Pa raddau dur a ddefnyddir ar gyfer rheilffyrdd uic 60?

Beth yw rheilffordd UIC60?

UIC60 rheilfforddyn rheilffordd drom safonol a ddefnyddir yn eang mewn systemau rheilffordd prif lein ledled y byd, wedi'i dylunio i gludo llwythi echel uchel a{0}}traffig cyflym. Mae'n pwyso 60 kg/m, mae ganddo led pen o 74 mm, cyfanswm uchder o 172 mm, a lled sylfaen o 150 mm. Mae'r rheiliau hyn yn hanfodol ar gyfer llinellau teithwyr, cludo nwyddau a thraffig cymysg, gan ddarparu sefydlogrwydd traciau hirdymor a gweithrediad llyfn.

60e1 dimensiynau rheilffordd:
 

RHEILFFORDD GNEEyn cynnig atebion cyflawn ar gyfer rheiliau UIC60, gan gynnwys rheiliau dur, clipiau elastig, pigau sgriw, a phlatiau sylfaen, wedi'u peiriannu i fodloni safonau rhyngwladol a sicrhau perfformiad dibynadwy o dan amodau dyletswydd trwm.

Pa raddau dur a ddefnyddir ar gyfer rheilffyrdd uic 60?

Mae rheiliau UIC 60 (60E1) yn cael eu cynhyrchu i safonau EN 13674-1, yn bennaf gan ddefnyddio dur pearlitig graddau R260 (carbon safonol) ac R350HT (pen wedi'i galedu) ar gyfer traffig cyflym neu draffig trwm. Mae graddau eraill, megis R200, R260Mn, a R320Cr, hefyd yn cael eu defnyddio ar gyfer gofynion gwydnwch a chaledwch penodol.

Graddau Dur Cyffredin UIC 60 (EN 13674-1)

• R260 (Safonol): Y mwyaf cyffredin, sy'n darparu cydbwysedd o galedwch (Yn fwy na neu'n hafal i 260 HBW) a hydwythedd, sy'n addas ar gyfer llinellau traffig cyffredinol trwm, cymysg.

• R350HT (Gwres-Wedi'i drin): Pen-wedi'i galedu i gyflawni Mwy na neu'n hafal i 350 HBW, gan gynnig ymwrthedd traul uwch a bywyd gwasanaeth estynedig o dan lwythi echel trwm neu gromliniau miniog.

• R200: Fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn cymwysiadau traffig cyflymder isel neu is lle mae hydwythedd uchel yn cael ei ffafrio dros ymwrthedd traul uchel.

• R260Mn / R320Cr: Amrywiadau aloi penodol a ddefnyddir ar gyfer ymwrthedd gwisgo gwell neu gymwysiadau arbenigol.

Pa ddeunydd yw'r mwyaf gwydn ar gyfer rheiliau 60e1?

Y deunydd mwyaf gwydn ar gyfer rheiliau 60E1 (UIC 60), yn enwedig ar gyfer traffig trwm neu draffig cyflym iawn, yw-pen gradd R350HT-dur caled. Mae'r dur hwn yn cynnig y gwydnwch mwyaf posibl, gydag isafswm cryfder tynnol o 1175 MPa a chaledwch Brinell o 350 - 390 HB. Mae graddau gwydn eraill a ddefnyddir yn gyffredin yn ôl EN 13674-1 yn cynnwys R260 (safonol) a R320Cr.

Ffactorau sy'n Effeithio ar Gwydnwch:

• Caledu pen: Mae triniaeth wres a gymhwysir yn benodol i'r pen rheilffordd yn cynyddu caledwch a hyd oes yn sylweddol o dan lwythi echel trwm.

• Gwisgo a Gwrthsefyll Cyrydiad: Ar gyfer rhanbarthau arfordirol neu ddiwydiannol, gellir aloi rheiliau â chromiwm neu gopr i wrthsefyll atmosfferau cyrydol.

• Cydymffurfiad: Mae sicrhau bod rheiliau'n bodloni safonau EN 13674-1 yn sicrhau perfformiad deunydd cyson.

RHEILFFORDD GNEEyn cynnig rheiliau UIC60 mewn U71Mn, R260, a graddau dur 50Mn cryfder uchel ac ati, ynghyd â chlipiau elastig cydnaws, pigau sgriw, a phlatiau sylfaen. Mae'r holl gydrannau wedi'u peiriannu ar gyfer-sefydlogrwydd hirdymor, llai o waith cynnal a chadw, a gosodiad llyfn ar draws llinellau dyletswydd cyflym a thrwm.Cysylltwch â nii gael eich datrysiad wedi'i addasu a'ch arweiniad proffesiynol, gan sicrhau cydnawsedd manwl gywir â phroffiliau rheilffyrdd UIC60 a pherfformiad gweithredol dibynadwy.