Apad rheilfforddyn cael ei fewnosod rhwng y rheilen a'r plât gwaelod neu'r peiriant cysgu. Mae pad rheilffordd yn cael ei gyflwyno i'r system cau rheilffyrdd oherwydd ei wydnwch neu ei viscoelasticity y gellir ei weithredu wrth ymyrryd â chracio blinder y rhai sy'n cysgu. Mae'r straen deinamig o'r olwyn neu effaith y rheilffordd o symudiadau rheolaidd ac afreolaidd yn cael ei wanhau.
Beth yw caledwch pad rheilffordd?
Mae caledwch padiau rheilffordd yn amrywio yn ôl cais ond yn nodweddiadol yn disgyn yn y60 i 85 Traeth Amrediad, gyda phadiau meddalach (tua 60-70A) ar gyfer trafnidiaeth drefol angen padiau mwy llaith a chaletach (75-85A) ar gyfer llinellau cludo trwm i drin llwythi echel uchel, gan gydbwyso ynysu dirgryniad â chefnogaeth ac atal gwyriad gormodol. Mae'r caledwch penodol, a fesurir yn Shore A neu weithiau IRHD, yn dibynnu ar ddeunydd (rwber, polywrethan, EVA) a'r anystwythder gofynnol ar gyfer gwahanol fathau o draciau fel cyflymder uchel, tynnu trwm, neu fetro.
| Deunydd Crai | Rwber, EVA, TPEE, HDPE |
| Safonol | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Cais | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Rhif model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif | MSDS, ROHS, REACH |
| Nodiadau | Dylid eu storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â bod mewn golau haul uniongyrchol, a chadwch draw o'r ffynhonnell wres a'r adweithydd cemegol. Peidiwch â chyffwrdd â'r olew, toddydd organig, a chemegau eraill. Amlygiad gwaharddedig. |
Sut i ddewis pad rheilffordd elastig o'r trwch priodol?
Mae dewis trwch pad rheilffordd elastig yn golygu cydbwyso lleithder dirgryniad, dosbarthiad llwyth, ac anghenion clirio, yn dibynnu ar y math o reilffordd, cyflymder / pwysau trên (mae angen padiau mwy trwchus ar gargo trwm ar gyfer lledaeniad llwyth, mae angen metro ysgafn yn deneuach ar gyfer sŵn), system glymu, ac anystwythder trac a ddymunir; yn gyffredinol, mae padiau mwy trwchus yn cynnig mwy o glustogi/lleihau sŵn ond gallant godi uchder y trac, tra bod padiau teneuach yn darparu traciau proffil is ond a allai fod yn llymach, yn fwy swnllyd.
Beth yw effeithiau gwahanol ddeunyddiau ar drwch padiau rheilffordd?
Mae gwahanol ddeunyddiau yn effeithio'n sylweddol ar drwch padiau rheilffyrdd trwy newid anystwythder, dosbarthiad llwyth, a lleithder dirgryniad; mae deunyddiau meddalach fel EPDM yn caniatáu mwy o anffurfiad (sy'n gofyn am reolaeth drwch ofalus), tra bod rhai llymach fel HDPE neu Polywrethan yn trin llwythi trymach ac angen trwch penodol (ee, 15-20mm ar gyfer cludo trwm) i atal suddo, gyda phadiau cyfansawdd yn cydbwyso priodweddau, yn y pen draw yn pennu trwch pad yn seiliedig ar y math o drên, llwyth, a'r cydbwysedd dirgryniad / cynnal a chadw dymunol.
| Deunydd Crai | Rwber, EVA, TPEE, HDPE |
| Safonol | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Cais | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Rhif model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif | MSDS, ROHS, REACH |
| Nodiadau | Dylid eu storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â bod mewn golau haul uniongyrchol, a chadwch draw o'r ffynhonnell wres a'r adweithydd cemegol. Peidiwch â chyffwrdd â'r olew, toddydd organig, a chemegau eraill. Amlygiad gwaharddedig. |
Cymhariaeth o EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU
| Perfformiad | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Cryfder Tynnol | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Anffurfiad parhaol cywasgu (100 gradd, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Tymheredd gweithredu (gradd) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Heneiddio Aer Poeth | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 gradd ,720H) | |||||
| Ymwrthedd Olew, 3# olew | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 gradd, 70H, 3# olew) | |||||
| Ymwrthedd asid ac alcali | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Technoleg prosesu | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:Ardderchog Ο:Da Δ: Cyffredin Χ: Gwael | |||||
Fel gwneuthurwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu cynhyrchu gwahanol fathau o padiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau, megis rwber naturiol, EVA, HDPE ac yn y blaen. Yn y system cau rheilffyrdd, mae padiau rheilffordd rwber yn aml yn cael eu gosod rhwng y traciau rheilffyrdd a'r peiriannau cysgu concrit.