Padiau rheilfforddyn fatiau polywrethan elastig sy'n cael eu rhyngosod rhwng rheiliau dur a chysgwyr rheilffordd i amddiffyn y top cysgu rhag gwisgo ac effeithio.
Beth yw'r gofynion ar gyfer padiau rheilffordd a ddefnyddir mewn-rheilffyrdd cyflym?
Ar gyfer rheilffyrdd cyflym, mae'n rhaid i badiau rheilffordd fodloni gofynion llym ar gyfer dampio dirgryniad, sefydlogrwydd, gwydnwch, insiwleiddio trydanol, ac ymwrthedd amgylcheddol, gan ddefnyddio deunyddiau fel rwber gradd uchel neu polywrethan, yn aml yn deneuach (8-10mm) ar draciau balast i reoli llwythi deinamig uchel, lleihau sŵn, a sicrhau taith esmwyth, sefydlog ar gyflymder uchel.
Gofynion Perfformiad Allweddol:
- Dirgryniad a Gwlychu Sŵn: Hanfodol ar gyfer cysur a lleihau traul strwythurol, sy'n gofyn am ddeunyddiau â gwydnwch uchel ac anffurfiad cneifio / hyblyg da.
- Sefydlogrwydd: Rhaid darparu sefydlogrwydd ochrol a hydredol rhagorol i atal symud rheilffyrdd ar gyflymder uchel, a gyflawnir yn aml trwy ddyluniadau padiau penodol ac anystwythder materol.
- Cynhwysedd Llwytho: Mae angen dosbarthu llwythi echel uchel a gwrthsefyll cywasgu heb anffurfio gormodol.
- Gwydnwch: Rhaid gwrthsefyll traul, rhwygo, tymereddau eithafol, lleithder, UV, a heneiddio am oes gwasanaeth hir.
- Inswleiddio Trydanol: Yn amddiffyn y system signalau trwy insiwleiddio'r rheilen o'r peiriant cysgu / slab.
Beth yw trwch pad elastig rheilffordd?
Mae trwch pad elastig rheilffyrdd yn amrywio'n sylweddol, yn gyffredinol o5mm i 20mm, yn dibynnu ar anghenion y rheilffordd, gydag ystodau nodweddiadol o6-7mm ar gyfer llinellau safonol, padiau mwy trwchus (9-12mm+) ar gyfer cludiad cyflym/trwm i leihau dirgryniad, a haenau dwbl arbenigol ar gyfer llwythi eithafol, i gyd wedi'u cynllunio i glustogi'r rheilen ac amddiffyn pobl sy'n cysgu.
- Teithiwr / Cludo Nwyddau Safonol: 6mm i 7mm ar gyfer amsugno sioc sylfaenol a sefydlogrwydd mesurydd.
- Rheilffyrdd Cyflym-Uchel: 9mm i 12mm (neu fwy gyda haenau dwbl) ar gyfer lleithder uwch o ddirgryniad.
- Llinellau Cludo Trwm: Padiau mwy trwchus (12-20mm) neu ddeunyddiau llymach i drin llwythi echel enfawr heb gywasgu gormodol.
- Llinellau Dinas/Metro: Yn aml 6mm i 10mm.
Pam mae angen defnyddio padiau rheilffordd ar gyfer gweithrediad rheilffordd?
Mae padiau rheilffordd yn hanfodol ar gyfer diogelwch, hirhoedledd a chysur trwy weithredu fel sioc-sy'n amsugno clustog rhwng rheiliau a chysgwyr, gan leihau dirgryniadau niweidiol, sŵn a thraul, tra hefyd yn lledaenu llwythi trwm a darparu insiwleiddio trydanol, gan amddiffyn seilwaith y trac cyfan rhag diraddio a sicrhau reidiau llyfnach, tawelach.
Swyddogaethau Allweddol Padiau Rheilffordd:
- Dirgryniad a Lleihau Sŵn: Maent yn amsugno grymoedd deinamig a dirgryniadau amledd uchel o drenau sy'n mynd heibio, gan arwain at weithrediad tawelach a llai o straen ar strwythurau cyfagos.
- Dosbarthiad Llwyth: Mae padiau'n lledaenu pwysau ac effaith aruthrol trenau ar draws ardal fwy, gan ddiogelu'r peiriannau cysgu concrit neu bren a'r balast oddi tano.
- Ymestyn Bywyd Seilwaith: Trwy leihau traul a blinder, mae padiau'n ymestyn oes rheiliau, caewyr, cysgwyr, a gwely'r trac cyfan yn sylweddol, gan ostwng costau cynnal a chadw.
- Gwella Cysur a Diogelwch: Mae llai o ddirgryniad yn golygu taith esmwythach, mwy cyfforddus i deithwyr a llai o flinder, tra bod gwell sefydlogrwydd trac yn gwella diogelwch cyffredinol.
Fel gwneuthurwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol, gall GNEE RAIL gynhyrchu gwahanol fathau o badiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau, megis rwber naturiol, EVA, HDPE ac yn y blaen. Yn y system cau rheilffyrdd, mae padiau rheilffordd rwber yn aml yn cael eu gosod rhwng y traciau rheilffyrdd a'r peiriannau cysgu concrit.