Beth yw'r rheilffordd craen safonol?
Mae rheilen graen safonol yn fath arbenigol o drac dur sydd wedi'i beiriannu'n benodol i gynnal llwythi trwm a hwyluso symudiad llyfn craeniau uwchben, craeniau nenbont, ac offer trin deunyddiau diwydiannol eraill. Yn wahanol i draciau rheilffordd safonol sydd wedi'u cynllunio ar gyfer trenau cyflym, mae gan reiliau craen broffil nodedig gyda phen ehangach, gwe fwy trwchus, a sylfaen ehangach. Mae'r geometreg unigryw hon yn sicrhau'r dosbarthiad llwyth mwyaf, ymwrthedd uwch i draul, a'r gallu i wrthsefyll grymoedd fertigol ac ochrol aruthrol a gynhyrchir gan weithrediadau codi trwm.
Safonau a Mathau Rheilffordd Crane Allweddol:
- DIN 536 (Safon Ewropeaidd):Y safon ryngwladol fwyaf cyffredin, sy'n cynnwys proffiliau A45, A55, A65, A75, A100, A120, ac A150, lle mae'r rhif yn cynrychioli lled y pen mewn milimetrau.
- ASTM (Safon Americanaidd):Yn cynnwys proffiliau penodol megis CR104 (MRS51), CR105 (MRS52), CR135 (MRS67), CR171 (MRS85), a CR175 (MRS87B).
- ASCE (Cymdeithas Peirianwyr Sifil America):Rheiliau tollau taniwr traddodiadol, a ddynodwyd yn aml yn ôl pwysau fesul llathen (ee, 20, 25, 30, 40, 60, 85 lb/llath).
- ISCR (India Standard Crane Rail):Yn amrywio o ISCR50 i ISCR140, yn cyfateb i bwysau o 29.8 kg/m i 146 kg/m.
- Safon Tsieineaidd:Rheiliau craen cyfres QU (QU70, QU80, QU100,Cw120) yn draciau dur manganîs (u71mn) o safon Tsieineaidd, cryfder uchel sydd wedi'u cynllunio ar gyfer craeniau gorbenion a nenbontydd trwm mewn porthladdoedd ac iardiau llongau.
| Math o Reilffordd Crane | Safonol | Maint | Deunydd | Hyd Safonol |
| Cyfres QU | Tsieineaidd | Cw70, Cw80, | U71Mn, U75V | 12m |
| YB/T 5055-2014 | Cw100, Cw120 | |||
| Cyfres | Almaeneg | A45, A55, | 50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| DIN536 | A65, A75, | |||
| A100, A120, A150 | ||||
| Cyfres ASCE | Americanaidd | ASCE25, ASCE40, ASCE60, | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| ASTM, AREMA | ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | |||
| Cyfres UIC | Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| UIC860-0, EN-13674-1 | ||||
| Cyfres BS | Prydeinig | BS50'O', BS60A, BS60R, | 700/900A | 8-25m |
| BS11-1985 | BS75A, BS75R, BS80A, | |||
| BS100A,BS113A | ||||
| Cyfres JIS | Japaneaidd | 15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, | Yn ôl JIS | 9-10m |
| JIS E1103/1101 | CR73, CR100 | |||
| Cyfres UG | Awstraliaidd | 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, | 900A/1100 | 8-25m |
| AS 1085 | 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, | |||
| 73kg, 86kg, 89kg | ||||
| Cyfres ISCOR | De Affrica | 15kg, 22kg, 30kg, | 700/900A | 9-25m |
| ISCOR | 40kg, 48kg, 57kg |
Mae'r rheiliau hyn fel arfer yn cael eu cynhyrchu mewn 12 metr o hyd ac, yn wahanol i reiliau rheilffordd safonol, maent wedi'u cynllunio i roi blaenoriaeth i gludo llwythi fertigol dros lyfnder cyflym.
Sut i Ddewis y Rheilffordd Craen Cywir ar gyfer Eich Prosiect?
- Mae dewis y rheilffyrdd craen safonol priodol yn gofyn am werthusiad cynhwysfawr o baramedrau gweithredol penodol eich prosiect. Rhaid i beirianwyr gyfrifo llwyth olwyn uchaf y craen, amlder gweithredu (cylch dyletswydd), a'r math o broffil olwyn (fflat, amgrwm, neu fflans dwbl).
- Yn ogystal, mae ffactorau amgylcheddol yn chwarae rhan hollbwysig; efallai y bydd angen graddau dur penodol neu haenau amddiffynnol ar gyfleusterau sy'n agored i dymheredd eithafol, aer arfordirol cyrydol, neu weithfeydd cemegol.
- Gall diffyg cyfatebiaeth rhwng yr olwyn craen a'r proffil rheilffordd arwain at draul cyflymach, amser segur aml, a methiannau strwythurol trychinebus, gan wneud dewis manwl gywir yn anghenraid absoliwt.
Fel prif wneuthurwr systemau trac rheilffordd a chraen,RHEILFFORDD GNEEyn meddu ar y galluoedd gweithgynhyrchu uwch sydd eu hangen i gynhyrchu rheiliau craen o'r radd flaenaf. Gyda'n cyflwr o'r melinau rholio celf, y labordai profi metelegol llym, a'r degawdau o arbenigedd gweithgynhyrchu, rydym yn rheoli'r broses gynhyrchu gyfan o ddethol deunydd crai i beiriannu manwl gywirdeb terfynol. Mae'r fantais weithgynhyrchu uniongyrchol hon yn ein galluogi i warantu cyfanrwydd adeileddol eithriadol, cynnig proffiliau hynod addas, a chynnal gallu cynhyrchu cadarn sy'n bodloni gofynion cyfaint uchel seilwaith byd-eang a phrosiectau diwydiannol.