1. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng -siâp bachyn a phen uchaf gwastad ar bigau rheilffordd?
Mae pen uchaf gwastad ar bigau rheilffordd yn syml ac fe'i defnyddir yn bennaf i bwyso yn erbyn sylfaen y rheilffordd ar gyfer gosodiad sylfaenol. Gall pen uchaf siâp bachyn lapio o amgylch rhan o waelod y rheilffordd, gan ddarparu grym clampio cryfach. Defnyddir pennau uchaf siâp bachyn yn aml mewn rheilffyrdd sydd angen sefydlogrwydd uwch, megis llinellau tynnu trwm. Mae pennau uchaf gwastad yn fwy cyffredin mewn rheilffyrdd llwyth isel traddodiadol. Mae'r dewis yn dibynnu ar lwyth y trac a gofynion diogelwch.
2. A ellir addasu pigau rheilffordd yn unol ag anghenion rheilffordd penodol?
Oes, gellir addasu pigau rheilffordd yn seiliedig ar ofynion rheilffordd penodol. Gall gweithgynhyrchwyr addasu hyd, diamedr a deunydd y pigyn i ffitio mathau unigryw o gysgwyr neu reilffordd. Gall siâp y pen uchaf, fel fflat neu siâp bachyn, gael ei addasu hefyd. Mae pigau personol yn aml yn cael eu gwneud ar gyfer rhannau rheilffordd arbennig, fel rheilffyrdd mynydd gydag amodau llwyth unigryw. Fodd bynnag, efallai y bydd gan bigau wedi'u haddasu gostau cynhyrchu uwch ac amseroedd arwain hirach na rhai safonol.
3. Beth yw bywyd gwasanaeth pigyn rheilffordd nodweddiadol?
Mae bywyd gwasanaeth pigyn rheilffordd yn amrywio yn ôl y deunydd a'r amgylchedd. Mae pigau dur carbon mewn amgylcheddau cyffredin fel arfer yn para 5-8 mlynedd. Gall pigau dur aloi bara 8-12 mlynedd oherwydd gwell cyrydiad a gwrthsefyll traul. Gall pigau dur di-staen mewn ardaloedd arfordirol gael bywyd gwasanaeth o dros 15 mlynedd. Gall cynnal a chadw rheolaidd, fel glanhau a thriniaeth gwrth-rhwd, ymestyn oes y gwasanaeth. Bydd amgylcheddau difrifol, fel llygredd trwm neu ddirgryniadau aml, yn byrhau bywyd y gwasanaeth.
4. Sut mae gweithwyr rheilffordd yn gwirio a yw pigyn yn rhydd?
Mae gweithwyr rheilffordd yn aml yn tapio pigau gyda morthwyl i wirio a ydynt yn llac. Mae pigyn tynn yn gwneud sain glir, grimp, tra bod un rhydd yn gwneud sain diflas, gwag. Gallant hefyd ddefnyddio wrench torque i fesur tyndra pigau sgriw. Gwneir archwiliad gweledol hefyd i weld a oes bwlch rhwng y pigyn a sylfaen y rheilffordd. Weithiau, maen nhw'n defnyddio offer arbenigol i dynnu'r pigyn ychydig i brofi ei sefydlogrwydd. Mae'r dulliau hyn yn helpu i nodi pigau rhydd yn gywir.
5. Pa ffactorau amgylcheddol all niweidio pigau rheilffordd fwyaf?
Mae lleithder a dŵr yn ffactorau mawr sy'n niweidio pigau rheilffordd, gan eu bod yn achosi rhwd, yn enwedig ar gyfer pigau dur carbon. Mae halen mewn aer arfordirol neu ddad-halen eisin ar draciau rheilffordd yn cyflymu cyrydiad. Gall dirgryniadau cyson o drenau cludo cyflym neu drwm lacio pigau ac achosi difrod blinder. Gall tywod a graean ar y trac achosi traul ar wyneb y pigyn. Gall llygredd diwydiannol, fel glaw asidig, hefyd gyrydu pigau dros amser. Mae'r ffactorau hyn gyda'i gilydd yn lleihau bywyd gwasanaeth a diogelwch y pigyn.