Y Berthynas Rhwng Cywirdeb Safle Twll Bollt Pysgod a Llyfnder ar y Cyd Rheilffyrdd
Sut mae coaxiality twll bollt gwael yn achosi "diffyg cyfatebiaeth" rheilffyrdd?
Mae cyfecheledd gwael yn golygu bod llinellau canol y tyllau bollt ar ochrau cyferbyniol y plât pysgod wedi'u camalinio. Pan fydd bolltau'n cael eu gosod, maen nhw'n gorfodi pennau'r rheilffyrdd i'r ochr, gan greu gwrthbwyso ochrol (anghydweddiad) ar ben y rheilffordd. Mae'r diffyg cyfatebiaeth hwn yn gam yn llwybr cyswllt y rheilffordd, gan greu effaith ochrol sylweddol yn ystod taith y trên. Mae'r effaith yn cyflymu traul plât pysgod ac yn achosi sgraffiniad fflans olwyn gormodol. Felly, cyfexiality yw'r goddefgarwch mwyaf hanfodol ar gyfer sicrhau aliniad rheilffyrdd.
Sut mae gwyriad traw twll bollt yn effeithio ar fylchau ar y cyd rheilffyrdd?
Mae traw twll wedi'i gynllunio i reoli'r bwlch ehangu rhwng pennau rheilffyrdd. Traw rhy fach yn tynnu rheiliau'n dynn, gan ddileu'r bwlch a pheryglu byclu mewn tymheredd uchel. Mae traw rhy fawr yn creu bylchau gormodol, gan gynyddu'n sylweddol y llwythi effaith ar bennau'r rheilffyrdd. Mae bylchau gormodol hefyd yn gorfodi platiau pysgod i eiliadau plygu eiledol uwch, gan gyflymu cracio blinder.
Pam fod llinellau cyflymder uchel yn mynnu cywirdeb lleoli twll llymach na llinellau confensiynol?
Mae{0}}trenau cyflym yn esbonyddol sensitif i afreoleidd-dra tracio-mae mân gamau cymalau yn chwyddo i ddirgryniadau difrifol. Mae gwyriadau sy'n dderbyniol ar gyfer cyflymderau confensiynol yn fwy na'r terfynau effaith diogel ar gyflymder uchel. Mae gosodiadau tyllau manwl uchel yn sicrhau gwastadrwydd ar y cyd o fewn 0.2mm, gan alluogi trawsnewid olwynion yn llyfn. Yn ogystal, gan fod llinellau cyflymder uchel yn defnyddio rheiliau wedi'u weldio'n barhaus yn bennaf, mae uniadau ar gyfer argyfyngau yn unig, ac mae eu cywirdeb yn pennu terfynau cyflymder dros dro yn uniongyrchol.
Pa risgiau gosod sy'n deillio o berpendicwlarrwydd twll bollt annigonol?
Mae perpendicularity annigonol yn achosi bolltau i ogwyddo, gan atal cyswllt llawn rhwng pennau bolltau a'r plât pysgod. Mae hyn yn amharu ar drosglwyddo rhaglwyth ac yn arwain at lacio. Mae bolltau gogwyddo yn dioddef grymoedd cneifio yn ogystal â thensiwn, gan leihau ymwrthedd blinder yn sylweddol. O dan ddirgryniad hirfaith, mae bolltau ar ogwydd yn dueddol o dorri asgwrn, gan greu peryglon diogelwch mawr yn sgil llacio cymalau.
Sut i gywiro mân gamaliniad pen rheilffordd gan ddefnyddio platiau pysgod ar-safle?
O fewn terfynau manwl gywirdeb, mae tyllau plât pysgod yn cynnwys ychydig iawn o glirio. Ar gyfer mân aliniad ochrol, rhyddhewch y bolltau a defnyddiwch y cliriad hwn i addasu safle'r rheilffordd gyda thapiau mallet rwber-peidiwch byth â gorfodi'r plât pysgod. Tynhau bolltau yn groeslinol ar ôl aliniad. Nid yw'r dull hwn ond yn mynd i'r afael â mân wyriadau; mae camlinio sylweddol yn gofyn am ailosod rheilen neu blatiau pysgod.