WJ -8 Clipio Cyfansoddiad System Caewyr Rheilffordd
WJ -8 System Clipio Rheilfforddyn bennaf yn cynnwys pigau troellog, golchwyr gwastad, clipiau gwanwyn, blociau mesur inswleiddio, bafflau mesur, padiau rheilffordd, padiau haearn, padiau elastig o dan badiau haearn, a chasinau wedi'u hymgorffori.
Er mwyn sicrhau addasiad uchder, mae padiau tiwnio rheilffyrdd a phadiau addasu uchder pad haearn hefyd wedi'u cyfarparu. Yn eu plith, mae clipiau gwanwyn o ddau fath: W1 gyda diamedr o 14mm a x2 gyda diamedr o 13mm. Defnyddir clipiau gwanwyn X2 pan ddefnyddir caewyr gwrthiant bach ar bontydd. Rhennir bafflau mesur yn bafflau mesur ar y cyd ar gyfer adrannau cyffredinol ac ar gyfer clampiau. Rhennir padiau elastig o dan badiau haearn yn A a B yn ôl trwch 12mm. Defnyddir Math A ar gyfer rheilffyrdd cyflym sy'n ystyried cludo nwyddau, a defnyddir math B ar gyfer rheilffyrdd cyflym sydd ond yn rhedeg ceir teithwyr. Mae pigau troellog hefyd wedi'u rhannu'n fathau S2 a S3. Pan fydd y clymwr wedi'i osod fel arfer neu os nad yw'r addasiad uchder rheilffordd yn fwy na 15mm, defnyddir y math S2; Pan fydd yr addasiad uchder yn fwy na 15mm, defnyddir y math S3.
Egwyddor Weithio
Mae dau bigyn troellog yn pasio trwy far y gwanwyn, pad haearn a'r pad addasu uchder o dan y plât o'r top i'r gwaelod, ac yn cael eu sgriwio i mewn i'r llawes neilon yn ddwfn yn y trac di -balas i gymhwyso pwysau bwclio sefydlog i far y gwanwyn. Mae bloc inswleiddio wedi'i osod rhwng bar y gwanwyn a'r rheilffordd i sicrhau perfformiad inswleiddio'r clymwr. Pan fydd y trên yn rhedeg, trosglwyddir y pwysau i'r pad rwber o dan y rheilffordd neu'r pad addasu uchder o dan y rheilffordd trwy'r rheilffordd, ac yna mae'r grym yn cael ei drosglwyddo i'r pad dur cast. Mae'r pad haearn yn dwyn y grymoedd fertigol, ochrol ac hydredol a drosglwyddir o far y gwanwyn, y pad rwber o dan y rheilffordd neu'r pad addasu uchder o dan y rheilffordd. Mae'r grym fertigol yn cael ei drosglwyddo i'r trac di -balas trwy'r pad rwber neu'r pad addasu uchder o dan y pad haearn; Mae'r grym ochrol yn cael ei drosglwyddo i'r ysgwydd gyda chymorth y bloc mesur wedi'i gysylltu'n agos â'r pad haearn.
Trwy ailosod gwahanol fathau o flociau mesur trac, gellir symud y plât haearn i'r chwith a'r dde i addasu mesurydd y trac. Mae addasiad mesurydd trac y clymwr teip WJ -8 tua ± 4mm. Yn ogystal, ychwanegir pad rwber o dan y plât haearn i weithio gyda'r pad rwber o dan y rheilffordd i wella hydwythedd y clymwr ymhellach. Gellir addasu'r system hyd at 30mm, a all ddiwallu anghenion addasiad uchder y trac.