Mae U71mn yn ddeunydd dur manganîs uchel, sy'n perthyn i ddur rheilffordd rheilffordd. Mae'r canlynol yn gyflwyniad i'w nodweddion a'i gymwysiadau:
Cyfansoddiad cemegol:Yn bennaf yn cynnwys carbon (c), silicon (Si), manganîs (mn) ac elfennau eraill. Mae'r cynnwys carbon yn gyffredinol rhwng {{{0}}. 65%-0. 77%, mae'r cynnwys silicon rhwng 0.15%-0. 35%, ac mae'r cynnwys manganîs rhwng 1.10%-1. 50%. 50%. Gall cynnwys manganîs uwch wella cryfder a gwisgo ymwrthedd dur.
Priodweddau Mecanyddol:Mae gan U71mn gryfder uchel, caledwch a gwrthiant gwisgo da. Nid yw ei gryfder tynnol fel arfer yn llai na 880mpa, nid yw cryfder y cynnyrch yn llai na 580MPA, ac nid yw'r elongation ar ôl torri asgwrn yn llai na 9%.
Nodweddion prosesu:Oherwydd ei gryfder a'i galedwch uchel, mae deunydd U71MN yn gymharol anodd ei brosesu, ac mae angen ei ddefnyddio o dechnoleg ac offer prosesu briodol. Er enghraifft, wrth dorri, mae angen defnyddio offer carbid ac mae angen dewis paramedrau torri priodol er mwyn osgoi gwisgo offer gormodol a dirywiad ansawdd wyneb y gwaith.
Ardaloedd cais:Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gosod traciau rheilffordd, yn enwedig mewn ardaloedd â gofynion uchel ar gyfer ymwrthedd a chryfder gwisgo trac, megis rheilffyrdd trwm, llinellau cludo nwyddau prysur, a nifer a bleidleisiodd. Gall rheiliau wedi'u gwneud o U71mn wrthsefyll llwythi trên mwy, lleihau gwisgo ac anffurfiad y trac, ymestyn oes gwasanaeth y trac, a gwella diogelwch a dibynadwyedd cludo rheilffyrdd.
