Beth yw ystyr trac rheilffordd?
Trac rheilffordd (neu reilffordd/trac rheilffordd) yw'r llwybr sydd wedi'i adeiladu ar gyfer trenau, sy'n cynnwys dwy reilen ddur cyfochrog ar drawstiau (clymau) a balast, sy'n darparu arwyneb ffrithiant isel i olwynion rolio ymlaen ar gyfer cludiant diogel, darbodus. Y seilwaith sylfaenol, gan gynnwys rheiliau, caeadau, cysgwyr, a balast, sy'n caniatáu i drenau deithio ac sy'n pennu eu cyflymder a'u perfformiad, gan ffurfio "ffordd barhaol" ar gyfer symudiad rheilffyrdd.
Cydrannau allweddol ac ystyr:
- Rheiliau: Y bariau dur mewn cysylltiad uniongyrchol ag olwynion y trên.
Mae GNEE RAIL ar gael i gynhyrchu rheiliau dur o wahanol safonau a ddefnyddir mewn mwyngloddio glo, prif linellau rheilffordd, ffatrïoedd, craeniau, ac ati Mae rheiliau dur ysgafn, rheiliau dur trwm, rheiliau dur craen, a thros reilffordd dur trwm.
| Dosbarthiad | MAINT(mm) | pwysau damcaniaethol | |||||||||
| uchder | lled gwaelod | lled pen | dyfnder gwasg | ||||||||
| Rheilffordd craen | Cw70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Cw80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Cw100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Cw120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Cysgu/Cysylltiadau: Traws-trawstiau croes (pren, concrit) sy'n dal y rheiliau ar y pellter cywir oddi wrth ei gilydd.
- Balast: Sylfaen carreg wedi'i falu sy'n cynnal y trawstiau ac yn dosbarthu pwysau.
- Pwrpas: Arwain trenau, darparu sefydlogrwydd, a galluogi symudiad effeithlon dros bellteroedd hir.
GB Rail vs UIC Rail
Mae safonau rheilffyrdd Prydain Fawr (Guobiao) a safonau UIC (Undeb Rheilffyrdd Rhyngwladol) Tsieina yn amrywio'n bennaf o ran eu ffocws: mae rheiliau Prydain Fawr yn aml yn blaenoriaethu ymwrthedd traul eithafol ar gyfer llwythi trwm/cyflymder uchel gan ddefnyddio dur manganîs uchel penodol (fel U71Mn, U75V) ar gyfer rhwydwaith cyflymder uchel enfawr Tsieina, tra bod safonau UIC (fel UIC, cydbwyso a phurdeb a weldio UIC460), cydbwyso a phurdeb dur carbon canolig (C45E, R350HT) ar gyfer rhyngweithredu Ewropeaidd, er bod gan y ddau opsiynau cryfder uchel a phroffiliau cyffredin fel UIC60/GB60kg.
| Gradd Dur | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Cryfder Tynnol (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Llai na neu'n hafal i 0.035 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Yn fwy na neu'n hafal i 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Llai na neu'n hafal i 0.035 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Yn fwy na neu'n hafal i 980 |
Mae gwahaniaethau allweddol mewn cyfansoddiad deunydd, triniaeth wres, hydoedd nodweddiadol (GB yn aml 25m, UIC 12-25m), a metrigau perfformiad penodol, er bod y ddau yn anelu at ddiogelwch ac effeithlonrwydd.
UIC 860 Standard Steel Rail
| Safon: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Hyd a Chymhwysiad
GB:Hyd safonol yn aml yn 12.5m/25m, yn dda ar gyfer weldio domestig; rheiliau hir sy'n gyffredin ar gyfer traciau di-dor.
UIC:Amrediad hyblyg 12-25m, sy'n cyfateb i anghenion y prosiect; hydoedd byrrach ar gyfer cromliniau miniog, hirach ar gyfer llyfnder.
Yn GNEE RAIL, rydym yn arbenigo mewn darparu ystod lawn o gydrannau rheilffyrdd, gan gynnwys rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a chlymu rheilffyrdd, yn ogystal â chyfateb clipiau rheilffyrdd perfformiad uchel a datrysiadau cau. Gyda chefnogaeth rheoli ansawdd llym ac ardystiadau diwydiant, mae ein cynnyrch yn cael eu peiriannu i fodloni safonau rhyngwladol a gofynion prosiect amrywiol.
P'un a ydych yn adeiladu rheilffordd newydd neu'n uwchraddio rhwydwaith sy'n bodoli eisoes, rydym yn cynnig gwasanaethau caffael un stop i symleiddio'ch proses gyrchu - gan sicrhau darpariaeth amserol, prisiau cystadleuol, a chymorth technegol proffesiynol.
Cysylltwch â ni heddiw i ddarganfod sut y gallwn bweru eich llwyddiant rheilffordd!