Rheilffordd ddur, a elwir hefyd yn drac rheilffordd, trac dur, yw prif gydran y trac rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y locomotif, dwyn pwysau mawr yr olwyn, a chadw sefydlogrwydd cludo rheilffyrdd. Rhaid i'r rheilffordd ddarparu arwynebau rholio parhaus, llyfn a lleiaf ar gyfer yr olwynion. Mewn rheilffordd drydan neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio rheilffyrdd hefyd fel cylched orbitol.
Mae Gnee Rail yn darparu amryw fathau o reilffyrdd trwm. O ran rheilffyrdd trwm, mae 38kg, 43kg, 50kg, 60kg a 75kg. Gelwir hefyd yn rheilffordd ddur P38, rheilffordd ddur P43, rheilffordd ddur P50, rheilffordd ddur P60 a rheilen ddur P75. Defnyddir y rheilffordd drom yn bennaf ar gyfer gosod llinellau cludo dros dro a llinellau locomotif ysgafn ar gyfer twnnel, porthladd, ffatrïoedd a safleoedd adeiladu.
YRheilffordd 50 kg/mMae Gradd yn cynnig cryfder a chaledwch digonol i fodloni gofynion cludo rheilffyrdd cyffredinol . 50 kg Mae rheilffordd o GNEE yn rheilffordd carbon plaen sy'n addas ar gyfer y mwyafrif o gymwysiadau rheilffyrdd a rheilffyrdd cludo nwyddau a mwyngloddio. Hefyd yn addas ar gyfer rheilffyrdd craen, cludwyr cludo, slipffyrdd, a phadiau gweithdy. Er enghraifft, ar sbardunau rheilffyrdd sy'n gwasanaethu pyllau glo lleol-mae cyfaint traffig yn gymharol gymedrol ac mae llwythi echel trên yn ysgafnach-gall yr adran trac 50 kg/m gyflawni gofynion cludo yn effeithiol.
Mae manteision y proffil rheilffordd 50 kg/m yn cynnwys costau cymharol is a gweithdrefnau gosod a chynnal a chadw symlach. Fodd bynnag, mae ei allu i ddwyn llwyth cyfyngedig yn gofyn am uwchraddio llinell-fel disodli adrannau rheilffyrdd pwysau uwch-dylai cyfeintiau traffig yn cynyddu neu mae llwythi echel hyfforddi yn cael eu dyrchafu.