Beth yw ystyr rheilffordd UIC 60 kg?
AUIC rheilen 60 kgyn broffil rheilffordd dur safonol ar ddyletswydd trwm (a elwir hefyd yn 60E1) a ddiffinnir gan Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd (UIC), sy'n pwyso tua 60 cilogram y metr, wedi'i gynllunio ar gyfer trenau cludo nwyddau trwm a chyflymder uchel, sy'n cynnwys cryfder uchel, gwydnwch, a chydnawsedd ar draws rhwydweithiau rheilffyrdd byd-eang fel y rhai yn Ewrop, Asia ac Affrica. Mae ganddo drawsdoriad siâp "H" penodol, gydag uchder o 172mm, ac mae wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i gynnal gweithrediadau dwys.
Manyleb rheilffyrdd UIC 50kg, 54kg, 60 kg
Hyd: 12m ~ 25m
Gradd: 900A/1100
Eilaidd Neu Ddim: Heb fod yn -eilaidd
Man Tarddiad: Tsieina
Math: Rheilffordd Trwm, Rheilffordd Crane
Gallu Cyflenwi: 5000 tunnell y dydd
Tystysgrif: ISO9001: 2008
Safon: UIC 860
Nodweddion Allweddol:
- Safon: Yn cwrdd â safonau UIC 860 neu EN 13674-1.
- Dimensiynau: Uchder ~ 172mm, Lled Sylfaen ~ 150mm, Lled Pen ~ 74.3mm.
- Cymhwysiad: Defnyddir yn helaeth ar gyfer prif linellau, traciau cyflym, a rheilffyrdd cludo trwm oherwydd eu cadernid a'u gallu i gludo.
- Priodweddau: Mae'n cynnig hydwythedd rhagorol, cryfder blinder uchel, ac ymwrthedd gwisgo da.
Rheilffordd Safonol Tsieineaidd GB 60KG
Rheilffordd GB 60kgyn{0}}deunydd cludo trac rheilffordd trwm sy'n cydymffurfio â safon genedlaethol Tsieina GB2585-2007, gyda phwysau uned o 60.64kg/m. Mae wedi'i wneud o ddur carbon manganîs uchel (50Mn/U71Mn), gyda nodweddion cryfder uchel a gwrth-blinder. Mae wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer senarios sy'n destun effaith llwyth deinamig locomotifau a rholio amledd uchel, ac mae'n berthnasol i gefnffyrdd rheilffyrdd cenedlaethol, isffyrdd a llinellau cludiant diwydiannol.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Gwahaniaeth rhwng Rheilffordd Standard GB 60KG Tsieineaidd ac UIC 60 kg Rail
Mae'r prif wahaniaeth rhwng Tsieineaidd GB 60KG Rail ac UIC 60KG Rail yn gorwedd yn eu dimensiynau penodol (proffil), cyfansoddiad deunydd (graddau dur fel U71Mn ar gyfer Prydain Fawr yn erbyn amrywiol ar gyfer UIC), a chynlluniau cromlin trawsnewid (radii), er bod y ddau yn gwasanaethu llinellau cludo trwm a chyflymder uchel;
Mae rheiliau Prydain Fawr yn bodloni safonau Tsieineaidd (GB2585-2007) ac mae UIC (fel 60E1) yn bodloni normau Ewropeaidd (EN 13674-1), gydag UIC yn aml yn cynnwys cromliniau mwy cymhleth ar gyfer trawsnewidiadau llyfn, wedi'u nodi gan wahanol werthoedd radiws yn eu dyluniad gwe-wrth-ben/sylfaen.
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.