu trac.
Mae rheiliau trwm 38kg GB yn parhau i chwarae rhan bwysig mewn rheilffyrdd a meysydd cysylltiedig gyda manylebau safonedig, perfformiad rhagorol ac ansawdd dibynadwy. Maent yn ddeunyddiau sylfaenol pwysig ar gyfer sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd cludiant.