1. Sut mae bolltau trac rheilffordd yn perfformio mewn ardaloedd â gweithgaredd bywyd gwyllt uchel?
Gall bywyd gwyllt (ee cnofilod, ceirw) niweidio bolltau trwy gnawio ar haenau neu eu dadleoli trwy rwbio yn erbyn rheiliau. Mewn ardaloedd o'r fath, mae bolltau'n defnyddio haenau gwenwynig caled, heb fod yn - (yn gallu gwrthsefyll cnoi) neu fe'u gosodir mewn llewys amddiffynnol. Mae archwiliadau mynych yn gwirio am ddifrod, yn enwedig yn y gwanwyn ac yn cwympo pan fydd gweithgaredd bywyd gwyllt yn cyrraedd uchafbwynt. Mewn rhanbarthau ag anifeiliaid sy'n tyrchu, mae bolltau'n cael eu sicrhau'n ddyfnach i bobl sy'n cysgu i atal aflonyddwch. Mae rhai ardaloedd yn defnyddio ataliadau (ee, dyfeisiau ultrasonic) i leihau agosrwydd bywyd gwyllt, gan amddiffyn bolltau yn anuniongyrchol. Gellir disodli bolltau mewn coridorau bywyd gwyllt yn amlach i fynd i'r afael â difrod, gan sicrhau eu bod yn cynnal grym clampio er gwaethaf gwisgo anifail -.
2. Beth yw effaith crymedd trac ar straen bollt trac rheilffordd?
Traciau crwm bolltau pwnc i straen ochrol uwch na thraciau syth, gan fod trenau'n gweithredu grym allgyrchol tuag allan. Mae bolltau ar reilffordd allanol cromliniau yn profi mwy o densiwn, wrth iddynt wrthsefyll y rheilffordd sy'n cael ei thynnu allan. I drin hyn, mae adrannau crwm yn defnyddio mwy o folltau fesul hyd rheilffordd a manylebau torque - uwch. Mae'r bolltau rheilffordd fewnol, er eu bod o dan lai o straen ochrol, yn wynebu mwy o rym cywasgol o fain fewnol y trên, gan ei gwneud yn ofynnol i folltau wrthsefyll tensiwn a chywasgu. Dros amser, gall y straen anwastad hwn achosi i folltau rheilffordd allanol lacio'n gyflymach, felly mae traciau crwm yn cael gwiriadau torque yn amlach ac amnewid bollt nag adrannau syth.
3. Sut mae bolltau trac rheilffordd yn cael eu profi am wrthwynebiad blinder?
Mae profion blinder yn cynnwys rhoi bolltau i gylchoedd straen dro ar ôl tro (tensiwn a chywasgu) efelychu trên - dirgryniadau ysgogedig. Mae peiriannau'n rhoi llwyth o dan gryfder tynnol eithaf y bollt ond yn ddigon uchel i gymell blinder dros amser - yn nodweddiadol miliynau o gylchoedd. Archwilir bolltau ar gyfer craciau gan ddefnyddio microsgopeg neu brofion ultrasonic ar ôl pob swp beicio. Mae'r prawf yn parhau nes bod y bollt yn methu, gyda nifer y cylchoedd i fethiant yn nodi ymwrthedd blinder. Rhaid i folltau ar gyfer cyflymder uchel - neu reilffyrdd cludo nwyddau trwm wrthsefyll mwy o gylchoedd (ee, 10 miliwn+) i fodloni safonau. Mae canlyniadau profion blinder yn penderfynu a yw dyluniad bollt yn addas ar gyfer ei gymhwyso a fwriadwyd, gan sicrhau y gall wrthsefyll straen term hir - yn ddi -fethiant.
4. Beth yw'r dulliau cyffredin ar gyfer marcio bolltau trac rheilffordd i'w hadnabod?
Mae bolltau wedi'u marcio â chodau sy'n nodi gradd deunydd (ee, "8.8" neu "10.9" ar gyfer metrig), gwneuthurwr, a dyddiad cynhyrchu - wedi'i stampio neu ei ysgythru ar y pen bollt. Mae rhai yn defnyddio codio lliw: mae dotiau paent gwahanol o wahanol yn dynodi math cotio (ee coch ar gyfer epocsi, glas ar gyfer galfanedig) neu gymhwysiad (ee, gwyrdd ar gyfer rheilffordd gyflymder - uchel). Mae codau bar neu godau QR yn cael eu defnyddio fwyfwy ar gyfer olrhain digidol, storio data ar swp, dyddiad gosod a hanes cynnal a chadw. Mae'r marciau hyn yn helpu arolygwyr i wirio manylebau bollt yn gyflym, gan sicrhau bod y math cywir yn cael ei ddefnyddio ac olrhain hyd oes ar gyfer amserlennu amnewid. Rhaid i farciau fod yn wydn, gan wrthsefyll cyrydiad a gwisgo i aros yn ddarllenadwy trwy gydol oes gwasanaeth y Bolt.
5. Sut mae bolltau trac rheilffordd yn rhyngweithio â balast ac israddio deunyddiau?
Mae balast (carreg wedi'i falu o dan bobl sy'n cysgu) yn dosbarthu llwyth o bobl sy'n cysgu i'r israddio, ond gall gronynnau balast abradu pennau bollt a chnau os nad ydyn nhw wedi'u cynnwys. Mae bolltau wedi'u lleoli i osgoi cyswllt uniongyrchol â balast rhydd, gyda golchwyr neu orchuddion yn amddiffyn pennau edau. Mae bolltau wedi'u tynhau'n iawn yn atal symud rheilffyrdd a fyddai'n disodli balast, gan gynnal ei lwyth - swyddogaeth dosbarthu. Gall ansefydlogrwydd israddio (ee, o erydiad pridd) beri i bobl sy'n cysgu symud, gan gynyddu straen ar folltau - felly mae bolltau mewn is -raddfeydd ansefydlog yn hirach ac yn fwy tynn â gofod i reiliau angor. Yn ei dro, mae bolltau yn helpu i sefydlogi strwythur y trac cyfan, gan atal balast rhag lledaenu ac israddio rhag bod yn agored i erydiad.