C: Beth yw rôl 'ysgwydd' ar goncrit sy'n cysgu mewn system cau clipiau?
A:Mae'r ysgwydd yn nodwedd wedi'i mowldio neu wedi'i chastio-i mewn ar beiriant cysgu concrit. Mae'n darparu man angori mecanyddol cadarnhaol i'r clip rheilffordd ymgysylltu yn ei erbyn. Mae pennau'r clip yn bachu y tu ôl neu'n gwthio yn erbyn yr ysgwydd hon, gan ganiatáu i egni elastig y clip gael ei drawsnewid yn rym clampio i lawr ar droed y rheilffordd. Mae uniondeb yr ysgwydd hwn yn hollbwysig; os yw'n sglodion neu'n torri, bydd y clip yn colli ei angorfa ac yn methu.
C: A ellir defnyddio clipiau o wahanol wneuthurwyr yn gyfnewidiol?
A:Yn gyffredinol, na. Hyd yn oed os yw clipiau'n edrych yn debyg, maent yn ddyluniadau perchnogol gyda phriodweddau mecanyddol a goddefiannau penodol. Maent yn rhan o system a gynlluniwyd i weithio gydag ynysyddion, padiau ac ysgwyddau cysgu penodol. Gall cymysgu cydrannau o wahanol wneuthurwyr arwain at rym clampio anghywir, camlinio, a methiant cynamserol. Mae'n hanfodol defnyddio'r system cau gyflawn fel y'i cymeradwywyd ac a bennir gan y dylunydd trac neu'r awdurdod.
C: Beth yw pwrpas 'leinin' neu 'spacer' a ddefnyddir weithiau o dan glip?
A:Plât tenau yw leinin neu wahanydd, sydd fel arfer wedi'i wneud o ddur di-staen neu ddeunydd cyfansawdd, wedi'i osod rhwng y clip a'r ynysydd neu ysgwydd cysgu. Fe'i defnyddir ar gyfer addasiad manwl o uchder gosod y clip neu i wneud iawn am draul ar ysgwyddau cysgu hŷn. Mae hyn yn sicrhau bod y clip yn cael ei gwyro i'r ongl optimaidd i gynhyrchu'r grym clampio cywir, gan gynnal perfformiad y system heb ddisodli'r peiriant cysgu cyfan.
C: Sut mae dyluniad clip ar gyfer rheilen craen yn wahanol i ddyluniad rheilffordd prif reilffordd?
A:Mae rheiliau craen fel arfer yn llawer ehangach ac mae ganddynt broffil traed mwy gwastad na rheiliau prif linell. Felly, mae clipiau rheilffyrdd craen yn aml yn fwy, yn drymach, ac yn cymhwyso arwyneb clampio ehangach. Maent wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi fertigol uchel iawn a newid ochrol posibl mewn lleoliadau diwydiannol. Mae'r systemau cau fel arfer yn cael eu bolltio i sylfaen gadarn yn hytrach na defnyddio peiriant cysgu, ond mae egwyddor sylfaenol clampio elastig yn aros yr un fath.
C: Pa ddogfennaeth ddylai fynd gyda llwyth o glipiau rheilffordd?
A:Dylai llwyth proffesiynol gynnwys: 1) Rhestr pacio fanwl gyda niferoedd a meintiau rhannau. 2) Tystysgrif ddeunydd (ee, 3.1 neu 3.2 yn EN 10204) yn nodi cyfansoddiad cemegol a phriodweddau mecanyddol. 3) Adroddiadau prawf ar gyfer paramedrau allweddol fel caledwch a grym clampio o'r swp cynhyrchu. 4) Tystysgrif tarddiad (data diogelwch) DS.{9} Mae'r ddogfennaeth hon yn sicrhau olrhain a gwirio ansawdd.