Pa fath o fetel sy'n cael ei ddefnyddio mewn traciau rheilffordd?
Mae traciau rheilffordd wedi'u gwneud o ddur rholio poeth o ansawdd uchel, yn benodol dur carbon neu aloi uchel, wedi'i ddewis oherwydd ei galedwch eithriadol, ei wrthwynebiad traul, a'i allu i wrthsefyll llwythi enfawr, ffrithiant, ac eithafion tymheredd. Defnyddir gwahanol aloion (fel fanadium, cromiwm, titaniwm) a thriniaethau gwres i greu rheiliau cryfach, mwy gwydn ar gyfer trenau trymach neu gyflymach, a dur carbon (tua 0.7-0.8% carbon) yw'r sylfaen fwyaf cyffredin.
Mathau o ddur rheilffyrdd
Dur Carbon: Y safon ar gyfer y rhan fwyaf o draciau, mae'n gryf ac yn hawdd i'w ffugio, gyda chynnwys carbon a manganîs yn cynyddu ei wydnwch.
Dur aloi: Yn cynnwys elfennau fel vanadium, cromiwm, neu ditaniwm ar gyfer hyd yn oed mwy o galedwch, cryfder, a gwrthsefyll traul, sy'n addas ar gyfer amodau anodd.
Gwres-Dur wedi'i Drin: Dur carbon neu aloi sy'n cael ei wresogi a'i oeri dan reolaeth i fireinio eu strwythur mewnol, gan roi hwb i gryfder a chadernid.
Ers 2008, mae GNEE RAIL wedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina ac offer blaengar tramor.Wtih, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Dosbarthiad | MAINT(mm) | pwysau damcaniaethol | |||||||||
| uchder | lled gwaelod | lled pen | dyfnder gwasg | ||||||||
| Rheilffordd craen | Cw70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Cw80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Cw100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Cw120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Eiddo mecanyddol metel trac rheilffordd
- Cryfder
Gallu'r rheilffordd i wrthsefyll anffurfiad a difrod o dan lwyth. Fe'i mynegir yn aml yn nhermau terfyn cryfder, terfyn cynnyrch, a dangosyddion eraill. Mae'r terfyn cryfder (cryfder tynnol) yn golygu bod y deunydd metel yn gwrthsefyll y llwyth tynnol a'r straen mwyaf na ellir ei ddinistrio. Mae'r terfyn cynnyrch (cryfder cynnyrch) yn cyfeirio at y straen pan fydd y deunydd metel yn dal i allu cynhyrchu dadffurfiad plastig sylweddol heb gynyddu'r llwyth. Mpa yw'r uned.
- Plastigrwydd
Cafodd y deunydd metel anffurfiad sylweddol heb ddifrod o dan y llwyth a gall gynnal y siâp anffurfiedig ar ôl i'r llwyth gael ei ganslo. Fe'i mynegir yn aml yn nhermau ymestyn a chrebachu. Elongation yw canran y gymhareb o'r hyd graddnodi i'r hyd graddnodi gwreiddiol ar ôl i'r sampl gael ei dorri. Crebachu trychiad yw canran y gymhareb o'r gostyngiad yn arwynebedd torasgwrn y sampl i'r ardal enthalpi wreiddiol.
- Caledwch
Gallu deunydd metel i wrthsefyll gwasgu gwrthrych (deunydd) caletach arall i'w wyneb. Yn ôl gwahanol ddulliau mesur, gellir ei rannu'n galedwch Brinell (HB) a chaledwch Rockwell (HRC).
Mae'r arferiad wedi profi bod yna gyfatebiaeth benodol rhwng caledwch a chryfder, y gellir ei frasamcanu yn ôl gwerth caledwch Brinell.
Cyfrifwch gryfder tynnol y defnydd. Megis dur carbon isel 6b≈0.36HB, dur carbon uchel 6b≈0.34HB.
- Gwydnwch
Gallu deunyddiau metel i wrthsefyll llwythi effaith heb ddifrod. Gellir mesur caledwch deunyddiau metel gan y prawf effaith a'i fynegi gan werth caledwch effaith k mewn kJ/m2.
- Nerth blinder
O dan weithred llwyth eiledol, mae'r deunydd yn torri. Mae gallu deunyddiau metel i wrthsefyll blinder yn cael ei fesur gan gryfder blinder. Cryfder blinder yw'r straen mwyaf ar ddeunydd metel o dan lwythi bob yn ail dro heb fethiant.
YnRHEILFFORDD GNEE, rydym yn arbenigo mewn darparu ystod lawn o gydrannau rheilffyrdd, gan gynnwys rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a chlymu rheilffyrdd, yn ogystal â chyfateb clipiau rheilffyrdd perfformiad uchel a datrysiadau cau. Gyda chefnogaeth rheoli ansawdd llym ac ardystiadau diwydiant, mae ein cynnyrch yn cael eu peiriannu i fodloni safonau rhyngwladol a gofynion prosiect amrywiol.
P'un a ydych yn adeiladu rheilffordd newydd neu'n uwchraddio rhwydwaith sy'n bodoli eisoes, rydym yn cynnig gwasanaethau caffael un stop i symleiddio'ch proses gyrchu - gan sicrhau darpariaeth amserol, prisiau cystadleuol, a chymorth technegol proffesiynol.
Cysylltwch â niheddiw i ddarganfod sut y gallwn bweru eich llwyddiant rheilffordd!