Rheilffyrddyn gydran elastig hanfodol wedi'i gosod rhwng y rheilffordd a chysgwr, ac mae ansawdd ei osod yn effeithio'n uniongyrchol ar gywirdeb geometreg y trac, rheolaeth dirgryniad, a sefydlogrwydd cyffredinol y system reilffordd.
Mewn adeiladu a chynnal a chadw rheilffyrdd, mae gosod y pad rheilffordd yn gywir yn hanfodol. Mae'r canlynol yn bwyntiau allweddol y mae'n rhaid eu harsylwi'n ofalus wrth eu gosod:
Gyntaf, cadwch yr arwynebau gosod yn lân ac yn wastad. Cyn gosod y pad rheilffordd, rhaid tynnu pob llwch, tywod, ac olew o'r cysgu a'r sylfaen reilffordd yn drylwyr er mwyn osgoi bylchau gosod sy'n fwy na 0.2 mm. Bydd unrhyw anwastadrwydd neu halogiad ar wyneb y pad yn lleihau'r ardal gyswllt ac yn achosi dosbarthiad straen anwastad, a thrwy hynny wanhau'r grym clampio a'r dirgryniad - perfformiad tampio.
Ail, rheoli'r safle gosod a'r gwyriad yn gywir. Ar ôl ei osod, ni ddylai'r gwyriad ochrol fod yn fwy na 0.5 mm, ac ni ddylai'r gwyriad hydredol fod yn fwy na 1 mm. Gellir sicrhau manwl gywir trwy offer gosod arbennig a systemau alinio laser, gan sicrhau bod gwastadrwydd y trac yn cyrraedd safon 1 mm fesul 10 metr. Gall gwyriad gormodol arwain at amrywiad mesur, grymoedd clymwr anwastad, a gwisgo pad cynamserol.
Thrydydd, Caewch y caewyr rheilffyrdd yn llym yn unol â'r gwerthoedd torque safonol. Gall trorym annigonol achosi llacio, tra gall torque gormodol ddadffurfio'r bolltau. Mae'r gwerthoedd torque a argymhellir fel a ganlyn: 300–350 n · m ar gyfer rheilffyrdd safonol, 400–450 n · m ar gyfer rheilffyrdd cyflymder - uchel, a 500-550 n · m ar gyfer rheilffyrdd tamynnu trwm -. Mae cynnal y torque cywir yn sicrhau cywasgiad pad unffurf ac adferiad elastig llawn, a thrwy hynny ymestyn ei oes gwasanaeth.
Olaf, dewiswch y deunydd priodol yn seiliedig ar amodau amgylcheddol. Argymhellir padiau cyfansawdd ffibr carbon neoprene + (ymwrthedd chwistrell halen sy'n fwy na neu'n hafal i 1000 awr) ar gyfer rhanbarthau arfordirol, padiau gwydn tymheredd - isel (dim cracio ar −40 gradd) ar gyfer rhanbarthau oer, a rhanbarthau oer, aHdpeneuEvaPadiau ag eiddo gwrth -lwch a gwrthstatig ar gyfer ardaloedd cras.
Pad rheilffordd hdpe
| Paramedr Technegol | Unedau | Gofyniad Technegol | Gwerthfawrogom |
| Ddwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Hehangu | % | >80 | 150 |
| Pwynt toddi | raddfa | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
Pad rheilffordd eva
| EVA: Polyethylen 80%, asetad finyl 20%. | |||
| Paramedr Technegol | Unedau | Gofyniad Technegol | Gwerthfawrogom |
| Ddwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 15 | 16 |
| Hehangu | % | >500 | 550 |
| Pwynt toddi | raddfa | 170-190 | 170 |
| Gwrthiant inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 90 | 92(A) |
Rheilffordd GneeYn cynnig gwahanol fathau o glymwyr rheilffyrdd i fodloni gofynion y cleient, megis clip rheilffordd elastig a chlamp, pigyn sgriw rheilffordd, tyweli plastig, bollt trac tynnol uchel gyda chnau, plât sylfaen rheilffordd (tei), plât pysgod rheilffordd, ysgwydd rheilffordd (mewnosod), bollt pysgod, cymhwysedd rheilffordd a thynnu sylw a darperir yn unol â chwsmer, ac ati.
Cliciwch ymaI gael y catalog cynnyrch manwl o Gnee Rail.