Mae'rpad rheilffordd, a elwir hefyd yn blât gwaelod, yn pad polywrethan elastig wedi'i ymgynnull rhwng y rheiliau a'r cysgu i amddiffyn pen y cysgu rhag traul ac effaith. Nid yw anystwythder cychwynnol y pad rheilffyrdd mor uchel fel bod dadffurfiad y rheiliau o dan lwyth y gwanwyn yn fawr iawn. Mae'r mecanwaith hwn yn sicrhau bod y pad rheilffordd yn symud mor agos â phosibl i ddod i gysylltiad agos â'r trac.
Beth yw'r gwahaniaethau mewn swyddogaeth rhwng pad rheilffordd a chlip elastig rheilffordd?
Mae pad rheilffordd a chlip rheilffordd elastig yn gweithio gyda'i gilydd mewn system cau, ond mae'rclip yn darparu'r grym clampioi ddal y rheilffordd i lawr (llwyth toe), atal symudiad, tra bod ypad yn gweithredu fel clustogrhwng y rheilffordd a'r sawl sy'n cysgu, gan leihau dirgryniad, sŵn, ac amddiffyn y sawl sy'n cysgu rhag effaith a gwisgo, hefyd yn rheoli dosbarthiad llwyth. Meddyliwch am y clip fel y fraich gref yn sicrhau'r trac a'r pad fel y sioc-amsugnwr a'r amddiffynnydd.
Swyddogaeth Clip Elastig Rheilffyrdd
- Grym Clampio: Yn cynhyrchu grym sylweddol (llwyth traed) i wasgu'r rheilen yn gadarn ar y peiriant cysgu.
- Sefydlogrwydd: Yn atal y rheilffordd rhag codi, symud yn ochrol, neu warpio oherwydd llwythi trên ac ehangu / crebachu thermol.
- Gwydnwch: Mae ei ddyluniad elastig yn amsugno egni sioc ac effaith, gan leihau sŵn a dirgryniad.
Swyddogaeth Pad Rheilffordd
- Cushioning: Yn gweithredu fel sioc-amsugnwr, gan leihau dirgryniad a throsglwyddo sŵn.
- Dosbarthiad Llwyth: Yn lledaenu'r llwythi olwynion trwm dros ardal fwy o'r peiriant cysgu concrit, gan atal difrod lleol.
- Amddiffyniad: Yn amddiffyn y sawl sy'n cysgu (yn enwedig rhai concrit) rhag traul, traul a chracio.
- Inswleiddio Trydanol (Dewisol): Mae rhai padiau, neu ynysyddion a ddefnyddir gyda nhw, hefyd yn darparu ynysu trydanol rhwng y rheilen a'r peiriant cysgu.
Rydym wedi datblygu ystod o badiau rheilffordd elastig perfformiad uchel ar gyfer gofynion anystwythder a meysydd cymhwyso amrywiol-o dramiau trwy reilffyrdd mesurydd safonol i linellau cludo trwm, yn enwedig y rhai ar gyfer systemau cau rheilffyrdd math E a systemau cau rheilffyrdd math SKL gyda deunydd o HDPE/EVA/Rubber, gyda'r priodweddau canlynol yn y drefn honno.
| Deunydd Crai | Rwber, EVA, TPEE, HDPE |
| Safonol | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Cais | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Rhif model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif | MSDS, ROHS, REACH |
| Nodiadau | Dylid eu storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â bod mewn golau haul uniongyrchol, a chadwch draw o'r ffynhonnell wres a'r adweithydd cemegol. Peidiwch â chyffwrdd â'r olew, toddydd organig, a chemegau eraill. Amlygiad gwaharddedig. |
Beth yw manteision defnyddio pad rheilffordd?
Mae padiau rheilffordd yn cynnig manteision allweddol felamsugno sioc, lleihau sŵn / dirgryniad, dosbarthiad llwyth gwell, a bywyd trac estynedigtrwy glustogi effeithiau, lleihau dirgryniadau, lledaenu llwythi olwynion trwm dros ardaloedd mwy, a lleihau traul ar reiliau a chysgwyr, gan arwain at gostau cynnal a chadw is a mwy o sefydlogrwydd i'r system reilffordd gyfan. Maent hefyd yn darparu inswleiddiad trydanol, gan wella diogelwch mewn llinellau trydan, a gwella ansawdd reidio a chynhwysedd trafnidiaeth.
RHEILFFORDD GNEEyn darparu padiau rheilffordd elastig eithriadol o wahanol fathau ar gyfer rheilffyrdd cyflym, rheilffyrdd cyflym arferol a chraeniau. Yn enwedig mae'r padiau rheilffordd wedi'u gwneud o rwber, EVA, TPEE, a HDPE yn boblogaidd iawn gyda chwsmeriaid. Mae ein padiau rwber rheilffordd yn ffitio'r rheiliau fel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ac ati Mae gennym fwy na 130set o beiriannau yn ein llinellau cynhyrchu a all gyrraedd cynhwysedd cynhyrchu blynyddol o hyd at 2000, 000 darn o badiau rheilffordd. Rydym yn cynnig ystod eang o badiau rheilffordd a deunyddiau trac eraill am brisiau cystadleuol.