Technoleg weldio ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol ac adeiladu rheilffyrdd di -dor
- Beth yw'r dulliau weldio cyffredin ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol?
Mae weldio casgen fflach yn defnyddio'r gwres gwrthiant a gynhyrchir gan y cerrynt sy'n pasio trwy wyneb diwedd y rheilffordd i doddi'r metel wyneb pen, ac yna'n cymhwyso grym cynhyrfus i gwblhau'r weldio. Mae ansawdd y cymal yn uchel ac fe'i defnyddir yn aml ar gyfer weldio rheiliau hir yn y ffatri. Gall y cyflymder weldio gyrraedd 1 - 2 munud y cymal. Mae weldio pwysedd nwy yn cynhesu wyneb diwedd y rheilffordd trwy fflam nwy nes ei fod yn cyrraedd cyflwr plastig, ac yna'n cymhwyso grym cynhyrfus ar gyfer weldio. Mae'n gyfleus ar gyfer gweithrediad ar y safle ac yn addas ar gyfer cysylltu rheilffyrdd ar y safle adeiladu, ond mae ganddo ofynion uchel ar gyfer yr amgylchedd weldio. Mae weldio thermite yn defnyddio'r dur tawdd tymheredd uchel a gynhyrchir gan yr adwaith thermite i lenwi'r bwlch rheilffordd a solidoli i gyflawni weldio. Mae'r offer yn syml a gellir ei ddefnyddio mewn amgylcheddau maes cymhleth. Fodd bynnag, mae cryfder y cymal wedi'i weldio ychydig yn is na'r ddau flaenorol.
- Sut mae'r broses weldio yn effeithio ar berfformiad rheiliau?
Bydd y parth weldio gwres yr effeithir arno yn newid strwythur a pherfformiad lleol y rheilffordd, megis twf grawn a newid caledwch. Mae'r parth gwres yr effeithir arno o weldio casgen fflach yn gul (tua 1 - 3 mm), nad yw'n cael fawr o effaith ar y perfformiad cyffredinol; Mae'r parth gwres yr effeithir arno o weldio pwysedd nwy ychydig yn ehangach (3 - 5 mm). Os na chaiff ei reoli'n iawn, gall caledwch y cymal leihau; Y parth gwres yr effeithir arno o weldio thermite yw'r ehangaf (5 - 8 mm), ac oherwydd y cyflymder oeri cyflym, mae straen gweddilliol yn debygol o gael ei gynhyrchu, gan leihau cryfder blinder y cymal. Felly, yn aml mae angen triniaeth gwres ar ôl weldio i wella perfformiad.
- Sut i ganfod ansawdd cymalau weldio rheilffyrdd safonol cenedlaethol?
Mae archwiliad gweledol yn mynnu bod yr arwyneb weldio yn llyfn, heb mandyllau, craciau, cynhwysion slag a diffygion eraill, ac mae'r atgyfnerthiad weldio yn cwrdd â'r safon (0 - 0.5 mm). Gall canfod namau ultrasonic ganfod diffygion mewnol fel craciau a diffyg treiddiad, a dylai'r sensitifrwydd canfod diffygion allu canfod diffygion â hyd o fwy na neu'n hafal i 3mm. Defnyddir prawf tynnol i brofi'r cryfder ar y cyd, ac ni fydd cryfder tynnol y cymal wedi'i weldio yn llai na 95% o gryfder y metel sylfaen. Yn ogystal, gellir cynnal profion caledwch hefyd i wirio a yw caledwch y parth yr effeithir arno o fewn ystod resymol (mae'r gwyriad o'r caledwch metel sylfaen yn llai na neu'n hafal i 20HB).
- Beth yw'r rhagofalon ar gyfer weldio rheilffyrdd wrth osod traciau di -dor?
Cyn weldio, mae angen i wyneb diwedd y rheilffordd fod yn ddaear i gael gwared ar amhureddau fel graddfa ocsid a staeniau olew i sicrhau bod yr arwyneb weldio yn lân gyda garwedd RA sy'n llai na neu'n hafal i 12.5μm. Dylai tymheredd yr amgylchedd weldio gael ei reoli'n llym, yn gyffredinol mae weldio yn cael ei wneud rhwng gradd - 5 a 40 gradd. Mae tymheredd rhy isel yn debygol o gynhyrchu craciau oer, a bydd tymheredd rhy uchel yn effeithio ar berfformiad y strwythur ar y cyd. Yn ystod y broses weldio, rhaid sicrhau cywirdeb aliniad y rheiliau, a gwyriad top y rheilffordd, ni fydd ochr y pen rheilffordd a gwaelod y rheilffordd yn fwy na ± 0.5mm i sicrhau ansawdd y weldio a llyfnder y trac.
- Pa awgrymiadau sydd ar gyfer dewis prosesau weldio rheilffyrdd safonol cenedlaethol ar gyfer gwahanol reilffyrdd?
Mae gan reilffyrdd cyflymder uchel ofynion uchel iawn ar gyfer llyfnder trac. Mae weldio casgen fflach yn cael ei ffafrio ar gyfer weldio rheiliau hir yn y ffatri, a chyfunir ychydig bach o weldio pwysau nwy ar gyfer weldio rheilffordd uned safle ar y safle er mwyn sicrhau ansawdd weldio sefydlog. Ar gyfer rheilffyrdd cefnffyrdd cyffredin, gellir defnyddio weldio casgen fflach yn y ffatri yn ôl y sefyllfa wirioneddol, a gellir defnyddio weldio pwysau nwy neu weldio thermite ar y safle adeiladu. Trwm - Mae gan reilffyrdd cludo ofynion uchel ar gyfer cryfder cymalau weldio oherwydd y llwythi mawr y maent yn eu dwyn. Gellir defnyddio weldio casgen fflach ar gyfer weldio safle ffatri ac adeiladu. Os yw'r amodau'n gyfyngedig, gellir dewis weldio thermite gwell ar y safle adeiladu, a dylid cryfhau archwiliad ansawdd.