Padiau rheilffordd, a elwir yn wreiddiol yn blatiau neu badiau "unig", yn cael eu defnyddio pan fydd rheilen wedi'i gysylltu â choncrit, yn hytrach na phren, clymau neu gysgwyr. Eu swyddogaeth yw lleihau cracio blinder y cysylltiadau concrit, y credir ei fod yn cael ei yrru gan effaith a dirgryniad o'r trên sy'n mynd heibio.
Ym mha feysydd y defnyddir padiau rheilffordd yn gyffredin?
Defnyddir padiau rheilffordd ar draws gwahanol feysydd rheilffordd, orheilffordd gyflym iawn, llinellau tynnu -trwm, atrafnidiaeth drefol (tramiau/isffyrdd)irheilffyrdd diwydiannol arbenigol (fel pyllau glo), yn bennaf ar gyfer lleddfu dirgryniad, lleihau sŵn, ymestyn oes y trac, a darparu inswleiddio trydanol ar gyfer systemau signalau, gan fod o fudd i gysur teithwyr ac uniondeb seilwaith.
Pa ragofalon y dylid eu cymryd wrth ddefnyddio padiau rheilffordd mewn gwahanol feysydd cais?
Wrth ddefnyddio padiau rheilffordd, mae rhagofalon yn cynnwys sicrhauarwynebau gosod glân, gwastad, cyfateb y pad i'rsystem rheilffordd/clymwr, osgoicemegau/golau'r haul, archwiliad rheolaidd ar gyfer traul (craciau, cywasgu), ailosod prydlon, a gwirio ffit iawn i atal camlinio, sŵn, a methiant cydrannau, yn arbennig o bwysig mewn traciau trefol neu drydanol lle mae materion dirgryniad / trydanol yn hollbwysig.
-Ystyriaethau Penodol i'r rhaglen
- Trefol/Isffordd: Ffocws ar leihau sŵn/dirgryniad; mae padiau mwy trwchus yn cynnig mwy o dampio ond gwiriwch y cliriad.
- Llinellau Trydanol: Gwiriwch am ollyngiadau trydanol a sicrhewch nad aflonyddir ar y bondio; dilyn rheolau "caniatâd-i-waith" penodol.
- Traciau Pontydd: Cefnogwch baneli heb eu llwytho ar bobl sy'n cysgu y tu allan i'r trac i atal sagio.
Beth yw trwch pad elastig rheilffordd?
Mae trwch pad elastig rheilffyrdd yn amrywio'n sylweddol yn ôl cais, yn gyffredinol yn amrywio o5mm i 20mm, gyda thrwch cyffredin yn6-7mm ar gyfer llinellau safonol, padiau mwy trwchus fel9-12mm ar gyfer rheilffordd cyflymi leihau dirgryniad, a phadiau teneuach, llymach (o gwmpas5-6mm o EVA/HDPE) ar gyfer cludo trwm i atal cywasgu gormodol. Mae padiau mwy trwchus yn cynnig mwy o glustogi, tra bod rhai teneuach yn cynnal proffil trac is.
Deunyddiau pad rheilffordd o GNEE RAIL
Mae GNEE RAIL wedi datblygu ystod o -padiau rheilffordd elastig perfformiad uchel ar gyfer gofynion anystwythder a meysydd cymhwyso amrywiol-o dramiau i reilffyrdd mesur safonol i linellau cludo trwm, yn enwedig y rhai ar gyfer systemau cau rheilffyrdd math E a systemau cau rheilffyrdd math SKL gyda deunydd HDPE/EVA/Rubber, gyda'r priodweddau canlynol yn y drefn honno.
| Deunydd Crai | Rwber, EVA, TPEE, HDPE |
| Safonol | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Cais | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Rhif model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif | MSDS, ROHS, REACH |
| Nodiadau | Dylid eu storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â bod mewn golau haul uniongyrchol, a chadwch draw o'r ffynhonnell wres a'r adweithydd cemegol. Peidiwch â chyffwrdd â'r olew, toddydd organig, a chemegau eraill. Amlygiad gwaharddedig. |
Fel gwneuthurwr padiau rheilffordd rwber proffesiynol, gall GNEE RAIL gynhyrchu safonau amrywiol o badiau rheilffyrdd rwber a chlymwyr rheilffyrdd eraill. Os ydych chi eisiau adeiladu llinell reilffordd, peidiwch ag oedi cyn cysylltu â ni, gallwn gyflenwi pob math o badiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau. Os oes angen, gallwn wneud cynhyrchu rwber rheilffyrdd pad addasu.