1. Beth yw'r prif fathau o reiliau dur a ddefnyddir yn fyd -eang?
Mae'r prif fathau o reilffyrdd yn cael eu dosbarthu yn ôl safonau rhyngwladol: UIC60 (Ewrop), Arema 115re (Gogledd America), BS90A (DU), a 60E1 (China). Mae rheilffyrdd pellter trwm fel arfer yn defnyddio graddau cryfder uchel fel R350HT gyda chaledwch 350HB, tra bod systemau tramwy trefol yn aml yn nodi rheiliau ysgafnach fel 49E1. Mae'r dewis yn dibynnu ar lwythi echel (20-40 tunnell), cyflymder (hyd at 350 km/h), ac amodau amgylcheddol. Mae gan bob math ddimensiynau proffil penodol - er enghraifft, mae gan UIC60 uchder 172mm a lled sylfaen 150mm.
2. Sut mae ansawdd dur rheilffordd yn cael ei wirio yn ystod y cynhyrchiad?
Mae sicrhau ansawdd yn cynnwys tri cham allweddol: yn gyntaf, mae dur tawdd yn cael dadansoddiad sbectrol i wirio cyfansoddiad cemegol (0.6-0.8% carbon, 1.0-1.5% manganîs). Yn ail, mae rheiliau wedi'u rholio yn derbyn profion ultrasonic i ganfod diffygion mewnol sy'n fwy na 2mm. Yn drydydd, mae rheiliau gorffenedig yn cael eu profi am eiddo mecanyddol gan gynnwys cryfder tynnol (min 880MPA ar gyfer R260) a chaledwch (260-300HB). Mae gweithgynhyrchwyr yn cyhoeddi tystysgrifau prawf melin yn dogfennu'r holl baramedrau gyda rhifau gwres ar gyfer olrhain.
3. Beth mae'r rhif gwres yn ei nodi mewn gweithgynhyrchu rheilffyrdd?
Mae'r rhif gwres yn ddynodwr unigryw ar gyfer pob swp toddi dur, sy'n hanfodol ar gyfer olrhain o ansawdd. Mae'n cysylltu â'r dadansoddiad ladle sy'n dangos union gyfansoddiad cemegol a'r paramedrau prosesu thermo-fecanyddol. Mewn achos o fethiannau maes, gall ymchwilwyr olrhain yn ôl i gofnodion cynhyrchu gan ddefnyddio'r rhif hwn. Rhifau gwres marc laser melinau modern ar weoedd rheilffyrdd bob 20 metr. Rhaid i ddogfennau ardystio fel en 10204 3.1 gynnwys y cyfeiriad hwn.
4. Pam mae rheilffyrdd yn gweithredu malu rheilffyrdd ataliol?
Mae malu ataliol yn cyfeirio tri mecanwaith gwisgo allweddol: 1) corrugiad o gyseiniant rheilffordd olwyn, 2) rholio craciau blinder cyswllt (3-5mm o ddyfnder), a 3) dadffurfiad plastig ar gromliniau. Mae trenau malu modern yn tynnu 0.2-0.5mm o fetel bob 15-30 mgt (miliwn o dunelli gros). Mae hyn yn ymestyn oes y rheilffordd o 700 mgt i dros 1500 mgt. Mae'r arfer gorau yn cynnwys malu proffil bob 12-18 mis gan ddefnyddio systemau mesur cyfrifiadurol.
5. Sut mae tymheredd amgylchynol yn effeithio ar berfformiad rheilffyrdd?
Mae rheiliau dur yn profi effeithiau thermol sylweddol: mae cymalau ehangu yn darparu ar gyfer newidiadau hyd (1.2mm y metr fesul amrywiad tymheredd 10 gradd). O dan -20 gradd, mae caledwch torri esgyrn yn lleihau sy'n gofyn am gynnwys manganîs uwch (1.3%). Mewn anialwch, mae sgrafelliad tywod yn cyflymu cyfraddau gwisgo 40%. Mae amgylcheddau arfordirol yn mandadu aloion sy'n gwrthsefyll cyrydiad gyda 0.3% copr. Mae angen graddau tymheredd isel arbennig ar amodau'r Arctig gydag ychwanegiadau nicel.