Pad rwber rheilfforddyn gydran elastig hanfodol wedi'i gosod rhwng y rheilffordd a chysgwr, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar lyfnder trac, lleihau dirgryniad, a bywyd gwasanaeth. Wrth adeiladu a chynnal a chadw, mae defnyddio a gosod padiau rwber yn iawn yn arbennig o bwysig; Fel arall, gall materion fel grym clampio annigonol, gwyriad mesur, neu heneiddio padiau a methiant ddigwydd.
Manylebau pad rwber rheilffordd
| Paramedr Technegol | Unedau | Gwerthfawrogom |
| Stiffrwydd | Cwlwm | 90-130 |
| Traeth caledwch a | raddfa | 72-80 gradd |
| Gwrthiant electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder tynnol cyn heneiddio | MPa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
First, the pad material and specifications should be selected according to the track type. For conventional railways, Natural Rubber (NR) pads are suitable, while coastal areas with high salt spray should prioritize Chloroprene Rubber + Carbon Fiber composite pads (CR+CF). These pads improve salt spray resistance by 1000 hours and reduce the corrosion rate by 75%, making them ideal for regions with humidity >85% ar hyd arfordiroedd.
Yn ail, mewn rhanbarthau oer, mae'n bwysig dewis deunyddiau â chaledwch tymheredd - rhagorol, fel q345ni wedi'i gyfuno â thymheredd - isel - rwber gwrthsefyll, i atal y pad rhag cracio brau ar - y tymor, sicrhau bod hirhoedlogrwydd a thymor, yn sicrhau, sicrhau hirhoedledd a thymor hir, yn sicrhau hynny.
Yn ystod y gosodiad, rhaid i'r arwyneb pad a chysgwr fod yn lân ac yn wastad, gan osgoi gronynnau llwch neu dywod a allai greu bylchau sy'n fwy na 0.2 mm. Argymhellir dyluniad sgert llwch 10 mm, ac awgrymir glanhau gydag aer cywasgedig 0.5 MPa bob tri mis. Dylid rheoli gwyriadau gosod i lai na neu'n hafal i 0.5 mm yn ochrol ac yn llai na neu'n hafal i 1 mm yn hydredol, yn gyraeddadwy trwy raddnodi laser a lleoli gosodiadau, gyda mwy na neu'n hafal i gyfradd basio gosod 98%. Dylai torque gydymffurfio â safonau llinell: 300–350 n · m ar gyfer llinellau confensiynol, 400–450 n · m ar gyfer rheilffyrdd cyflymder - uchel, a 500-550 n · m ar gyfer llinellau cludo trwm -; Gall gwyriadau sy'n fwy na ± 10% achosi llacio neu ddadffurfiad bollt.
Rheilffordd GneeYn cynnig ystod eang o badiau rwber rheilffordd perfformiad - uchel, gan gynnwys padiau rheilffordd, padiau cysgu, a phadiau ffibr carbon cyfansawdd, ynghyd â chydrannau ategol fel clipiau rheilffordd elastig, blociau mesur, platiau pysgod, a systemau cau bollt. Yn ogystal, mae Gnee Rail yn darparu canllawiau gosod, datrysiadau graddnodi laser, a hyfforddiant cynnal a chadw, gan helpu cwsmeriaid i gyflawni perfformiad system drac parhaol yn ddiogel ac yn hir - mewn amrywiol amgylcheddau.