Aplât pysgod rheilfforddyn gysylltydd ar y cyd sy'n alinio pennau rheilffyrdd, gweoedd, a seiliau dwy adran reilffordd gyfagos, gan sicrhau treigl eiliadau plygu a llwythi fertigol ar draws diffyg parhad tra'n atal symudiad gwahaniaethol.RHEILFFORDD GNEEyn gweithgynhyrchu platiau pysgod ar gyfer rheiliau ysgafn a thrwm Prydain Fawr, rheiliau safonol UIC, rheiliau craen DIN536 a QU, adrannau rheilffyrdd JIS, rheiliau AS1085, proffiliau BS11, a rheiliau AREMA / ASCE, ac yn darparu canllawiau gwirio a gosod dylunio ar y cyd.
Pa ddeunyddiau sy'n gwneud platiau pysgod modern?
Mae platiau pysgod rheilffordd modern (bariau ar y cyd) yn cael eu cynhyrchu'n bennaf o ddeunyddiau cryfder uchel, gwydn sydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi trwm, deinamig. Y prif ddeunyddiau a ddefnyddir yw dur carbon uchel wedi'i rolio neu ei ffugio, dur carbon canolig, ac aloion arbenigol, fel y rhai sydd wedi'u cyfoethogi â manganîs.
| Math o Ddeunydd | Gradd / Dynodiad Nodweddiadol | Cyfansoddiad Cemegol (wt%) | Nodiadau / Safonau Cyfwerth |
|---|---|---|---|
| Dur Strwythurol Carbon | Q235(GB/T 700) | C:Llai na neu'n hafal i 0.22 Si:Llai na neu'n hafal i 0.35 Mn: 0.30-0.65 P:Llai na neu'n hafal i 0.045 S:Llai na neu'n hafal i 0.045 |
Dur ysgafn cyffredin ar gyfer bariau ar y cyd cyffredinol. Tebyg iASTM A36, S235JR. |
| Dur Strwythurol Carbon | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Llai na neu'n hafal i 0.35 Mn: 0.40-0.70 P:Llai na neu'n hafal i 0.045 S:Llai na neu'n hafal i 0.045 |
Cryfder ychydig yn uwch na Q235. |
| Dur carbon canolig | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Llai na neu'n hafal i 0.040 S:Llai na neu'n hafal i 0.045 |
Dur plât pysgod cryfder uchel clasurol. Defnyddir yn helaeth ar gyfer cymalau prif linell. |
| Dur carbon canolig | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Llai na neu'n hafal i 0.035 S:Llai na neu'n hafal i 0.035 |
Dur carbon canolig safonol ar gyfer cymwysiadau heriol. Tebyg iAISI 1055. |
| Dur aloi | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Llai na neu'n hafal i 0.035 S:Llai na neu'n hafal i 0.035 |
Aloi cryfder uchel, cryfder uchel ar gyfer gwasanaeth difrifol. Tebyg iAISI 4140/4142. |
| Graffit Spheroidal Haearn Bwrw | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Llai na neu'n hafal i 0.50 P:Llai na neu'n hafal i 0.07 S:Llai na neu'n hafal i 0.015 Mg:0.03-0.06 (Nodulizer) |
Fe'i defnyddir mewn rhai citiau traddodiadol / ar y cyd oherwydd ei nodweddion castability a dampio. Tebyg iEN-GJS-450-10. |
| Insiwleiddio Deunydd Cyfansawdd | Gwydr ffibr epocsi / FRP | Sylfaen:Resin epocsi Atgyfnerthu: E-Glass Fiber (>60%) Ychwanegion:Caledwr, llenwyr (ee, SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), ymwrthedd cyrydiad. |
Pa ddeunydd yw'r mwyaf gwydn ar gyfer bariau ar y cyd rheilffyrdd?
Dur carbon wedi'i drin â gwres, yn benodol graddau fel 45#, 50Mn, neu 42CrMo, yw'r deunydd mwyaf gwydn ar gyfer bariau uniad rheilen safonol, trwm, sy'n cynnig cryfder uchel a gwrthsefyll blinder. Ar gyfer cymwysiadau wedi'u hinswleiddio, sy'n para'n hir,-cryfder uchel, wedi'u paru â haenau polywrethan neu ddeunyddiau cyfansawdd gwydr ffibr uwch-mae'r dewisiadau gorau ar gyfer gwydnwch.
Deunyddiau Gwydn Allweddol:
- Gwres-Dur wedi'i Drin (wedi'i Ddileu a'i Dymheru):Yn nodweddiadol dur 45#, 50Mn, neu 42CrMo, mae'r rhain yn darparu'r cyfuniad gorau o gryfder, caledwch, a gwrthsefyll traul, yn aml yn para dros 50 mlynedd.
- Dur microaloi:Fe'i defnyddir mewn cymwysiadau arbenigol i gynyddu cryfder a gwrthsefyll blinder mewn amodau-llwyth trwm.
- Uchel{0}}Cryfder Cyfansawdd/Gwydr Ffin:Defnyddir yn aml mewn "cymalau wedi'u hinswleiddio wedi'u gludo" i ddarparu gwydnwch tra'n cynnal inswleiddio trydanol rhwng adrannau rheilffyrdd.
Sut mae bariau cymalau rheilffyrdd yn cael eu cynhyrchu?
Mae bariau uniad rheilffordd (neu blatiau pysgod) yn cael eu cynhyrchu trwy broses fanwl gywir, aml-gam, sy'n ymwneud yn bennaf â rholio poeth neu ddur gofannu, ac yna triniaeth wres, drilio / dyrnu, a gorffeniad i sicrhau cywirdeb strwythurol. Mae'r cydrannau hyn wedi'u cynllunio i fodloni proffiliau rheilffyrdd penodol (ee, UIC 60, 136 RE) ac maent yn hanfodol ar gyfer cysylltu, alinio a chynnal pennau rheilffyrdd.
Prosesau Cynhyrchu Allweddol
- Paratoi deunydd crai:Mae dur cryfder uchel (yn aml carbon neu ddur micro-aloi) yn cael ei dorri i faint.
- Siapio (Gofannu neu Rolio):Caiff y dur ei gynhesu i dymheredd hydrin a'i siapio gan ddefnyddio morthwylion gofannu trwm neu felinau rholio poeth arbenigol i greu'r proffil gofynnol (ee, bariau angel).
- Triniaeth wres:Er mwyn gwella gwydnwch, caledwch a chryfder, mae'r bariau'n cael triniaeth wres arbenigol, sy'n cynnwys gwresogi ac oeri rheoledig (quenching and tempering).
- Peiriannu a Drilio:Mae'r bariau'n cael eu torri i hyd, gyda thyllau bollt manwl gywir yn cael eu drilio neu eu dyrnu i gwrdd â goddefiannau dimensiwn llym (ee, ± 1/32 modfedd ar gyfer maint y twll).
- Gorffen:Mae'r uniadau gorffenedig yn cael eu glanhau, eu harchwilio am ddiffygion, ac yn aml wedi'u gorchuddio â deunyddiau gwrth-cyrydu amddiffynnol.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.