UIC60 rheilfforddyn broffil dur trwm sy'n pwyso 60.21 kg y metr, wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer amgylcheddau rheilffordd cyflym a llwyth uchel. YnRHEILFFORDD GNEE, mae ein cyfleuster gweithgynhyrchu yn defnyddio melinau rholio manwl uchel a thechnoleg trin gwres uwch i sicrhau bod pob rheilffordd yn bodloni gofynion mecanyddol llym safonau rhyngwladol fel EN 13674-1.
60e1 dimensiynau rheilffyrdd
| Maint | Dimensiwn | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen (mm) | Uchder (mm) | Sylfaen | Gwe | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Beth yw priodweddau rheilffyrdd mecanyddol uic60?
Mae rheilffordd UIC 60 (neu 60E1) yn reilffordd o safon Ewropeaidd cryfder uchel (EN 13674{-1) sy'n pwyso 60.21 kg/m, wedi'i hoptimeiddio ar gyfer-cyflymder uchel (hyd at 350 km/h) a chludo nwyddau trwm.
- Cryfder Tynnol a Nerth Cynnyrch
Eiddo mecanyddol mwyaf hanfodol rheilffordd UIC60 yw ei gryfder tynnol, sy'n pennu faint o straen y gall y rheilffordd ei wrthsefyll cyn torri.R260 gradd a gynhyrchwyd yn GNEE RAIL, y cryfder tynnol lleiaf yw 880 MPa. Ar gyfer prosiectau arbenigol sy'n gofyn am berfformiad uwch, mae einR350HTGall rheiliau (wedi'u trin â gwres) gyrraedd cryfder tynnol o 1175 MPa neu uwch.
| R260 | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Mae cryfder cynnyrch yr un mor bwysig, gan ei fod yn diffinio'r pwynt y bydd y dur yn dadffurfio'n barhaol. Mae rheolyddion rheilffordd GNEE RAIL 60e1 yn sicrhau cymhareb cynnyrch uchel i-dynnol, gan ganiatáu i'r traciau gynnal llwythi echel enfawr heb golli eu siâp geometrig dros flynyddoedd o ddefnydd trwm.
- Safonau Estyniad a Hydwythedd
Rhaid cydbwyso cryfder â hydwythedd i atal y rheilffordd rhag mynd yn frau a chracio o dan effeithiau sydyn.
Yn ein proses weithgynhyrchu, rydym yn sicrhau bod rheiliau UIC60 yn cynnal elongation o 10% o leiaf. Mae'r eiddo hwn yn caniatáu i'r rheilffordd "hyblygu" ychydig o dan bwysau deinamig trên sy'n mynd heibio ac amsugno egni heb dorri. Mae hyn yn arbennig o hanfodol mewn rhanbarthau sydd ag amrywiadau tymheredd eithafol, lle mae'n rhaid i'r dur ehangu a chontractio heb ddatblygu craciau straen mewnol. Mae ein labordy yn gwirio'r lefelau hyn trwy brofion plygu a thensiwn trwyadl ar bob swp cynhyrchu.
Caledwch Brinell ac Ymwrthedd Gwisgo
Mae caledwch y pen rheilffordd yn pennu pa mor hir y bydd y trac yn para cyn bod angen ei falu neu ei ailosod. Ar gyfer safon UIC60 (R260), mae'r caledwch fel arfer yn amrywio rhwng 260 a 300 HBW. Fodd bynnag, ar gyfer traciau â chromliniau miniog neu draffig amledd uchel, rydym yn cynnig rheiliau caledu pen (R350HT) gydag ystod caledwch o 350 i 390 HBW.
Trwy gynyddu'r dwysedd pearlite yn y dur trwy oeri rheoledig yn ein cyfleuster, mae GNEE RAIL yn gwella'n sylweddol ymwrthedd y rheilffordd i draul ochr a "blinder cyswllt treigl." Mae hyn yn arwain at oes gwasanaeth hirach a llai o gyfnodau cynnal a chadw i'r gweithredwr.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig mwy nag UIC60 Rail yn unig: rydym yn darparu datrysiad gwasanaeth llawn wedi'i deilwra i'ch prosiect. O ymgynghori technegol a chynhyrchu arferiad i logisteg ac ar ôl-cymorth gwerthu, rydym yn sefyll gyda chi ar bob cam. Mae ein tîm yn gweithio i alinio ein cynnyrch â'ch llinell amser, cyllideb, ac anghenion gweithredol, fel y gallwch ganolbwyntio ar adeiladu seilwaith rheilffyrdd gwych heb drafferth ychwanegol.
Cysylltwch â niar gyfer atebion Proffil Rheilffyrdd UIC60