1. Beth yw'r lled pen rheilffordd nodweddiadol ar gyfer rheiliau tram medrydd cul -?
Fel rheol mae gan reiliau tram medrydd cul - (ee, UIC 33) led pen 65mm. Mae'r dyluniad main hwn yn ffitio rhigolau stryd, gan adael i geir a beiciau basio drosodd yn ddiogel. Mae'n cyfateb i broffiliau olwyn tram (patch cyswllt llai) ar gyfer cyflymder - isel (llai na neu'n hafal i 50km/h) ei ddefnyddio. Byddai pennau ehangach yn tarfu ar draffig ar y ffyrdd, felly mae 65mm yn cydbwyso ymarferoldeb a chydnawsedd stryd. Mae'r lled hwn yn safonol ar gyfer systemau tramiau trefol ledled y byd.
2. Sut mae hyd y rheilffordd yn effeithio ar nifer y cymalau mewn trac 1km?
Mae angen 80 o gymalau ar drac 1km gyda rheiliau 12.5m (1000 ÷ 12.5=80), tra bod angen 40 o gymalau ar reiliau 25m. Mae llai o gymalau yn golygu llai o waith cynnal a chadw (llai o blatiau pysgod i'w harchwilio). Ond mae'n anoddach cludo rheiliau 25m i safleoedd trefol tynn. Ar gyfer y mwyafrif o linellau, mae rheiliau 25m yn torri cymal - gwaith cysylltiedig â hanner. Mae hyd y rheilffordd yn lleihau cyfrif ar y cyd yn uniongyrchol, gan symleiddio cynnal a chadw.
3. Beth sy'n achosi naddu pen rheilffordd mewn llinellau tynnu trwm -?
Mae naddu pen rheilffordd mewn llinellau cludo trwm - (ee, arema 132re) yn dod o effeithiau olwyn sydyn - fel brecio caled neu geir wedi'u llwytho yn taro cymalau . 35 t echelinau yn ymhelaethu ar y grym hwn, gan dorri i ffwrdd tagfeydd 5–10mm o'r pen. Mae olwyn wael - aliniad rheilffordd (ee, camddatganiad) hefyd yn achosi effeithiau anwastad. Mae naddu yn difetha'r proffil, felly mae rheiliau yr effeithir arnynt yn cael eu daearu neu eu disodli. Mae atal gorlwytho yn lleihau'r risg naddu.
4. A ellir defnyddio rheiliau UIC 54 ar gyfer cludo nwyddau ysgafn, a beth yw'r terfyn?
Ydy, mae rheiliau UIC 54 yn gweithio ar gyfer cludo nwyddau ysgafn gyda llwythi echel yn llai na neu'n hafal i 20t. Mae hyn yn cynnwys trenau cludo nwyddau bach (ee cludiant amaethyddol) gyda 5–10 o geir. Mae mwy na 20t yn pwysleisio gwe 15.5mm y rheilffordd, gan arwain at blygu. Llinellau cludo nwyddau ysgafn gydag UIC 54 20+ mlynedd os yw llwythi yn aros o fewn y terfyn. Mae'n gost - dewis effeithiol ar gyfer cludo nwyddau cyfaint - isel.
5. Sut mae padiau rheilffyrdd yn lleihau sŵn mewn ardaloedd preswyl?
Mae padiau rheilffordd (rwber neu gyfansawdd) yn amsugno dirgryniad rhwng rheilffordd a chysgwr, gan dorri sŵn 5–8db. Mewn parthau preswyl ger traciau, mae hyn yn gostwng sŵn i lefelau derbyniol (llai na neu'n hafal i 65dB). Heb badiau, mae metel - ar - cyswllt metel yn chwyddo sŵn, gan aflonyddu ar breswylwyr. Mae padiau hefyd yn ymestyn oes y rheilffordd trwy leihau gwisgo. Maent yn ddatrysiad sŵn cost syml, isel -.