Padiau rheilfforddchwarae rhan hanfodol yn sefydlogrwydd a chynnal a chadw systemau rheilffyrdd. Fel elfen hanfodol wrth gadarnhau'r berthynas rhwng y rheilffordd a'r peiriant cysgu rheilffordd, maent nid yn unig yn darparu cefnogaeth strwythurol ond hefyd yn gwella perfformiad cyffredinol seilwaith rheilffyrdd.
Beth yw'r safon ar gyfer cyfradd adennill elastig padiau rheilffordd?
Nid oes un rhif cyffredinol ar gyfer adferiad elastig pad rheilffordd; mae safonau'n amrywio yn ôl cymhwysiad (cludiant yn erbyn cyflymder uchel) a hinsawdd, ond yn gyffredinol, mae padiau perfformiad uchel yn anelu at adferiad elastig o Fwy na neu'n hafal i 90% ar dymheredd isel (ee, -40 gradd), tra gallai padiau rwber safonol fod o gwmpas Mwy na neu'n hafal i 75% ar -30 gradd, cydbwyso tymheredd ar draws llwythi eithafol a goddefgarwch. Mae dangosyddion perfformiad allweddol hefyd yn cynnwys set cywasgu isel (ee, Llai na neu'n hafal i 15%), gwanhad elastig lleiaf (Llai na neu'n hafal i 3% ar ôl miliynau o gylchoedd), a modwlws elastig sefydlog (ee, ±5%) i sicrhau perfformiad cyson a hirhoedledd.
Safonau a Thargedau Allweddol:
- Perfformiad Uchel/Rhanbarthau Alpaidd: Yn fwy na neu'n hafal i adferiad elastig o 90% ar -40 gradd , yn hanfodol ar gyfer atal caledu a thorri mewn tywydd oer.
- Padiau Rwber Safonol (Parthau Tymherus): Yn fwy na neu'n hafal i adferiad elastig o 75% ar -30 gradd, gyda bywyd gwasanaeth nodweddiadol o 5-8 mlynedd.
- Compression Set: Lower is better; ≤15% indicates longer life (≥7 years), while >20% yn awgrymu<3 years service.
- Sefydlogrwydd Modwlws Elastig: Ar gyfer llinellau cyflymder uchel, mae amrywiad ±5% yn sicrhau sefydlogrwydd geometrig.
Beth yw -capasiti cario llwyth uchaf pad rheilffordd?
Mae cynhwysedd llwyth padiau rheilffordd yn amrywio'n fawr yn ôl math (elastomeric, ffibr wedi'i atgyfnerthu) a chymhwysiad (metro, cludo nwyddau, cyflymder uchel), ond maen nhw wedi'u cynllunio i drin llwythi sylweddol, o lwythi echel hyd at 25{-40 tunnell (250-400 kN) ar gyfer cludo nwyddau trwm / systemau confensiynol cryfder uchel, cryfder uchel yn ofynnol ar gyfer llinellau mecanyddol uchel a chapasiti uchel iawn. i reoli grymoedd trên deinamig ac amddiffyn cydrannau trac.
- Ffocws Llwyth Echel: Mae padiau'n trin llwythi statig (hanner y llwyth echel) a chynnydd deinamig o drenau sy'n symud.
- Cludo Trwm / Cludo Nwyddau: Mae padiau'n cynnal llwythi echel hyd at 25 tunnell (250 kN) neu fwy, gan atal plygu traciau a lleihau cynnal a chadw.
- Cyflymder Uchel-Metro: Mae padiau arbenigol yn ymdrin â chyflymder uwch a grymoedd deinamig, gyda rhai systemau wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi eithafol (ee, llwyth echel 26 tunnell yn y metro).
- Anystwythder: Wedi'i fesur mewn kN / mm, mae padiau'n amrywio o feddal (<< 80 kN/mm) to hard (>= 150 kN/mm), gydag anystwythder penodol sydd ei angen ar gyfer gwahanol fathau o drenau (ee, mae angen caledwch penodol ar gyflymder uchel fel 60±5 Traeth A).
RHEILFFORDD GNEEyn darparu padiau rheilffordd elastig eithriadol o wahanol fathau ar gyfer rheilffyrdd cyflym, rheilffyrdd cyflym arferol a chraeniau. Yn enwedig mae'r padiau rheilffordd wedi'u gwneud o rwber, EVA, TPEE, a HDPE yn boblogaidd iawn gyda chwsmeriaid. Mae ein padiau rwber rheilffordd yn ffitio'r rheiliau fel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ac ati Mae gennym fwy na 130set o beiriannau yn ein llinellau cynhyrchu a all gyrraedd cynhwysedd cynhyrchu blynyddol o hyd at 2000, 000 darn o badiau rheilffordd. Rydym yn cynnig ystod eang o badiau rheilffordd a deunyddiau trac eraill am brisiau cystadleuol.