Beth yw swyddogaethau rheiliau mewn rheilffyrdd?

A rheilen dduryn elfen trac dur siâp sy'n ffurfio'r arwyneb cyswllt uniongyrchol ar gyfer olwynion, gan arwain symudiad cerbydau wrth drosglwyddo llwythi olwyn crynodedig i mewn i gysgwyr a sylfaen y trac. Ei phrif ddiben yw cynnal aliniad, mesurydd, a pharhad cario-ar hyd y llwybr cyfan.

RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi rheiliau dur yn unol â safonau rhyngwladol llawn, gan gynnwys rheiliau ysgafn Prydain Fawr a rheiliau trwm o 8-60 kg/m, UIC50, UIC54, UIC60, DIN 536 rheiliau craen A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU80, QU100, QU120K, JGIS AS1085 31KG–89KG, BS11:1985 proffiliau, ac AREMA/ASCE 25–175 lb, ynghyd â gwasanaethau paru system torri hyd, drilio a chau.

Beth yw swyddogaethau rheiliau mewn rheilffyrdd?

Mae rheiliau'n debyg i drawstiau dur. Darperir y rhain i gyflawni'r swyddogaethau canlynol mewn trac.

(a) Mae rheiliau'n darparu arwyneb gwastad a di-dor ar gyfer symud trenau.

(b) Mae rheiliau'n darparu llwybr llyfn ac ychydig iawn o ffrithiant. Mae'r ffrithiant rhwng yr olwyn ddur a'r rheilen ddur tua un rhan o bump o'r ffrithiant rhwng y teiar niwmatig a ffordd fetlin.

(c) Mae rheiliau'n gweithredu fel canllaw ochrol ar gyfer yr olwynion.

(d) Mae rheiliau'n dwyn y pwysau a ddatblygwyd oherwydd llwythi fertigol a drosglwyddir iddynt trwy echelau ac olwynion cerbydau yn ogystal ag oherwydd grymoedd brecio a thermol.

(e) Mae rheiliau'n cyflawni'r swyddogaeth o drosglwyddo'r llwyth i ardal fawr o'r ffurfiad trwy gysgwyr a'r balast.

O ba ddur y mae rheiliau wedi'u gwneud?

Mae rheiliau rheilffordd yn cael eu gwneud yn bennaf o ddur carbon rholio poeth o ansawdd uchel, yn aml gyda manganîs ychwanegol ar gyfer cryfder, neu o ddur aloi arbenigol gydag elfennau fel cromiwm, fanadiwm, neu folybdenwm ar gyfer gwell ymwrthedd traul, caledwch, a gwrthsefyll blinder, yn enwedig ar gyfer llinellau cludo cyflym neu drwm. Mae technegau uwch, gan gynnwys triniaeth wres (quenching & tempering) ac oeri rheoledig, yn gwella'r priodweddau hyn ymhellach ar gyfer cymwysiadau heriol.

Cyfansoddiadau a Mathau Allweddol:

• Dur carbon uchel:Y sylfaen mwyaf cyffredin, sy'n cynnwys tua 0.6% i 0.8% o garbon a manganîs sylweddol (0.7-1%), gan ddarparu caledwch a gwydnwch rhagorol ar gyfer llinellau safonol.

• Dur aloi:Yn cynnwys elfennau fel manganîs (Mn), cromiwm (Cr), neu fanadium (V) ar gyfer perfformiad uwch mewn amodau garw, gan gynnig gwell gwydnwch a gwrthsefyll traul.

• Gwres-Dur wedi'i Drin:Rheiliau (naill ai carbon neu aloi) sy'n cael eu gwresogi dan reolaeth ac oeri cyflym i galedu'r pen, sy'n ddelfrydol ar gyfer cromliniau, switshis a rheilffyrdd cyflym.

Beth yw'r safonau gwahanol ar gyfer rheilffyrdd dur?

Mae safonau rheilffyrdd dur yn amrywio'n fyd-eang, gyda rhai mawr yn cynnwys AREMA (UD, yn ôl pwysau mewn pwys / llathen fel 136RE), UIC/EN (Ewrop, fesul kg/m fel cyfres UIC60, EN 13674), JIS (Japan, fel 50N, 60N), BS (Prydeinig, fel BS11), a GB (deunyddiau penodol, gwahanol nodweddion), proffiliau a nodweddion penodol (Tsieina), pob un yn diffinio pwysau ac uchder penodol. anghenion rheilffordd megis-haul trwm neu-gyflymder uchel.

Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.

Cael Dyfynbris a Darlun