Gwisgwch dechnoleg weldio troshaen aloi sy'n gwrthsefyll traul ar gyfer rheiliau safonol wedi'u mewnforio a'u haddasu i linellau llwythi trwm
Beth yw'r safonau dethol deunydd craidd ar gyfer yr haen aloi sy'n gwrthsefyll traul sy'n wynebu pen rheilffordd rheiliau safonol tramor?
Y safonau dethol deunydd craidd ar gyfer yr haen aloi sy'n gwrthsefyll traul sy'n wynebu pen rheilffordd rheiliau safonol tramor ywcaledwch uchel, caledwch uchel a chydnawsedd wyneb da, a'r deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin yw-aloi sy'n seiliedig ar draul-aloi sy'n gwrthsefyll traul a nicel-aloi sy'n seiliedig ar draul-gwrthsefyll. Gall caledwch aloion sy'n gwrthsefyll traul haearn gyrraedd HRC60-65, sy'n cynnwys elfennau aloi fel cromiwm, molybdenwm a fanadiwm. Gall y cam atgyfnerthu cromiwm carbid a ffurfiwyd gan gromiwm wella ymwrthedd gwisgo, mae molybdenwm yn gwella caledwch yr aloi, ac mae vanadium yn mireinio'r grawn. Mae gan y deunydd hwn gost isel ac mae'n addas ar gyfer llinellau tynnu trwm gyda llwyth echel canolig. Caledwch aloion sy'n gwrthsefyll traul yw HRC58-62, sydd â chaledwch gwell nag aloion haearn a gwrthiant trawiad cryf. Mae'n addas ar gyfer llinellau tynnu trwm gyda llwyth echel mawr ac effaith uchel, megis llinellau llwyth echel 30t safonol AAR Gogledd America. Mae cydnawsedd arwyneb y deunydd yn gofyn am gydnawsedd metelegol da â metel sylfaen rheiliau safonol tramor, dim craciau, mandyllau a diffygion eraill ar ôl wyneb, a dylid rheoli'r gyfradd wanhau ar 10% -15% er mwyn osgoi diraddio perfformiad yr haen aloi.
Beth yw'r dulliau proses a nodweddion technegol arwynebu ar ben rheilffordd rheiliau safonol tramor?
Y broses graidd o arwynebu ar ben rheilffordd rheiliau safonol tramor ywwyneb arc agored awtomatig, wedi'i ategu gan driniaeth cadw gwres cyn-gynhesu ac ôl-weldio, gyda nodweddion technegol effeithlonrwydd a manwl gywirdeb uchel. Cyn arwynebu, mae angen cynhesu pen y rheilffordd i 200-250 gradd, ac mae'r ystod cynhesu yn 50mm ar ddwy ochr y pen rheilffordd i leihau'r graddiant tymheredd yn ystod yr arwyneb a lleihau craciau weldio. Mae arwyneb yn mabwysiadu robot arwyneb arbennig, rheolir y cerrynt weldio ar 200-250A, y foltedd arc yw 25-30V, a'r cyflymder weldio yw 150-200mm / min i sicrhau trwch unffurf yr haen aloi, a rheolir trwch yr haen arwyneb ar 5-8mm. Ar ôl weldio, dylid cynnal triniaeth cadw gwres: gosodwch y rheilen mewn gorchudd cadw gwres a'i oeri'n araf i dymheredd ystafell gyda chyfradd oeri Llai na neu hafal i 50 gradd / h i ddileu straen gweddilliol weldio. Mae nodweddion technegol y broses hon yn cynnwys effeithlonrwydd arwyneb uchel, mae amser wynebu rheilffordd sengl yn Llai na neu'n hafal i 2 awr, mae'r cryfder bondio rhwng yr haen aloi a'r metel sylfaen yn fwy na neu'n hafal i 450MPa, ac mae'r ymwrthedd gwisgo 3-4 gwaith yn uwch na'r rheilffordd wreiddiol.
Beth yw dyluniad gwahaniaethol paramedrau arwyneb ar gyfer gwahanol fodelau rheilffyrdd safonol tramor?
Mae dyluniad gwahaniaethol paramedrau arwyneb ar gyfer gwahanol fodelau rheilffyrdd safonol tramor yn greiddiol i'r gwaithcyfateb cyfansoddiad metel sylfaen y rheilffordd a-dimensiwn trawsdoriadol. Ar gyfer rheiliau EN54E1 yr UE gyda metel sylfaen o U71Mn, y cerrynt arwyneb yw 200-220A, y foltedd arc yw 25-27V, trwch yr haen arwyneb yw 5-6mm, a rheolir y gyfradd wanhau ar 10% -12% i osgoi toddi'r metel sylfaen yn ormodol oherwydd paramedrau rhy uchel. Ar gyfer rheiliau AAR136RE Gogledd America gyda metel sylfaen o ddur T1 a llwyth echel mawr, y cerrynt arwyneb yw 230-250A, y foltedd arc yw 28-30V, trwch yr haen arwyneb yw 7-8mm, a rheolir y gyfradd wanhau ar 12% -15% i wella gallu dwyn yr haen aloi. Ar gyfer rheiliau AS1085.1 Awstralia gyda thrawstoriad pen rheilffordd cul, dylid cynyddu'r cyflymder arwyneb i 180-200mm / min, a'r cerrynt weldio yw 210-230A i sicrhau bod yr haen arwyneb yn gorchuddio'r wyneb cyswllt pen rheilffordd cyfan heb ardaloedd weldio ar goll. Rhaid i ddyluniad gwahaniaethol paramedrau arwyneb gael ei wirio trwy brofion weldio i sicrhau bod gwyriad sythrwydd y rheilffordd ar ôl wyneb yn Llai na neu'n hafal i 0.5mm/m.
Beth yw dull dilysu addasiadau rheiliau safonol tramor gyda haenau aloi sy'n gwrthsefyll traul ar yr wyneb ar gyfer llinellau cludo trwm?
Mae dull dilysu addasiadau rheiliau safonol tramor gyda haenau aloi sy'n gwrthsefyll traul ar yr wyneb ar gyfer llinellau tynnu trwm yn cynnwys dwy ddolen:profion perfformiad labordy a phrawf gosod treial ar-safle. Mae profion perfformiad labordy yn cynnwys profi caledwch, profi traul a phrofi effaith. Mae profion caledwch yn gofyn am galedwch yr haen arwyneb Yn fwy na neu'n hafal i HRC60, caledwch y metel sylfaen yw HRC30-35, ac mae'r parth trawsnewid caledwch yn unffurf; mae profi traul yn defnyddio pin{5}}ar-beiriant profi traul disg, dylai'r golled traul fod yn Llai na neu'n hafal i 0.1mg/m, sy'n fwy na 70% yn is na'r rheilen wreiddiol; cynhelir profion effaith ar dymheredd isel o - 40 gradd, mae'r egni effaith yn fwy na neu'n hafal i 30J i sicrhau nad oes gan yr haen aloi unrhyw doriad brau. Mae'r prawf gosod prawf ar-safle yn dewis rhan nodweddiadol o'r llinell gludo drom gyda hyd dodwy Mwy na neu'n hafal i 1km a chyfnod monitro o 1 flwyddyn. Mae'r dangosyddion monitro yn cynnwys traul pen rheilffordd, straen cyswllt olwyn-rheilffordd a llyfnder ar y cyd. Mae canlyniadau gosod y treial yn ei gwneud yn ofynnol bod traul blynyddol pen y rheilffordd yn Llai na neu'n hafal i 1mm, mae'r straen cyswllt brig olwyn-rheilffordd yn Llai na neu'n hafal i 800MPa, ac mae'r dangosyddion llyfnder yn bodloni'r safonau gweithredu llinell.
Beth yw pwyntiau weldio a chynnal a chadw ar-safle rheiliau safonol tramor gyda haenau aloi sy'n gwrthsefyll traul ar yr wyneb?
Mae angen canolbwyntio ar weldio a chynnal a chadw rheiliau safonol tramor gyda haenau aloi sy'n gwrthsefyll traul ar yr wyneb.addasiad proses weldio a monitro traul haenau arwyneb. Mae weldio ar-safle yn mabwysiadu proses weldio casgen fflach. Cyn weldio, mae angen malu a thynnu 2- 3mm o'r haen wyneb i ddatguddio'r metel sylfaen, gan osgoi'r haen aloi sy'n effeithio ar ansawdd y weldio. Ar ôl weldio, dylid cynnal triniaeth tymheru lleol ar y cyd weldio ar dymheredd o 400-450 gradd am 1 awr. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, mae angen canfod trwch traul yr haen wyneb yn rheolaidd gyda mesurydd trwch ultrasonic. Pan fydd y trwch gwisgo yn fwy na 3mm, dylid cynnal weldio atgyweirio gyda'r un paramedrau â'r arwyneb gwreiddiol. Yn ogystal, mae angen malu wyneb pen y rheilffordd yn rheolaidd i gael gwared ar graciau blinder a chamau gwisgo. Y cylch malu yw 6 mis, a rheolir y swm malu ar 0.1-0.2mm i sicrhau cyflwr cyswllt olwyn-rheilffordd da. Ar yr un pryd, dylid atal yr haen arwyneb rhag cysylltu â sylweddau asidig er mwyn osgoi cyrydiad yr haen aloi.