Beth yw'r gwahanol fathau o reiliau?
Mae mathau o reilffyrdd yn amrywio yn ôl eu dyluniad ar gyfer defnyddiau penodol, a'r prif gategorïau yw Pen Tarw, Pen Dwbl, a'r rheiliau Fflat{0}Footed (Vignole) mwyaf cyffredin ar gyfer traciau traddodiadol; ynghyd â rheiliau rhigol arbenigol (tramiau), Crane, Check, Conductor, a hyd yn oed Monorail, pob un yn cynnig proffiliau unigryw ar gyfer sefydlogrwydd, traul, neu ymarferoldeb mewn systemau rheilffordd amrywiol.
Rheiliau Rheilffordd Traddodiadol (Trac)
- Rheiliau Traed Fflat (Vignole): Y mwyaf cyffredin heddiw, gyda sylfaen eang, wastad ar gyfer gosod cysgwyr yn uniongyrchol, gan gynnig cost-effeithlonrwydd a rhwyddineb gosod.
- Rheiliau Pen Tarw: Cael pen a throed trwchus, gyda gwe, a ddefnyddir gyda chadeiriau ar gysgwyr ar gyfer sefydlogrwydd, sy'n gyffredin mewn mannau/croesfannau (DU).
- Rheiliau Pen Dwbl: Brig a gwaelod cymesur (pen / troed), wedi'u cynllunio i'w fflipio am oes estynedig, ond sydd bellach yn brin oherwydd materion cynnal a chadw.
Manyleb adran rheilffyrdd rheilffordd nodweddiadol
Mae rheiliau rheilffordd y dyddiau hyn yn cael eu gwneud yn bennaf o ddur trwy gyfres o brosesau gweithgynhyrchu. Gall ymgymryd â llawer mwy o lwythi na chynhyrchion metel cyffredin oherwydd ei gryfder eithriadol o uchel. Felly, gall trenau gael arwyneb sefydlog a llyfn i rolio arno.

| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Dosbarthiad | MAINT(mm) | pwysau damcaniaethol | |||||||||
| uchder | lled gwaelod | lled pen | dyfnder gwasg | ||||||||
| Rheilffordd craen | Cw70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Cw80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Cw100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Cw120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||

| Eitem | Uned | Rheilffyrdd CHN 75kg | Rheilffyrdd 60kg CHN | Rheilffyrdd 50kg CHN | Rheilffyrdd 45kg CHN |
|---|---|---|---|---|---|
| Pwysau fesul metr | kg | 74.414 | 60.64 | 51.514 | 44.653 |
| Uchder y rheilffordd | mm | 192 | 176 | 152 | 140 |
| Lled y sylfaen | mm | 150 | 150 | 132 | 111 |
| Uchder y pen | mm | 55.3 | 48.5 | 42 | 42 |
| Lled y pen | mm | 75 | 73 | 70 | 70 |
| Trwch y we | mm | 20 | 16.5 | 15.5 | 14.5 |
| Ardal adrannol | cm2 | 95.073 | 77.45 | 65.8 | 57 |
| y pellter rhwng canol y disgyrchiant a sylfaen y rheilffordd | mm | 88 | 81 | 71 | 69 |
| moment o syrthni ar yr echel lorweddol | cm 4 | 4490 | 3217 | 2037 | 1489 |
| moment o syrthni ar yr echelin fertigol | cm 4 | 665 | 524 | 377 | 260 |
| Cyfernod adran is | cm3 | 509 | 396 | 287 | 217 |
| Cyfernod adran uchaf | cm3 | 432 | 339 | 251 | 208 |
| Cyfernod adran hyblygrwydd traws gwaelod | cm3 | 89 | 70 | 57 | 46 |
Maint adran rheilffyrdd rheiliau safonol Tsieina GB
Cyfansoddiad cemegol nodweddiadol rheilffyrdd rheilffordd (%)
| Gradd Rheilffordd | C | Si | Mn | P | S | Al | V | Cryfder Tynnol (Mpa) | elongation (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.35 | 1.10~1.40 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.04 | - | 0.03 | 883 | 8 |
| U71MnSi | 0.65~0.75 | 0.85~1.15 | 1.10~1.15 | Llai na neu'n hafal i 0.04 | Llai na neu'n hafal i 0.04 | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | 883 | 8 |
| U75V | 0.71~0.78 | 0.50~0.70 | 0.75~1.05 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | 0.008~0.025 | 0.004 | 0.04~0.08 | 900 | |
| UIC 900A | 0.60~0.80 | 0.10~0.50 | 0.80~1.30 | Llai na neu'n hafal i 0.040 | Llai na neu'n hafal i 0.040 | - | - | 880~1030 | 10 |
| TGV | 0.60~0.80 | 0.10~0.50 | 0.80~1.30 | Llai na neu'n hafal i 0.035 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.004 | - | ||
| EN | 0.60~0.82 | 0.13~0.60 | 0.65~1.25 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.004 | - | ||
| JIS 1101 | 0.63~0.75 | 0.15~0.30 | 0.70~1.10 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | - | - |
Nodyn:EN-Safon Ewropeaidd; JIE1101-Safon Diwydiant Japaneaidd 1101-1993
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.

