Beth yw safon JIS?
Mewn cymwysiadau rheilffyrdd a rheilffyrdd diwydiannol, mae safon JIS yn cyfeirio at fanylebau technegol a gyhoeddwyd ganSafonau Diwydiannol Japaneaidd(JIS), sy'n diffinio'r dimensiynau, goddefiannau, priodweddau mecanyddol, a dulliau profi ar gyfer rheiliau dur a llawer o gynhyrchion diwydiannol eraill.
Mewn rheilffyrdd, defnyddir safonau JIS yn eang ar gyfer tramwy trefol, seidins diwydiannol, rheilffyrdd mwyngloddio, a llinellau teithwyr confensiynol, ac maent hefyd yn cael eu mabwysiadu gan lawer o brosiectau tramor sy'n dilyn systemau technegol Japaneaidd. O'u cymharu â rhai safonau rhanbarthol, mae rheiliau JIS yn adnabyddus am reolaeth ddimensiwn dynn a pherfformiad deunydd sefydlog, sy'n helpu i sicrhau cyswllt olwyn-rheilffordd cyson a bywyd gwasanaeth hir. Fel clymwr rheilffyrdd rhyngwladol a chyflenwr rheilffyrdd,RHEILFFORDD GNEEyn darparu rheiliau safonol JIS a systemau cau cyfatebol, yn ogystal â safonau amgen ar gyfer prosiectau byd-eang.
Rheilffordd Dur JIS, JIS E1103/1101 a JIS E1103-91
Deunydd: 50Mn, U71Mn, 55Q.
Maint: 9kg, 10kg, 12kg, 15kg, 22kg, JIS30A, JIS37A, JIS40N, 50N, 60kg, CR73, CR100
Hyd: Mae hyd rheilffordd safonol wedi'i ddodrefnu o 6-24 metr (hefyd yn cefnogi addasu)
Safonol: Safonau Diwydiannol Japaneaidd, JIS E1101-2001
Ategolion: Mae GNEE RAIL yn darparu set gyflawn o ategolion ar gyfer systemau rheilffyrdd, gan gynnwys clampiau rheilffyrdd gyda thrwynau rwber a chlipiau sylfaen weldadwy, padiau rheilffyrdd elastomer, platiau gwadn sylfaen, platiau pysgod cysylltiad rheilffordd, bolltau a chnau ar gyfer sicrhau'r clampiau, a bolltau lefelu.
| JIS E1101-2001 | Uchder y Rheilffordd (mm) | Lled Sylfaen | Lled pen (mm) | Trwch Gwasg (mm) | Pwysau Enwol (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9kg | 63.50 | 63.50 | 32.10 | 5.90 | 8.94 |
| 10kg | 66.67 | 66.67 | 34.13 | 6.35 | 10.10 |
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.20 |
| JIS 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.20 |
| JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.30 |
| JIS 30kg(30A) | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.10 |
| JIS 37kg(37A) | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.20 |
| 40kgN(40N) | 140.00 | 122.00 | 64.00 | 14.00 | 40.9 |
| JIS 50kg(50PS) | 144.46 | 127.00 | 67.87 | 14.29 | 50.4 |
| 50kgN(50N) | 153.00 | 127.00 | 65.00 | 15.00 | 50.4 |
| 60kg | 174.00 | 145.00 | 65.00 | 16.50 | 60.8 |
| JIS E1103-93/JIS E 1101-93 | Uchder y Rheilffordd (mm) | Lled Sylfaen | Lled pen (mm) | Trwch Gwasg (mm) | Pwysau Enwol (kg/m) |
| CR73 | 135.00 | 140.00 | 100.00 | 32.00 | 73.30 |
| CR100 | 150.00 | 155.00 | 120.00 | 39.00 | 100.20 |
Sut Mae JIS Rail yn Wahanol i Safonau Prydain Fawr ac UIC?
Er bod pob safon rheilffyrdd modern yn anelu at sicrhau diogelwch a gwydnwch,rheiliau JIS, GB, ac UICyn wahanol o ran geometreg proffil, dulliau profi, a ffocws cymhwysiad. Mae safonau JIS yn hanesyddol yn pwysleisio cludiant trefol a dibynadwyedd diwydiannol, tra bod safonau UIC wedi'u datblygu ar gyfer rhyngweithrededd prif linell ryngwladol, ac mae safonau Prydain Fawr yn cwmpasu ystod eang iawn o gymwysiadau rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd trwm a rheilffyrdd craen.
Cymhariaeth o Safonau Rheilffyrdd Nodweddiadol:
| Safonol | Proffiliau Nodweddiadol | Prif Ffocws | Graddau Dur Cyffredin | Marchnadoedd Nodweddiadol |
|---|---|---|---|---|
| JIS | 22kg, 30kg, 37A, 50N | Rheilffordd drefol, traciau diwydiannol | Graddau dur rheilffordd JIS | Japan, De-ddwyrain Asia |
| UIC/EN | UIC54, UIC60 (54E1, 60E1) | Prif linell a-cyflymder uchel | R260, R350HT | Ewrop, byd-eang |
| GB | 22kg, 38kg, 50kg,60kg, rheiliau QU | Rheiliau ysgafn, trwm a chraen | C235, 50Mn, U71Mn | Tsieina, allforio |
Oherwydd y gwahaniaethau hyn,Nid yw rheiliau JIS yn gyfnewidiol yn uniongyrcholgyda rheiliau UIC neu GB hyd yn oed os yw'r pwysau fesul metr yn edrych yn debyg. Rhaid i systemau cau, cysgwyr, a hyd yn oed proffiliau malu gyd-fynd â safon y rheilffyrdd. Dyna pam mae caffael prosiectau fel arfer yn pennu safon y rheilffyrdd yn glir iawn.RHEILFFORDD GNEEyn cefnogi prosiectau sy'n defnyddio JIS, GB, UIC, BS, DIN, AREMA, a safonau eraill, a gallant ddarparu atebion cau cyflawn, lluniadau technegol, a chanllawiau gosod.
Pryd Dylid Dewis Rheiliau Safonol JIS?
Mae rheiliau safonol JIS yn arbennig o addas ar gyfersystemau metro, tramffyrdd, rheilffyrdd ffatri, porthladdoedd, a llinellau trafnidiaeth mwyngloddiolle mae systemau dylunio Japaneaidd yn cael eu mabwysiadu neu lle mae proffiliau cryno a sefydlog yn cael eu ffafrio. Maent hefyd yn cael eu dewis yn aml mewn prosiectau tramor a ariennir neu a ddyluniwyd o dan fframweithiau cydweithredu technegol Japaneaidd.
O safbwynt caffael, gall dewis rheiliau JIS gynnig manteision megis rheoli ansawdd sefydlog, cywirdeb treigl cyson, a pherfformiad profedig mewn gweithrediadau trefol amledd uchel. Fodd bynnag, ar gyfer -cludo nwyddau trwm neu linellau teithwyr cyflym,UIC60 neu GB 60kg rheilffyrdd trwmfel arfer yn fwy priodol oherwydd gofynion llwyth echel uwch.RHEILFFORDD GNEEyn helpu cwsmeriaid i werthuso llwyth traffig, radiws cromlin, hinsawdd, a strategaeth cynnal a chadw cyn argymell y safon rheilffyrdd a'r radd dur mwyaf addas.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Safon: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.