1. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng bachyn - wedi'i siapio a gwastad pen uchaf ar bigau rheilffordd?
Mae pen uchaf gwastad ar bigau rheilffordd yn syml ac fe'i defnyddir yn bennaf i bwyso yn erbyn y sylfaen reilffordd ar gyfer gosodiad sylfaenol. Gall bachyn - siapio pen uchaf lapio o amgylch rhan o'r sylfaen reilffordd, gan ddarparu grym clampio cryfach. Mae pennau uchaf siâp bachyn - yn aml yn cael eu defnyddio mewn rheilffyrdd sy'n gofyn am sefydlogrwydd uwch, fel llinellau cludo trwm -. Mae pennau uchaf gwastad yn fwy cyffredin mewn rheilffyrdd llwytho traddodiadol, isel -. Mae'r dewis yn dibynnu ar lwyth a gofynion diogelwch y trac.
2. A ellir addasu pigau rheilffordd yn unol ag anghenion rheilffordd penodol?
Oes, gellir addasu pigau rheilffordd yn seiliedig ar ofynion rheilffordd penodol. Gall gweithgynhyrchwyr addasu hyd, diamedr a deunydd y pigyn i ffitio mathau cysgu neu reilffordd unigryw. Gellir addasu siâp y pen uchaf, fel fflat neu fachyn -, hefyd. Mae pigau personol yn aml yn cael eu gwneud ar gyfer rhannau rheilffordd arbennig, fel rheilffyrdd mynyddig gydag amodau llwyth unigryw. Fodd bynnag, gall pigau wedi'u haddasu fod â chostau cynhyrchu uwch ac amseroedd arwain hirach na rhai safonol.
3. Beth yw bywyd gwasanaeth pigyn rheilffordd nodweddiadol?
Mae bywyd gwasanaeth pigyn rheilffordd yn amrywio gyda deunydd a'r amgylchedd. Mae pigau dur carbon mewn amgylcheddau cyffredin fel arfer yn para 5 - 8 mlynedd. Gall pigau dur aloi bara 8-12 mlynedd oherwydd gwell cyrydiad a gwisgo ymwrthedd. Gall pigau dur gwrthstaen mewn ardaloedd arfordirol gael bywyd gwasanaeth o dros 15 mlynedd. Gall cynnal a chadw rheolaidd, fel glanhau a thriniaeth gwrth-rwd, ymestyn oes y gwasanaeth. Bydd amgylcheddau difrifol, fel llygredd trwm neu ddirgryniadau mynych, yn byrhau bywyd y gwasanaeth.
4. Sut mae gweithwyr rheilffordd yn gwirio a yw pigyn yn rhydd?
Mae gweithwyr rheilffordd yn aml yn tapio pigau gyda morthwyl i wirio am looseness. Mae pigyn tynn yn gwneud sain glir, greision, tra bod un rhydd yn gwneud sain ddiflas, wag. Gallant hefyd ddefnyddio wrench torque i fesur tyndra pigau sgriw. Gwneir archwiliad gweledol hefyd i weld a oes bwlch rhwng y pigyn a'r sylfaen reilffordd. Weithiau, maent yn defnyddio offer arbenigol i dynnu'r pigyn ychydig i brofi ei sefydlogrwydd. Mae'r dulliau hyn yn helpu i nodi pigau rhydd yn gywir.
5. Pa ffactorau amgylcheddol all niweidio pigau rheilffordd fwyaf?
Mae lleithder a dŵr yn ffactorau mawr sy'n niweidio pigau rheilffordd, gan eu bod yn achosi rhwd, yn enwedig ar gyfer pigau dur carbon. Mae halen mewn aer arfordirol neu de - Icing Halen ar draciau rheilffordd yn cyflymu cyrydiad. Gall dirgryniadau aml o gyflymder - uchel neu drenau cludo trwm - lacio pigau ac achosi difrod blinder. Gall tywod a graean ar y trac achosi gwisgo ar wyneb y pigyn. Gall llygredd diwydiannol, fel glaw asidig, hefyd gyrydu pigau dros amser. Mae'r ffactorau hyn gyda'i gilydd yn lleihau bywyd a diogelwch gwasanaeth y pigyn.