1. Beth yw hyd oes nodweddiadol bolltau rheilffordd, cnau, a wasieri?
Mae oes nodweddiadol caewyr rheilffordd yn dibynnu ar ddeunydd, amgylchedd a chynnal a chadw. Mewn amgylcheddau ysgafn (ee, ardaloedd gwledig sych), gall bolltau a chnau dur carbon galfanedig bara 8-12 mlynedd. Mewn amgylcheddau garw (ardaloedd arfordirol, parthau diwydiannol), mae bolltau wedi'u gorchuddio â dur di-staen neu epocsi yn para 15- 20 mlynedd, ac efallai y bydd angen newid bolltau dur carbon heb eu gorchuddio ar ôl 5-7 mlynedd. Mae oes golchwyr yn debyg i oes bolltau, er y gallant wisgo'n gyflymach os ydynt yn agored i ddirgryniad gormodol. Gall cynnal a chadw rheolaidd (glanhau, ail-dynhau, ailosod rhannau difrodi) ymestyn oes o 2-3 blynedd. Mae caewyr dur aloi cryfder uchel hefyd yn para'n hirach na rhai dur carbon arferol, gan eu bod yn gwrthsefyll traul ac anffurfiad yn well. Yn y pen draw, mae hyd oes yn cael ei bennu gan ba mor dda y mae'r caewyr yn cael eu hamddiffyn rhag cyrydiad a straen.
2. A ellir defnyddio bolltau rheilffordd gyda chysgwyr pren a choncrit?
Oes, gellir defnyddio bolltau rheilffordd gyda chysgwyr pren a choncrid, ond mae'r math o bollt a dull gosod yn wahanol. Ar gyfer pobl sy'n cysgu pren, defnyddir bolltau edafu byrrach (yn aml gyda phwyntiau miniog) maent yn cael eu sgriwio'n uniongyrchol i dyllau yn y pren sydd wedi'u drilio ymlaen llaw, a chaiff nyten ei dynhau ar ei ben i ddiogelu'r rheilen. Ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit, mae angen bolltau hirach gydag edafedd mwy trwchus, gan fod concrit yn galetach ac yn gofyn am afael mwy diogel; mae'r bolltau hyn yn aml yn cael eu paru â mewnosodiadau plastig (i amddiffyn y concrit) a'u tynhau â torque uwch. Yn ogystal, mae wasieri ar gyfer pobl sy'n cysgu pren yn aml yn fwy trwchus i atal y gneuen rhag suddo i'r pren, tra bod wasieri concrit yn deneuach ond yn fwy anhyblyg. Yr allwedd yw paru hyd y bollt, dyluniad edau, a deunydd ag anghenion caledwch a gafael y sawl sy'n cysgu.
3. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng systemau cnau sengl a dwbl ar gyfer bolltau rheilffordd?
Mae -system gnau sengl yn defnyddio un nut (naill ai safonol neu gneuen clo) i ddiogelu bollt y rheilffordd-mae'n syml, yn gyflym i'w osod, ac yn gost isel, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer adrannau trac dirgrynu isel. Fodd bynnag, gall cnau sengl (hyd yn oed cnau clo) lacio dros amser mewn ardaloedd o straen uchel. Mae system cnau dwbl yn defnyddio dwy gneuen: cneuen gynradd wedi'i thynhau i'r trorym penodedig, a chneuen eilaidd (cloi) wedi'i thynhau yn erbyn yr un cynradd. Mae'r cnau eilaidd yn creu ffrithiant rhwng y ddau gnau, gan atal y cnau cynradd rhag troi a llacio. Defnyddir systemau cnau dwbl mewn ardaloedd -dirgryniad uchel fel uniadau rheilen, traciau crwm, neu linellau tynnu trwm, lle byddai cnau sengl yn methu. Er eu bod yn cymryd mwy o amser i osod a chostio mwy,-mae systemau cnau dwbl yn darparu diogelwch ychwanegol ac yn lleihau gwiriadau cynnal a chadw.
4. Sut mae bolltau rheilffordd yn gwrthsefyll grymoedd cneifio rhag symudiad trên?
Mae bolltau rheilffordd yn gwrthsefyll grymoedd cneifio (grymoedd sy'n ceisio llithro'r bollt ar wahân) trwy eu cryfder a'u dyluniad materol. Mae bolltau dur aloi cryfder uchel yn cael eu dewis oherwydd eu cryfder cneifio uchel-gallant wrthsefyll grymoedd ochrol a fertigol olwynion trên heb dorri. Mae diamedr y bollt hefyd yn chwarae rôl: mae gan bolltau mwy trwchus (ee, 24mm vs. 20mm) fwy o wrthiant cneifio ac fe'u defnyddir mewn ardaloedd llwyth uchel. Yn ogystal, mae bolltau'n cael eu gosod gyda ffit dynn yn y tyllau rheiliau a chysgwyr-mae hyn yn lleihau symudiad rhwng cydrannau, gan leihau'r grym cneifio ar y bollt. Mae golchwyr hefyd yn helpu trwy ddosbarthu'r grym ar draws pen a chnau'r bollt, gan atal y bollt rhag cael ei dynnu trwy gydran y trac. Gyda'i gilydd, mae'r nodweddion hyn yn sicrhau bod bolltau'n trin grymoedd cneifio yn ddiogel.
5. Pam mae rhai golchwyr rheilffordd danheddog, a sut maen nhw'n gweithio?
Mae rhai golchwyr rheilffordd yn danheddog (gyda dannedd bach, miniog ar un ochr) i wella eu gallu i atal llacio. Mae'r ochr danheddog yn cael ei wasgu yn erbyn wyneb y rheilen neu'r cysgu yn ystod y gosodiad; mae'r dannedd yn cloddio i'r deunydd (yn enwedig yn effeithiol ar bren neu fetel meddal), gan greu clo mecanyddol sy'n atal y golchwr (ac felly'r cnau) rhag cylchdroi oherwydd dirgryniad. Yn wahanol i wasieri llyfn, sy'n dibynnu ar ffrithiant yn unig, mae golchwyr danheddog yn defnyddio gafael corfforol i aros yn eu lle. Fe'u defnyddir yn aml gyda chnau hecs safonol mewn-mannau dirgrynu canolig, lle mae'n bosibl na fydd angen cnau clo ond mae angen diogelwch ychwanegol. Ni ddefnyddir wasieri danheddog ar golchwyr concrit (gan y gall y dannedd niweidio'r wyneb concrit), ond maent yn gweithio'n dda ar blatiau pren neu blatiau pysgod metel.